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公开(公告)号：CN114856594A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210428992.2
申请日：2022-04-22
摘要： 本发明公开了一种盾构始发用反力装置及施工方法，主要包括所述始发导台上滑动设置有移动式反力架，所述移动式反力架的前端设置有钢环，所述移动式反力架的后端设置有分布在其四角的多根水平支撑杆，所述支撑杆通过始发井内衬支撑所述移动式反力架，所述支撑杆安装在用于增强其稳定性的支撑架上；所述支撑杆为单个单元钢杆或多个单元钢杆连接而成，且所述支撑杆通过设置在其前端的锥头顶撑所述移动式反力架，并由设置在所述支撑杆与所述移动式反力架之间的步进液压缸提供动力，使所述移动式反力架沿所述始发导台移动；通过所述反力装置即可完成盾构始发施工。本发明通过所述支撑杆代替负环管片，对空间要求较小，利于完成较小空间内的盾构始发工作。
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公开(公告)号：CN217206454U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220944387.6
申请日：2022-04-22
摘要： 本实用新型公开了一种盾构始发反力架组合结构，主要包括滑动连接在始发轨道上的反力架，所述反力架的前端通过钢环连接盾构机盾尾，所述钢环通过连接在所述反力架前端的水平连接杆悬于盾尾内；所述反力架后端设置有多个水平支撑杆，所述水平支撑杆的后端通过始发井内衬顶撑所述反力架，所述水平支撑杆安装在支撑架上；所述水平支撑杆为单个单节钢杆或多个单节钢杆连接而成，所述水平支撑杆的前端设置有支撑锥头，并通过所述支撑锥头顶撑所述反力架；所述钢杆的长度与隧道管片宽度相对应。本实用新型通过水平支撑杆提供反力，满足狭小空间内的盾构始发施工需要，从而解决了现有反力架组合结构无法满足局促空间盾构始发施工需要的技术问题。
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公开(公告)号：CN113982608B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202111553246.8
申请日：2021-12-17
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 之间不会有影响。本发明公开了一种超深狭小竖井盾构分体始发施工方法，包括如下步骤：首先在竖井下进行盾构机主机的拼装和后配套系统以及进出泥浆管软管的布置，并将盾构机后配套拖车置于竖井周围的场地内，然后当盾构机主机掘进一段距离后，将所述后配套拖车中的一个进行改造后下入井内与盾构机主机连接，并将所述后配套系统和进出口泥浆管移至所述拖车上，最后当盾构机主机掘进距离达整机长度后，退出所述拖车，并依次安装退出的所述拖车在内的所有所述后配套拖车，并将后配套系统移至所对应的拖车上，
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公开(公告)号：CN113982608A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111553246.8
申请日：2021-12-17
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种超深狭小竖井盾构分体始发施工方法，包括如下步骤：首先在竖井下进行盾构机主机的拼装和后配套系统以及进出泥浆管软管的布置，并将盾构机后配套拖车置于竖井周围的场地内，然后当盾构机主机掘进一段距离后，将所述后配套拖车中的一个进行改造后下入井内与盾构机主机连接，并将所述后配套系统和进出口泥浆管移至所述拖车上，最后当盾构机主机掘进距离达整机长度后，退出所述拖车，并依次安装退出的所述拖车在内的所有所述后配套拖车，并将后配套系统移至所对应的拖车上，完成盾构机的始发工作。所述方法空间利用率高，且场地、空间运用合理，时序统筹明晰，工序之间不会有影响。
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公开(公告)号：CN112922671A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110292791.X
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机分体始发掘进管线延长托载装置及盾构机分体始发方法，该盾构机分体始发掘进管线延长托载装置包括安装在始发隧洞的管片衬砌上的轨道，轨道通过挂板固定在管片衬砌上，在轨道上设有多个可滑动的挂架，挂架底部连接有用于托起盾构机主机尾部管线的悬挂绳组件，在本发明盾构机始发方法中，通过该托载装置能够将盾构机主机尾部的管线悬挂起来，避免管线托在始发隧洞内地面上，从而在盾构机始发过程中，管线不会被水浸泡、不会被拖拉磨损，也避免管线被工程机械压坏，并且通过将管线悬挂起来，使得始发隧洞内的空间更加有序，避免线管凌乱对施工造成干扰。
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公开(公告)号：CN218198256U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222885115.6
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： B61C15/10
摘要： 本实用新型公开了一种基于隧道内有轨运输车的防滑砂布设装置，主要包括设置在隧道内运输车前部的储沙箱，所述储沙箱底部的出沙口通过三通管连接有流沙管，并使所述流沙管的出沙口位于运输车轨道上方；所述储沙箱底部的出沙口与所述三通管之间设置有控制管道流通与否的自复位气动蝶阀，所述自复位气动蝶阀连接运输车上的空压机，并电连接运输车驾驶室的电控系统，通过所述电控系统控制面板上的控制按钮控制所述自复位气动蝶阀，以实现所述储沙箱底部的出沙口与三通管的连通与隔断。本申请通过在储沙箱与三通管之间设置自复位气动蝶阀，通过所述电控系统控制面板上的控制按钮即可实现对所述自复位气动蝶阀的控制，进而实现对撒沙的控制，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN214660350U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120559871.2
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构机分体始发掘进管线延长托载装置，该盾构机分体始发掘进管线延长托载装置包括安装在始发隧洞的管片衬砌上的轨道，轨道通过挂板固定在管片衬砌上，在轨道上设有多个可滑动的挂架，挂架底部连接有用于托起盾构机主机尾部管线的悬挂绳组件，在本盾构机始发过程中，通过该托载装置能够将盾构机主机尾部的管线悬挂起来，避免管线托在始发隧洞内地面上，从而在盾构机始发过程中，管线不会被水浸泡、不会被拖拉磨损，也避免管线被工程机械压坏，并且通过将管线悬挂起来，使得始发隧洞内的空间更加有序，避免线管凌乱对施工造成干扰。
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公开(公告)号：CN115977672A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310024309.3
申请日：2023-01-09
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种自清渣盾构连续皮带出渣系统，包括立式提升输送机和水平皮带输送机，立式提升输送机安装于工作井井壁处，水平皮带输送机安装在隧洞内，立式提升输送机、水平皮带输送机的卸料端设有皮带清理装置，皮带清理装置包括固定在提升机架或输送机架上的导泥斗、喷冲喷头，导泥斗上侧开口大、下侧开口小，喷冲喷头位于导泥斗内部、用于对上侧的提升皮带/输送皮带进行喷冲，所述输送机架上于皮带清理装置内部还设有刮泥板，刮泥板用于对输送皮带上的渣土进行清刮。本发明能够改善皮带粘渣问题，减少皮带偏磨、提高出渣效率与掘进效率。
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