-
公开(公告)号:CN115573725A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211192656.9
申请日:2022-09-28
申请人: 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种综合管廊隧道下穿既有地铁盾构的地层加固方法,涉及隧道施工领域,包括地面注浆加固来加强土体承载和抗渗能力、地铁隧道洞内预加固来降低既有地铁变形和渗流影响、盾体超前注浆来提高前方土体自稳并减小土体透水性,以及管廊洞内注浆加固来控制围岩变形和堵水,四者共同联系形成完整的防控体系。本发明相对于传统注浆充填具有更全面的安全防控能力。此外,针对不同断面既有地铁的受力特征优化了注浆范围,有效防控既有盾构区间大变形和扭转风险,且避免了大范围全部加固的耗时耗材缺点,大大提升了施工效益。
-
公开(公告)号:CN115680042A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211275511.5
申请日:2022-10-18
申请人: 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁建南方建设投资有限公司 , 西南交通大学 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种隧道下穿地面建筑物沉降变形的加固体系和方法,涉及隧道施工领域,包括地面建筑物基础加固结构,主要由扩大基础和地基土体改良构成;扩大基础和地基土体改良均是基于结构优化的基础加固方式使得地面建筑物具有良好的抗沉降变形性能,且具有更好的抵抗不均匀沉降变形能力;同时考虑了新建隧道洞内注浆系统;该系统采用的是选择性地层注浆,可针对不同里程段盾构隧道实际穿越上部建筑物情况灵活调节注浆范围,大大提升了施工效益。本发明涉及的施工设备具有轻巧灵活、方便移动、容易操作等优点。
-
公开(公告)号:CN217813473U
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202221009383.5
申请日:2022-04-28
申请人: 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
IPC分类号: E21D9/06
摘要: 本实用新型涉及盾构技术领域,具体公开了一种盾构用多功能无约束小台车,包括下平台和上平台,所述下平台的底部设置有多根支撑柱,多根所述支撑柱的底部设置第一法兰,所述支撑柱通过第一法兰连接有车轮组件,所述下平台上设置有多根立柱,所述上平台固定在多根立柱的顶部,所述上平台上设置有一漏斗,所述漏斗的一侧设置有皮带输送装置;所述下平台包括左平台和右平台,所述左平台、右平台、立柱和上平台形成门形结构;所述的上平台的底部设置有升降机构,所述的下平台上设置有搅拌桶、注浆机和水玻璃储存罐。本实用新型的优点是安装皮带架,可以皮带输送出渣口运用,可以做隧道内跟随注浆台车应用。
-
公开(公告)号:CN215857734U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202120667880.3
申请日:2021-03-31
申请人: 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 西南交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种地铁基坑支撑装置,涉及地铁基坑施工领域,包括支撑立柱,所述支撑立柱的顶端转动连接有支撑横梁,所述支撑横梁的底端设有用于加强支撑的活动连接机构,所述支撑立柱的下部设有用于支撑的伸缩机构。该装置不仅设计结构简单,造价成本低,并且该装置设计了加强结构,有利于支撑安全。
-
公开(公告)号:CN215857733U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202120667677.6
申请日:2021-03-31
申请人: 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 西南交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种地铁基坑加固装置,涉及基坑施工领域,包括底撑、顶撑和连接杆,所述底撑的一端连接有连接板,所述底撑的另一端与所述连接杆活动连接,所述连接杆的另一端与所述顶撑活动连接,所述连接杆上设有用于调节限位的旋转机构,所述底撑的外壁连接有转动的第一支撑机构,所述顶撑的外壁连接有转动的第二支撑机构。该装置结构简单,使用方便,造价便宜,安装与拆卸方便,占用空间小,能够很好的起到支撑加固的效果,保证施工的安全。
-
公开(公告)号:CN215857684U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202120686655.4
