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公开(公告)号：CN118965900A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411113000.2
申请日：2024-08-14
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06F30/27 , G06T17/05 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道地应力反演的数值模拟方法、装置及介质，涉及隧道工程施工技术领域；其中，隧道地应力反演方法，包括：首先建立三维地质模型和三维有限元计算模型；然后基于三维有限元计算模型，创建学习样本；再基于学习样本和三维有限元计算模型，寻找最优参数模型；然后将实测地应力值代入到最优参数模型中，获取预测值，即为对应的最优边界条件参数；最后基于最优边界条件参数和三维有限元计算模型，获取整个三维地质模型的地应力场分布。本发明，适用于隧道地应力反演，能够有效提高隧道地应力反演的精度，隧道地应力反演结果与实测结果相差在‑15％～19％，能够在一定程度上还原隧道区域地应力场的分布。
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公开(公告)号：CN108729456B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810727297.X
申请日：2018-07-05
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 一种一体混凝土护坡浇筑模具，涉及道路设施施工技术领域，包括以下组件：骨架模，骨架模包括上下叠加的上模和下模；骨架模侧面还设有固定装置；挡水模，挡水模通过定位装置可动悬吊于骨架模顶部；定位装置包括位于上模顶部的固定部、位于挡水模顶端的活动部和连接固定部和活动部的调节部；主模具，主模具包括平行设置的两根骨架模和分别连接于两根骨架模相对侧的挡水模；副模具，副模具呈鱼骨状连接于主模具两侧，副模具包括两根平行的骨架模和连接于水平位置处于下方的骨架模上的一根挡水模；主模具的骨架模在与副模具连接处具有连接口。本发明同时提供利用该模具进行浇筑的施工方法。本发明具有结构简单，施工方便，产物质量好等优点。
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公开(公告)号：CN112983435A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110248488.X
申请日：2021-03-08
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 一种隧道突涌体开挖方法，属于隧道突涌体开挖技术领域。本发明包括如下步骤：步骤1，清理洞内淤泥至二衬端头前一定距离，并在前方斜坡面采用块石码砌密实；步骤2，在二衬端头初支拱墙，并在仰拱填充面内植入钢筋；步骤3，施作砼止浆墙，在砼止浆墙内预埋泄水管；步骤4，在砼止浆墙内施作注浆管，并通过注浆管向突涌体内注浆；步骤5，将砼止浆墙的上部拆除；步骤6，在剩余砼止浆墙与二衬之间填入反压体，填至反压体与剩余砼止浆墙齐平，并在剩余砼止浆墙前方淤泥体抛石挤淤；步骤7，对拆除砼止浆墙的部分进行逐段开挖，同时对开挖部分的边墙逐段增设注浆管注浆加固。本发明能够安全有效地进行突涌体开挖，避免突水突泥现象的发生。
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公开(公告)号：CN112609592A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011528049.6
申请日：2020-12-22
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，提供了一种钢管混凝土拱桥拱肋砼压注装置及施工工艺方法，该砼压注装置主要由两块方形钢板和一块闸板组成，闸板在混凝土顶升压注过程中通过方形钢板上的单向螺栓临时固定，混凝土泵送设备压注完成后，松开单向螺栓，释放闸板，再用锤击工具将闸板锤打入到要求深度后，拆除第一短泵管与泵管之间的卡扣连接，即完成了下端的混凝土输送系统的切断工作，该装置制作简单、成本低且实用有效。
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公开(公告)号：CN105537470A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510945970.3
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司
IPC分类号： B21F27/20
CPC分类号： B21F27/20
摘要： 本发明涉及墩身钢筋加工领域，具体涉及一种液压式墩身钢筋加工模架及墩身钢筋施工工艺，液压式墩身钢筋加工模架包括：第一侧模架、第二侧模架、底部模架、吊装机构和液压系统；第一侧模架和第二侧模架分别位于底部模架上端两侧，使第一侧模架、第二侧模架和底部模架形成顶端开放的加工区；所述第一侧模架顶端设置有用于引导所述吊装系统移动的轨道；所述底部模架一侧与第一侧模架固定连接，另一侧设有用于第二侧模架滑动的滑轨，使得所述第二侧模架在所述液压系统的控制下沿着远离或靠近第一侧模架的方向滑动；所述吊装机构包括，设置于所述轨道上的吊车，一端与吊车相连另一端延伸至所述加工区上方的悬臂和设置在悬臂上的钢筋吊车。
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公开(公告)号：CN112832816B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110017932.7
申请日：2021-01-07
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，提供了一种单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法，在单线隧道中设置一段临时过渡段，并通过架设钢架将临时过渡段的隧道边墙进行封闭，在临时过渡段中逐榀将单线隧道的单线断面扩挖为双线断面；然后反向将临时过渡段逐榀扩挖为双线段，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN114183172A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111384955.8
申请日：2021-11-22
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工方法技术领域，具体地说是一种基于安全步距的大变形隧道施工方法，配备两台装载车同时进行出渣作业，上下台阶为4‑6m，下台阶为2m，设置铲车、装载车、湿喷台车和搅拌车所占空间的长度和安全距离，出渣作业时，上台阶掌子面到仰拱距离为50m，喷砼作业时上台阶掌子面到仰拱距离为42m,后续施工应按照两台阶法或三台阶法施工,本发明同现有技术相比，保证隧道安全施工的同时提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112832816A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110017932.7
申请日：2021-01-07
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，提供了一种单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法，在单线隧道中设置一段临时过渡段，并通过架设钢架将临时过渡段的隧道边墙进行封闭，在临时过渡段中逐榀将单线隧道的单线断面扩挖为双线断面；然后反向将临时过渡段逐榀扩挖为双线段，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN109811660A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910191487.9
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种钢筋混凝土桥梁构件张拉防失稳装置，包括连接于左右两条系梁的稳定梁，所述稳定梁的两端设置有固定框架，所述固定框架固定在系梁上，所述稳定梁与固定框架之间设有限制稳定梁纵向移动的固定结构。本发明具有以下有益效果：稳定梁将两个独立的系梁连接成一整体，增设了约束条件，大大降低了系梁的自由长度，减小了长细比，增加了稳定性；稳定梁与系梁通过固定框架和阻挡件在上下、左右、前后方向均进行限制，连接可靠，方便稳定梁的安装和拆卸，稳定梁由贝雷架组装形成，具有组装快速、取材容易、成本小、效果立现的优点。
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