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公开(公告)号：CN116290050A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310264772.5
申请日：2023-03-13
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州大学 , 郑州地铁集团有限公司
发明人： 于兴国 , 李晓龙 , 陈影 , 王耀东 , 张文杰 , 刘建辉 , 王亚 , 郭书强 , 崔德生 , 陈坤洋 , 李一玮 , 郭波前 , 王伟吉 , 何明 , 李晓晨 , 李其宾 , 孟强 , 孙松
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙接缝突涌水快速封堵装置，所述快速封堵装置包括封堵板、连接件、伸缩调节件以及传力件，所述封堵板之间通过连接件连接，所述伸缩调节件一端与所述封堵板铰接另一端与所述传力件铰接，所述封堵板置于连续墙接缝处，所述传力件远离所述伸缩调节件的一端向下插入地层，所述伸缩调节件伸缩用于调节所述封堵板与所述连续墙之间的贴合度；本发明整个封堵装置使用过程中封堵板与连续墙连接牢固，不易出现快速封堵装置滑脱导致堵漏作业失效情况；使用本发明中的快熟封堵装置无需打设钻孔，对基坑支护工程扰动小，单个快速封堵装置从安装到发挥堵水功效花费时间少，能够实现涌水事故现场的快速应急处置。
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公开(公告)号：CN116397681A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310232726.7
申请日：2023-03-13
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州大学 , 郑州地铁集团有限公司
发明人： 于兴国 , 李晓龙 , 陈影 , 王耀东 , 张文杰 , 张伟 , 王亚 , 骆东辉 , 张广鹏 , 陈坤洋 , 郭波前 , 段超杰 , 张占仓 , 苏斌 , 王振平 , 安鹏辉 , 郭辉 , 赵克文
摘要： 本发明公开了一种新旧地下连续墙接缝突涌水快速封堵装置及方法，装置包括堵漏板、支撑板、连接件以及弹性件，堵漏板置于支撑板之间且堵漏板可伸缩，连接件置于堵漏板之间且两端与堵漏板连接，连接件之间通过弹性件连接，弹性件通过连接件带动堵漏板伸缩；方法包括：前期准备工作；通过按压装置中的连接件，使得弹性件收缩，带动堵漏板收缩，然后将收缩后的装置对准接缝突涌水处放入；调整装置位置，松开连接件待装置回弹贴合地连墙后，通过紧固件将支撑板与连续墙的墙体固定连接；在接缝间安装设定数量的装置完成突涌水封堵作业；本发明可有效解决传统堵漏方法存在的堵漏效果差、施工工期长、施工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112896229A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010746886.X
申请日：2020-07-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人： 王耀东 , 李宜房 , 刘国锋 , 沈水龙 , 高旻昱 , 张嘉轩 , 陈晓东 , 郑秀臣 , 布轩 , 马超 , 杨少慧 , 张雨蒙 , 黄建萍 , 王承震 , 王新成 , 秦涛 , 张海波 , 张强 , 张宝文 , 刘思源 , 陈旭
摘要： 本发明涉及一种适用于大坡度盾构隧道的电瓶车辅助制动设备及施工方法，包括转向装置、升降装置、限位装置和轨道装置，其中，轨道装置包括供电瓶车行驶的钢轨以及设置在钢轨内侧的齿轨，齿轨上具有间隔布置的凹槽，限位装置具有至少一个可上下运动的单向锁，单向锁包括至少一个限位块，限位块的形状、大小满足于其可卡接在所述齿轨的凹槽的要求，且限位块具有斜截面，斜截面自齿轨的凹槽内部延伸之外，限位块的另一侧竖直侧面满足于可抵触在齿轨的凹槽之中的要求从而提供反向阻力实现电瓶车的制动。本发明实现了不同坡度下电瓶车的自动化辅助制动，同时可以根据电瓶车前行方向调整限位方向，具有方便、快捷、高效的优点。
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公开(公告)号：CN107829751A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711000338.7
申请日：2017-10-24
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
