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公开(公告)号：CN211924187U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922382713.X
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型提供一种拱架预制接头，包括：第一固定板、第二固定板；所述第一固定板一个侧面垂直固定有三个固定杆，所述第一固定板上设置有四个用于穿设拱架接头的第一固定孔，所述四个第一固定孔设置于所述三个固定杆外围；所述第二固定板上设置有三个第二固定孔及四个第三固定孔；所述第二固定孔用于穿设并固定所述三个固定杆；所述第三固定孔用于穿设并固定拱架接头；所述四个第三固定孔设置于所述三个第二固定孔外围。本实用新型在施工过程中只需要进行相应的安装校位工作，避免了拱架接头的焊接工作，提升了现场施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN211524812U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020045373.1
申请日：2020-01-09
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于小净距隧道的自动化声波检测装置，包括行走支架和液压杆，液压杆共有两个，液压杆的液压缸均可转动的固定在行走支架上并可在行走支架上移动，液压杆的活塞杆端部均固定有检测端部，检测端部包括声波探头。本实用新型通过液压杆使两个声波探头每次移动的距离相同，减少测量误差，保证了岩层施工安全，而且，采用液压杆测量，测量的效率更高。
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公开(公告)号：CN211397622U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922385757.8
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司建设分公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种注浆锚杆，包括紧锁螺母、垫板、止浆塞、锚杆、导向件、倒刺结构及模袋；锚杆上设置有贯穿侧壁的若干第一注浆孔及第二注浆孔，锚杆设置有第一注浆孔的倒刺结构；止浆塞套设于所述锚杆一端，垫板通过所述紧锁螺母与锚杆的螺纹副的连接实现将所述止浆塞的固定；导向件固定于所述锚杆另一端；模袋套设于锚杆外侧，并通过连接件与锚杆侧壁进行固定，模袋覆盖若干第二注浆孔；本实用新型克服了传统装置过分依赖注浆压力来伸展倒刺结构的弊端，浆液可以轻易冲开铰链形成倒刺结构，可以使锚杆更好地周围岩体相联结；采用高纤维膜袋包裹砂石混合物的装置，可以起到很多好的堵水做用，对于处理地下工程中区域性的涌水现象具有显著效果。
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公开(公告)号：CN108179749B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201711490956.4
申请日：2017-12-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
发明人： 李永明 , 张立业 , 薛永锋 , 杜华林 , 侯拉平 , 李兴盛 , 王传嘉 , 卢迪 , 王亮 , 沙千里 , 李玉宏 , 李世安 , 符昭星 , 贾涛 , 刘林涛 , 宋业华 , 马振谱 , 孙华东 , 史军
摘要： 本发明公开了一种格构柱定位器及其定位方法，其格构柱定位器包括立柱，立柱的顶部套设有格构帽，立柱的底部铰接有与格构柱可拆卸连接的拉板钩；格构帽包括套设在所述立柱外部的水平控制盘，水平控制盘的外缘具有多个沿水平控制盘周向方向布设的方位调节板，其定位方法包括步骤：一、标定参考线；二、测量格构柱定位器的高度和护筒顶标高；三、对接格构柱和钢筋笼；四、吊装格构柱和钢筋笼；五、对接格构柱定位器和格构柱；六、定位格构柱的柱顶标高七、定位格构柱的安装方位；八、定位格构柱的垂直度。本发明利用外露的格构帽一次性进行格构柱的柱顶标高、格构柱的安装方位和格构柱的垂直度的定位，且可重复使用。
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公开(公告)号：CN110761812A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911122478.0
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明属于支护结构技术领域，尤其是一种紧邻盖挖基坑侧壁的隧道支护结构，包括侧板、弧形板、螺钉一、螺钉二、锁紧板和防降层，弧形板两端的外表面均固定连接有固定块，固定块的表面开设有螺纹孔一，侧板的顶部开设有凹槽一，固定块的表面与凹槽一的内壁滑动插接，侧板的侧面开设与螺纹孔二，螺纹孔二的内底壁贯穿凹槽一的内壁并延伸至侧板另一侧面的表面，两个侧板的底部表面均与防降层的上表面固定连接。该紧邻盖挖基坑侧壁的隧道支护结构，通过设置侧板的侧面开设有螺纹孔三，竖向加固层的侧面开设有螺纹孔四，螺钉一的外表面与螺纹孔三和螺纹孔四的内壁螺纹连接，使用时，螺钉一能起到支撑固定的作用，还能防止发生滑移和变形。
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公开(公告)号：CN110631560A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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公开(公告)号：CN111733794A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010531608.2
申请日：2020-06-11
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明公开一种确定基坑岩溶区侧墙安全厚度的方法，包括确定基坑侧壁受岩溶区影响的长度m、岩溶区的长度n、基坑侧壁的钢支撑力F1、空气压力F2和岩溶区水压力F3；根据弹塑性理论、能量守恒理论和突变理论，计算岩溶区侧墙轴向位移、势能和安全厚度；本发明还公开一种用于基坑岩溶区的注浆装置，包括：金属网、止水板、注浆管、抽水管和单向连通装置；本发明能够快速消除基坑岩溶区涌水的风险，解决了施工中浆液难以注入、岩溶水倒吸等难题，现了岩溶区域的封堵，节约了工程投资，保障了施工安全。
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公开(公告)号：CN110761291A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911122529.X
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于岩溶富水区深基坑的抗浮防水系统及方法，该系统包括：基坑主体和降水井，所述基坑主体包括：顶板、底板和侧墙；所述顶板与所述底板分别设置于所述基坑本体的顶面及底面，所述顶板与所述底板平行并均与所述侧墙垂直固定；多个所述降水井设置于所述底板底部，其特征在于，所述降水井内设置有用于抽水和注浆的管道，所述管道从所述侧墙外壁延伸至所述降水井底部；本发明采用若干个相互连通的降水井实现排水与注浆结合，进而有效的防止开挖基坑的上浮以及涌水等问题的发生，为基坑的安全施工提供保障。
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公开(公告)号：CN110631439A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742427.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑科学技术领域，具体来说是一种地铁车站小净距爆破控制方法，具体如下：a.按设计标出炮眼位置，并进行钻孔定位；b.对炮眼进行验收并进行清空；c.对炮眼进行装药，并进行炮眼间的联网；d.所有人员撤离爆破区并进行警戒和示警，而后再进行起爆操作；e.起爆完成后及时通风，通风完成后检查是否存在盲炮和险情，检查完成后解除警戒。本发明同现有技术相比，其优点在于：在现有的CRD法的基础上，对各项工艺参数和施工步骤进行优化设计，实现地铁车站CRD法施工中各导洞小净距开挖爆破参数的优化，形成一整套更适合城市地铁车站小净距爆破控制方法，提高施工安全系数，节约施工成本，实现高效、安全、准确的爆破工艺，有利于城市地铁的建设。
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公开(公告)号：CN110761291B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201911122529.X
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于岩溶富水区深基坑的抗浮防水系统及方法，该系统包括：基坑主体和降水井，所述基坑主体包括：顶板、底板和侧墙；所述顶板与所述底板分别设置于所述基坑主体的顶面及底面，所述顶板与所述底板平行并均与所述侧墙垂直固定；多个所述降水井设置于所述底板底部，其特征在于，所述降水井内设置有用于抽水和注浆的管道，所述管道从所述侧墙外壁延伸至所述降水井底部；本发明采用若干个相互连通的降水井实现排水与注浆结合，进而有效的防止开挖基坑的上浮以及涌水等问题的发生，为基坑的安全施工提供保障。
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