隧道施工穿越采空区应急处理方法

    公开(公告)号:CN110067572A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910256778.1

    申请日:2019-04-01

    发明人: 王欣亮 陈永 邵帅

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明提供了一种隧道施工穿越采空区应急处理方法,包括:在使用三台阶法挖掘隧道的过程中,在上台阶拱脚底部和/或掌子面前方存在采空区的情况下停止对掌子面的施工,并使用洞渣对上台阶进行反压回填;在上台阶表面与顶部和边侧部初期支护之间施作扇形支撑架;在变形的顶部和边侧部初期支护位置,使用混凝土回填采空区塌陷空间,形成混凝土护墙;在上台阶侵限变形段的顶部和边侧部初期支护钢拱架上方和后方位置分别施作超前管棚注浆支护;自隧道的小里程方向对侵限变形的初期支护进行加固或置换;在掌子面及下台阶和中台阶表面加密设置超前探孔,通过探测判定是否存在采空区或空洞;在探测到不存在采空区或空洞的情况下完成采空区应急处理。

    地质雷达实时检测报警系统及方法

    公开(公告)号:CN111708091A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010642923.2

    申请日:2020-07-06

    IPC分类号: G01V3/12 G01V3/38

    摘要: 本发明的目的是提供一种地质雷达实时检测报警系统和方法,该系统包括:发射单元,用于通过发射天线向待检测的地质带发射电磁波;接收单元,用于通过接收天线接收回波信号,所述回波信号为所述电磁波经所述地质带反射后的反射信号;信号分析单元,用于对所述回波信号进行处理和分析,判断所述地质带的风险等级;报警单元,用于根据所述地质带的风险等级进行对应的风险提示。通过本发明的地质雷达实时检测报警系统和方法,能够在隧道现场施工过程中实时检测地质带的风险等级并进行对应的报警提示,避免在现场施工中出现重大安全事故。

    一种缓解桥头跳车的结构

    公开(公告)号:CN211922132U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020361528.2

    申请日:2020-03-20

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04 E01C5/00

    摘要: 一种缓解桥头跳车的结构,属于道路工程桥头跳车防治技术领域,目的在于解决现有技术中因桥头跳车而造成的安全隐患的问题,包括桥头和位于桥头一侧的地基,所述地基上铺设有基层,基层上铺设有混凝土层,混凝土层上设有主搭板,主搭板的一端连接有副搭板,另一端与桥头连接,地基内设有若干依次穿过混凝土层、基层的固定钢桩,固定钢桩上从上至下设有若干穿过固定钢桩的起防沉降的钢板,钢板与固定钢桩垂直,固定钢桩与钢板的连接端的两侧设有L形的定位板,定位板和固定钢桩的侧壁设有定位插孔,定位插孔内设有穿过定位插孔的定位插杆,定位插杆的两端分别设有定位块。本实用新型可避免桥头跳车的问题。

    模板吊装和安拆用炮车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205241086U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201521068469.5

    申请日:2015-12-21

    IPC分类号: B66C23/36 B66C23/62

    摘要: 本实用新型属桥梁、隧道施工技术领域,为解决施工现场吊装设备不足,吊装机械使用费用高,吊装设备频繁安装和拆卸等问题,提供一种模板吊装和安拆用炮车。包括设支撑架的车架平台,车架平台底部前方设行走轮、底部后方设转向轮,车架平台前端设模板卡槽,车架平台后端设扶手,车架平台上设卷扬机,卷扬机缠绕末端连接有吊钩的钢丝绳;支撑架顶部设定滑轮,钢丝绳穿过定滑轮。采用钢架为主受力结构,卷扬机为主吊装系统,配置走行设备的方式,有效解决模板安拆问题。制作成本低廉,现场使用方便,吊装和安拆迅速,施工速度快,施工效率高,可重复利用,能大大提高施工效率,缩短施工时间,保证施工进度,降低工程成本,具有很好的推广前景。

    一种加宽带钢模台车钢架装置

    公开(公告)号:CN209892229U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920581563.2

    申请日:2019-04-26

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 一种加宽带钢模台车钢架装置,属于隧道工程施工技术领域,可解决衬砌钢模台车过加宽带存在的钢模拆除困难且易变形、台车行走偏移及钢架不稳等问题,包括钢架本体,所述钢架本体的一端与台车成弧形连接,位于起拱线的钢架本体之间通过销子活动连接,钢架本体的底部设有钢板,钢板底部设有若干支撑丝杆和高度可调的行走轮,其中,支撑丝杆位于钢架本体的底部,台车的边模与对应的钢架本体之间通过若干连接杆连接,台车的顶模与对应的钢架本体之间通过若干连接杆连接。本实用新型能够简便、便宜、有效、安全、节省工时及施工成本对隧道加宽带进行二次衬砌。