发明人： 马栋 , 崔松涛 , 邹洪宝 , 邢本康 , 薛立强 , 王艳国 , 郑世豪 , 袁黎明 , 张森 , 娄雨 , 贾海伟 , 刘伟 , 谷任国 , 金志超 , 尹振超 , 马立根 , 李婧 , 王耀东 , 缪恬 , 闫震
摘要： 本发明公开了一种处理盾构施工临时险情的盾构机配套台车装置，包括钢结构框架、物资堆放平台、第一预制钢板、第二预制钢板、引流管、电瓶车、电瓶车轨道行走支架、电瓶车行走轨道；其中，钢结构框架、物资堆放平台和第一、二预制钢板，组成隔断层，通过在第一、二预制钢板之间直接灌注砂浆，在隧道临时险情处提供足够的强度和刚度，形成具有一定强度的临时隔断堤坝，实现对涌水涌沙进行有效的阻挡，确保工作人员、隧道和机械设备的安全，安全性高；钢结构框架可与盾构机原台车快速连接跟随移动，或与电瓶车快速连接移动，且在隧道出现险情时，利用电瓶车牵引可保证钢结构框架行进迅速、无阻，能及时进行抢险，抢险效率高。
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公开(公告)号：CN106638669A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710003282.4
申请日：2017-01-04
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种盾构下穿既有地铁车站围护结构加固系统和方法，包括：第一加固区，为在既有车站外侧，远离新建车站基坑另一面围护结构，紧贴其施工的旋喷桩加固区；第二加固区，为紧贴既有车站和新建车站共用的地铁围护结构施工的冻结法加固区，该加固区靠既有车站一侧；第三加固区，为紧贴既有车站和新建车站共用的地铁围护结构施工的单排RJP桩加固区，该加固区靠新建车站一侧；潜水降水井，设在新建车站基坑内部；备用承压水降水井，设在新建车站基坑外，兼作承压水位观测孔之用。本发明可以有效提高紧邻围护结构土体的自稳性和承载力，减小盾构进洞、到站时涌水涌砂风险，降低对既有车站运营影响。
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公开(公告)号：CN111734422A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010745584.0
申请日：2020-07-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人： 王耀东 , 刘国锋 , 李宜房 , 沈水龙 , 何锡存 , 张嘉轩 , 马超 , 杨少慧 , 郑秀臣 , 陈晓东 , 秦坤松 , 陈旭 , 张灿 , 张鹏 , 弓志伟 , 贺威 , 肖建广 , 王贵超 , 张腾飞 , 殷少军
摘要： 本发明涉及盾构隧道施工技术领域，具体地，涉及一种适用于盾构自动导向的可移动全站仪固定设备及固定方法，包括全站仪安置平台，在所述全站仪安置平台的一侧设置有用于与全站仪相固定连接的固定平台，另一侧通过设置一安装支架连接有用于连接盾构管片的固定装置，所述固定装置与所述安装支架之间构成转动配合连接，使所述全站仪安置平台可相较于所述盾构管片转动，从而使其保证水平。本发明的优点是：设备结构简单，安装位置灵活，操作简单方便。为盾构隧道内的全站仪提供了一个稳定且无遮拦的固定平台，保证了全站仪的测量精度，提高了盾构姿态控制效率，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN112906153A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110155106.9
申请日：2021-02-04
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人： 陈旭 , 马超 , 郑秀臣 , 沈水龙 , 高旻昱 , 陈晓东 , 张嘉轩 , 布轩 , 张海波 , 王纪东 , 张强 , 王承震 , 刘校维 , 张楷凯 , 王新成 , 李宜房 , 王耀东 , 师文斌 , 吴潇 , 刘思源
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/27 , E21D9/06 , E21D9/093 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种基于LSTM的土压平衡盾构的土压智能动态调控方法，包括：确定隧道每一环管片埋深；通过隧道沿线地质勘察资料确定地层分布及原始地质参数，计算每一环管片对应的加权地质参数；确定盾构操作参数和土压，并进行数据预处理；将数据集划分为训练集和测试集，并对数据集进行归一化处理；建立LSTM神经网络预测模型，将训练集输入模型进行训练，当测试集准确率达到要求时结束训练并保存LSTM神经网络预测模型；基于LSTM神经网络预测模型和遗传算法对隧道施工时的土压进行动态控制。本发明建立土压与隧道几何参数、地层参数、盾构操作参数之间的高度非线性关系，实现盾构施工土压的准确预测与有效控制。
