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公开(公告)号：CN116100248A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211681965.2
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种隧道掘进机主驱动密封跑道现场快速修复方法，包括以下步骤：步骤一、拆卸主驱动密封跑道；步骤二、焊前准备；步骤三、对磨痕周围区域进行预热；步骤四、磨痕堆焊；步骤五、对堆焊部位进行粗磨；步骤六、探伤；步骤七、判断是否存在焊接缺陷，若是，剖开缺陷部位后进行补焊，并返回步骤五；若否，进行到步骤八；步骤八、半精磨；步骤九、二次探伤；步骤十、再次判断是否存在焊接缺陷，若是，剖开缺陷部位后进行补焊，并返回步骤八；若否，进行到步骤十一；步骤十一、精磨；步骤十二、抛光；步骤十三、检测验收，完成主驱动密封跑道的修复。本发明具有现场可实施，操作简单、修复成本低，加工周期短的优点。
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公开(公告)号：CN217872892U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221920598.2
申请日：2022-07-25
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型属于隧道掘进施工技术领域。一种盾构机及隧道降温系统，包括通风管道、空冷器和制冷单元，所述通风管道的第一端部延伸至盾构机的前部，所述通风管道的第二端部延伸至隧道的外部；空冷器设置在隧道外侧的通风管道上，在所述空冷器与通风管道的第二端部之间设置有一次风机，在所述隧道内的通风管道上设置有二次风机；制冷单元与所述空冷器中的换热盘管连接，所述制冷单元用于对空冷器中的换热介质进行降温制冷。本申请能够适应于小径隧道的降温散热，改善隧道内部的通风效果，优化空气质量，提高作业人员的舒适度。
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公开(公告)号：CN219452096U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320284226.3
申请日：2023-02-22
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本实用新型涉及盾构机技术领域，具体涉及一种可拆卸便携式步进装置，包括步进底座，所述步进底座上设有两个步进架体，所述步进架体上设有盾构机本体，两个所述步进架体支撑盾构机本体，所述步进架体外侧设有油缸放置架，所述油缸放置架为角板、且上表面为水平面，所述油缸放置架上表面设有油缸，所述油缸连接有泵站，所述油缸一端设有支撑座，所述支撑座固定在油缸放置架上，所述油缸为空心油缸，所述油缸连接有加重型丝杆，所述加重型丝杆在油缸输出端处设有螺母柱，所述加重型丝杆穿过油缸和支撑座，所述加重型丝杆上设有耳座，所述耳座一端与盾构机本体连接。本实用新型满足盾构机步进需求，便于安装拆卸，一次安装达到多次步进的效果。
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公开(公告)号：CN117703498A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311771176.2
申请日：2023-12-21
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶升式隧道掘进机接收拆除系统及方法，解决了现有技术中TBM拆除时前期准备周期长，作业内容多的问题。本发明的接收拆机系统，包括运输车，接收装置、顶升装置和牵引装置，接收装置包括接收架和支撑架，支撑架铺设在人工爆破隧道内，接收架设置在支撑架上；顶升装置包括设置在小型TBM的主机上的顶升支座，顶升支座上设有顶升油缸系统；牵引装置包括牵引装置和与小型TBM的设备后配套相匹配的延伸轨道，设备后配套在牵引装置作用下沿延伸轨道运动。本发明能够实现洞内滑靴式后配套现场快速拆除，有效避免了扩大硐室需求、吊梁机具需求，减少前期准备工作与洞内分解作业内容，节省操作时间，安全性得到有效保障。
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公开(公告)号：CN105804762B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610350364.1
申请日：2016-05-25
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机过站、掉头装置，包括设置在盾构机下方的托架，设置在托架两侧下方的支腿，支腿与托架之间设置有顶升油缸；托架的下方设置有滑移钢板，滑移钢板与托架中间设有前推旋转油缸。本发明结构简单，且操作使用方便，通过支腿与撑垫构成连杆机构，可用较小推力的顶升油缸顶升较重的盾构机；本发明的各个部件连接在一起，靠装置本身部件的动作即可完成装置及运载物移动，无需借助卷扬机等外力；各个组成部件之间为销轴连接，大大降低了劳动力需要焊接的需求，与用油缸直接顶升盾构相比，选用的油缸尺寸可大幅减小，为后续的材料重复使用和部件的拆卸带来了方便，降低了耗材使用，提高了施工效率，便于普及推广应用。