申请日:2021-03-31
申请人: 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 西南交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种地铁基坑注浆装置,涉及基坑施工领域,包括通心设置的连接头、连接件和注浆管头,所述连接头的一端与注浆锚杆拆卸连接,所述连接头的另一端与所述连接件贯通相连,所述连接件远离所述连接头的一端与所述注浆管头相连通,所述注浆管头远离所述连接件的一端用于连接注浆管。该装置不仅造价便宜,便于更换,并且该装置能够方便更换,减少注浆管端头堵塞,节省时间。
-
公开(公告)号:CN215857683U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202120686646.5
申请日:2021-03-31
申请人: 中铁二十五局集团有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司盾构工程分公司 , 西南交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种地铁基坑连接装置,涉及地铁基坑施工领域,包括立方体设置的连接座,所述连接座的四个侧面分别连接有连接套管,所述连接座的顶端和底端分别连接有用于连接立杆的连接头,所述连接座其中两个对立面设置的连接套管外壁分别转动设有活动板,两块所述活动板上分别连接有用于加固的活动机构,两块所述活动板中的其中一块且远离所述连接座的一端连接有用于调节的伸缩机构。该装置不仅结构简单,安装连接方便,节省时间,并且该装置能够对连接处加强,保证了连接的安全性。
-
公开(公告)号:CN111350522B
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202010209911.0
申请日:2020-03-23
申请人: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
摘要: 一种施工期地铁联络通道破损管片加固系统,包括钢圈,加固结构,所述钢圈抵接在待修补盾构隧道的内环面,且其用于支撑已对待加固的管片进行加固的加固结构;所述钢圈包括开口环钢圈,闭口环钢圈,三角形钢板,化学螺栓,所述开口环钢圈设置在联络通道洞口处,且其开口方向设置在联络通道洞口方向,所述闭口环钢圈设置在开口环钢圈的两侧,且其与开口环钢圈固定连接,所述三角形钢板设置在开口环钢圈开口方向的四个角上,且其将所述开口环钢圈开口端与闭口环钢圈固定,所述化学螺栓环向设置在开口环的弧面上,且其将开口环固定在隧道的内环面上;通过上述方案,实现了在施工期对地铁联络通道破损管片进行加固的技术。
-
公开(公告)号:CN111350522A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN202010209911.0
申请日:2020-03-23
申请人: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
摘要: 一种施工期地铁联络通道破损管片加固系统,包括钢圈,加固结构,所述钢圈抵接在待修补盾构隧道的内环面,且其用于支撑已对待加固的管片进行加固的加固结构;所述钢圈包括开口环钢圈,闭口环钢圈,三角形钢板,化学螺栓,所述开口环钢圈设置在联络通道洞口处,且其开口方向设置在联络通道洞口方向,所述闭口环钢圈设置在开口环钢圈的两侧,且其与开口环钢圈固定连接,所述三角形钢板设置在开口环钢圈开口方向的四个角上,且其将所述开口环钢圈开口端与闭口环钢圈固定,所述化学螺栓环向设置在开口环的弧面上,且其将开口环固定在隧道的内环面上;通过上述方案,实现了在施工期对地铁联络通道破损管片进行加固的技术。
-
公开(公告)号:CN115538936A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202210923168.4
申请日:2022-08-02
申请人: 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司 , 四川南交唐臣土木工程技术有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种隧道施工钻孔装置,涉及隧道施工领域,包括钻机,所述钻机用于钻注浆孔,注浆孔用于放置注浆钢管,所述钻机可拆卸的安装在支撑座上,所述支撑座的一端通过铰接座与连接臂转动连接,所述连接臂远离支撑座的一端设置有对连接臂进行限位的限位结构,所述支撑座上连接有带动支撑座转动的活动结构,所述连接臂通过滑动结构滑动的与滑动梁连接;同时,基于该装置所采用的施工方法,能够让隧道的洞口支撑结构连接成一个整体,保证隧道的使用安全;该施工方法采用了不同施工钻孔装置,不仅能够节省施工的时间和成本,并且解决了隧道施工洞口与土体连接不牢靠、容易开裂等问题,对研究隧道施工安全具有指导和借鉴意义。
-
-
-
-
-
-
-
-
-