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公开(公告)号：CN106638669B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201710003282.4
申请日：2017-01-04
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种盾构下穿既有地铁车站围护结构加固系统和方法，包括：第一加固区，为在既有车站外侧，远离新建车站基坑另一面围护结构，紧贴其施工的旋喷桩加固区；第二加固区，为紧贴既有车站和新建车站共用的地铁围护结构施工的冻结法加固区，该加固区靠既有车站一侧；第三加固区，为紧贴既有车站和新建车站共用的地铁围护结构施工的单排RJP桩加固区，该加固区靠新建车站一侧；潜水降水井，设在新建车站基坑内部；备用承压水降水井，设在新建车站基坑外，兼作承压水位观测孔之用。本发明可以有效提高紧邻围护结构土体的自稳性和承载力，减小盾构进洞、到站时涌水涌砂风险，降低对既有车站运营影响。
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公开(公告)号：CN112879025B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202110154979.8
申请日：2021-02-04
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人： 陈旭 , 陈晓东 , 布轩 , 郑秀臣 , 沈水龙 , 高旻昱 , 闫涛 , 马超 , 王承震 , 张强 , 张海波 , 张楷凯 , 王纪东 , 刘校维 , 王新成 , 李宜房 , 王耀东 , 李金凤 , 代均德 , 刘思源
IPC分类号： E21D9/093 , E21D9/12 , E21D9/06 , G06N3/0464 , G06N3/126
摘要： 本发明提供一种基于GRU深度学习的土压平衡盾构土压智能调控方法，包括：确定每一环盾构管片埋深D；确定地层分布及原始地质参数，计算每一环盾构管片对应的加权地质参数；确定盾构操作参数和土压；将在同一环盾构管片对应的管片埋深D、加权地质参数、盾构操作参数和土压组成数据集，数据集划分为训练集和测试集，并对数据集进行归一化处理；建立GRU神经网络预测模型，基于GRU神经网络预测模型，采用遗传算法对隧道施工时的土压进行动态控制。本发明充分考虑地层参数及实时盾构操作参数，建立起土压与隧道几何参数、地层参数、盾构操作参数之间的高度非线性关系，实现盾构施工中土压的实(56)对比文件CN 106096162 A,2016.11.09徐天生等.土压平衡盾构掘进软弱土层施工参数研究《.施工技术》.2020,(第04期),全文.郎瑞卿等.深厚软土地区盾构管片上浮特性数值分析《.铁道建筑技术》.2020,(第07期),全文.
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公开(公告)号：CN112879025A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110154979.8
申请日：2021-02-04
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 汕头大学
发明人： 陈旭 , 陈晓东 , 布轩 , 郑秀臣 , 沈水龙 , 高旻昱 , 闫涛 , 马超 , 王承震 , 张强 , 张海波 , 张楷凯 , 王纪东 , 刘校维 , 王新成 , 李宜房 , 王耀东 , 李金凤 , 代均德 , 刘思源
摘要： 本发明提供一种基于GRU深度学习的土压平衡盾构土压智能调控方法，包括：确定每一环盾构管片埋深D；确定地层分布及原始地质参数，计算每一环盾构管片对应的加权地质参数；确定盾构操作参数和土压；将在同一环盾构管片对应的管片埋深D、加权地质参数、盾构操作参数和土压组成数据集，数据集划分为训练集和测试集，并对数据集进行归一化处理；建立GRU神经网络预测模型，基于GRU神经网络预测模型，采用遗传算法对隧道施工时的土压进行动态控制。本发明充分考虑地层参数及实时盾构操作参数，建立起土压与隧道几何参数、地层参数、盾构操作参数之间的高度非线性关系，实现盾构施工中土压的实时预测与控制。
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