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公开(公告)号：CN116788323A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310820680.0
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于LORA通讯的隧道掘进机电瓶车轨行区管理系统，用以解决现有的隧道防溜车系统不能实现全隧道轨行区自动化管理的技术问题。本发明包括检测模块、拦截模块、报警模块、LORA通讯模块、分析处理模块和展示模块，检测模块、拦截模块、报警模块均通过总线与LORA通讯模块相连接，LORA通讯模块与分析处理模块相连接，分析处理模块与展示模块相连接。本发明可自动判断电瓶车运行情况，自动控制制动、转辙、拦截及报警，实现检测、制动、换道、报警、展示等功能，实现立体、综合式轨行区综合管理，提高施工现场电瓶车轨行区安全性，提高现场安全管理能力，减少因安全事故停工的情况，从而实现施工效率提升。
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公开(公告)号：CN220909700U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322601673.X
申请日：2023-09-25
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种TBM出渣同步转载回填装置，包括设于拖车上的转载皮带机，拖车上还设有回填运输机构，回填运输机构的输入端与转载皮带机的输出端配合用于接料；转载皮带机和/或回填运输机构上设有用于控制回填运输机构的输入端与转载皮带机的输出端之间间距的控制机构。本实用新型通过在原有转载皮带机后面增加一套回填运输机构，能够让渣土通过转载皮带机直接落在回填运输机构上，运输渣土到拖车尾部，从而便于进行回填；本实用新型通过控制机构改变转载皮带机输出端与回填运输机构之间的距离，使得该装置可在正常出渣与渣土回填之间进行切换，使用方便。
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公开(公告)号：CN211967325U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020403719.0
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型属于土压平衡盾构机装配技术领域，具体说是涉及一种主驱动密封安装工装，适用于土压平衡盾构机主驱动密封系统检修后装配安装过程，其包括工装连接杆，在工装连接杆的前端设置有装配式结构的工装安装头，工装安装头包括装配底座和工装头体，装配底座和工装头体一体化结构设置，在工装连接杆的后端设置有连接安装手柄；该新型结构设计的主驱动密封安装工装，极大的提高了主驱动密封系统中密封唇口和密封隔环的装配安装效率，降低了工人的劳动强度，降低了主驱动密封系统装配过程中的装配成本，保证了土压平衡盾构机的施工效率和施工进度。
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公开(公告)号：CN220362171U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321748678.9
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种隧道掘进机拖车辅助焊接工装，涉及隧道专用机械制造技术领域，解决了现有技术中的焊接工装结构复杂，不适用于隧道掘进机拖车的全尺寸焊接的问题。本实用新型包括内外套设的外框架和内框架，外框架周向设有若干旋转连接结构，旋转连接结构与外升降驱动装置可拆卸连接，外框架上设有防脱结构；内框架上可拆卸设有若干支撑架，内框架周向连接有若干内升降驱动装置；内框架上设有若干与外框架底部配合的托起件，外框架上可拆卸设有横跨内框架和外框架的夹紧机构，外框架或内框架上可拆卸设有激光找平装置。本实用新型能够实现隧道掘进机拖车在焊接时的上下和倾斜运动，无需进行翻身即可完成所有焊接工作，能适应不同焊接姿势。
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公开(公告)号：CN218716806U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223172052.6
申请日：2022-11-29
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型属于隧道掘进施工技术领域。一种长距离联络通道螺旋式连续出渣系统，包括第一螺旋输送机、多组第二螺旋输送机和摆动组件，第一螺旋输送机的进料口通过输料软管与盾构设备的排渣口连接，在第一螺旋输送机的前后两端均设置有第一支撑架；各第二螺旋输送机的前后两端均设置有第二支撑架，第一螺旋输送机和多组第二螺旋输送机依次首尾对应连接；第一螺旋输送机与相邻的第二螺旋输送机之间、相邻的两第二螺旋输送机之间均设置有摆动组件，位于后侧的螺旋输送机能够通过摆动组件相对于前侧的螺旋输送机摆动动作。本申请结构设计合理，能够优化内部空间，提高渣土的出渣效率，减少渣土的溅射，保持干净的工作环境。
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