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公开(公告)号：CN119929671A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411998154.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁就位施工的定位方法及定位系统，属于钢桁梁就位施工技术领域，该定位方法利用射频定位技术对钢杆件定位固定点、钢杆件端部以及吊装臂的端部坐标进行实时的监控，并根据这些坐标点将整个吊装定位的过程分为两部分，首先是根据落点对钢杆件被吊一端进行定位，然后对钢杆件的摆动情况进行监控，在钢杆件的状态比较稳定时，才进行钢杆件的高度调整，避免在转移过程中引发的钢杆件晃动对钢杆件的定位安全性造成影响，提升施工安全性，进一步还将整个下降过程分为两部分，进一步保证在钢杆件靠近落点时具有良好的稳定性，保证定位的准确性与安全性。
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公开(公告)号：CN119392626A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411526269.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢桁梁主梁顶推装置及其施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括移动机构、调节机构、角度机构、设置在河道边的第一支墩以及设置在河道另一边的第二支墩，若干移动机构安装在第一支墩和第二支墩；移动机构从底部与钢桁梁抵接并将钢桁梁从第一支墩跨河道顶推至第二支墩；调节机构设置在对称设置的主力支墩之间且与移动机构连接，调节机构随移动机构的高度变化并调节支撑钢桁梁悬臂段的支撑力；角度机构设置在调节机构上，用于检测钢桁梁的弯矩，调节机构在钢桁梁的底部转动并且转动方向与出现弯矩的方向相反，有效解决了长距离顶推过程中钢桁梁易出现的弯矩及顶推点受力不均的问题，提高了施工效率与安全性。
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公开(公告)号：CN111827150A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010921761.6
申请日：2020-09-04
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开旧有石拱桥主拱圈下增设新拱圈的加固方法，本发明通过在桥下新设拱圈，提高桥梁承载能力，提高桥梁承载能力，确保结构使用安全。施工工艺简单、施工方便、加固效果好。为减小对桥下净空的影响，对桥下河道进行修整，河床铺砌，在旧有石拱桥下新设拱圈，与拆除重建相比，有效减小了工程规模，建设速度快，减小施工工程量和难度、节约造价，缩短施工工，减少对旧有结构的影响，保留石拱桥特有风貌，对桥面交通的影响小，开孔设备可以满足不同高度以及弧度的旧有拱圈或基础侧墙开孔工作，同时通过负压吸盘配合吸附，提高开孔时整个开孔设备的稳定性，同时同时完成两次开孔工作，同时方便调节开孔的间距大小。
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公开(公告)号：CN119287899B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411813281.2
申请日：2024-12-11
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流塑状淤泥土基坑支护系统，属于基坑支护设备技术领域，包括夹持组件、限制夹持组件旋转方向的定向组件、用于防止定向组件反向扩张的限制组件、用于提高夹持组件夹持力度的滑动组件、用于基坑支护的钢板和用于对钢板加注黄油的注油组件；定向组件滑动连接在夹持组件左右两侧壁，限制组件位于夹持组件上侧，滑动组件位于夹持组件下侧，注油组件位于夹持组件内部，本装置通过夹持组件与定向组件的配合，可以实现夹持组件在钢板上的自动移动，同时对新安装的钢板起到夹持和引导的作用，在此过程中，无需工作人员过多参与操作，相较于拼接长度较长的钢板桩，安装效率更高且更加安全。
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公开(公告)号：CN119531504A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411985571.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扩大头桩承重抱箍及其施工方法，涉及承重抱箍施工技术领域，包括抱箍机构和加固机构；所述抱箍机构包括第一抱箍组件、加固盖板、注浆管、支撑方管和第二抱箍组件；注胶管、密闭板、第二加固块、第二连接条和第一连接杆将半抱箍环和加固支撑条固定，第一限位块、第二限位块、限位杆、限位管、第一弹簧和第二弹簧将加固支撑条与第二加固座固定，第一加固块、第一加固座、第二加固筋、加固环与支撑底板将支撑方管固定到外抱箍上，提高半抱箍环与外抱箍之间连接的牢固性，从而提高承重抱箍的承载强度，使得若干组半抱箍环与立柱之间稳定连接，避免出现半抱箍环受载滑移现象。
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公开(公告)号：CN117188689A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310944859.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 北京科技大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广西欣港交通投资有限公司 , 广东工业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱及其制备方法。该FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱，一种FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱，由外至内依次为外层和内层，所述外层与内层之间设有海水海砂混凝土填充层，且所述海水海砂混凝土填充层的内部设有FRP筋笼；所述外层由外至内依次为FRP缠绕层、第一钢管层和第一FRP挤拉型材层；所述内层由外至内依次为第二钢管层和第二FRP挤拉型材层。本发明通过特定的外层、内层以及海水海砂混凝土填充层构建了具有特殊结构的FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱，其抗压能力较强，可在海洋工程环境中长时间使用。
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公开(公告)号：CN115126159A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210730703.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种玻璃纤维桩基筋笼及其施工方法，玻璃纤维桩基筋笼包括同轴连接的玻璃纤维筋笼和钢筋笼。玻璃纤维筋笼包括若干沿圆周方向均匀分布的玻璃纤维主筋。钢筋笼包括若干沿圆周方向均匀分布的钢筋。若干钢筋与若干玻璃纤维主筋一一对应，且相对应的钢筋与玻璃纤维主筋之间通过U型卡连接。玻璃纤维筋笼远离钢筋笼的一端设置有钢筋加强箍。钢筋加强箍与多个玻璃纤维主筋固定连接。沿钢筋加强箍到钢筋笼的方向上，间隔设置有玻璃纤维加强箍。其中，钢筋加强箍和多个玻璃纤维箍筋同轴布设，提高了抗腐蚀性，可作永久性支护材料，延长了桥梁结构使用寿命，减少二次修复成本。
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公开(公告)号：CN119706631A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411759146.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高架桥跨越施工用起重机及其施工方法，包括布置在承台上的支撑架体，在支撑架体上设置有起重装置，和设置在支撑架体和起重装置之间的轨道装置，起重装置通过轨道装置与支撑架体相对移动；起重装置包括移动框架，在移动框架上设置有拉举槽和至少部分穿设在拉举槽中的起重车，并且起重车滑动连接拉举槽；其中，在起重装置上设置有监测装置，移动框架具有至少一个第一监测端，监测装置包括设置在第一监测端的第一监测带和集成在起重车上的第二监测带，以及监控中枢；本发明能够提高桥梁建设的速度和质量，减少施工过程中的晃动和不稳定因素，提高施工的安全性；同时，能够提供准确的数据支持，便于及时调整施工方案，确保施工过程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN119683488A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411747067.1
申请日：2024-12-02
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种桥面门式起重机施工方法，包括如下步骤：S1：构建提梁站区域，采用汽车吊在桥面安装工字梁，工字梁分别位于主线桥左幅、右幅；S2：布置安装场地，场地未固化区域换填砖渣，铺设预制混凝土板，先浇筑主线桥左幅的轨道基础，作为轨道基础标高，再浇筑右幅轨道基础，使两侧处于同一平面；S3；铺设起重机轨道，轨道两侧采用压板固定，采用混凝土扩大基础作为临时锚点；S4；首先拼装支腿、主梁部件，然后在桥面组立支腿、安装主梁与小车，最后安装电气附属装置、安全保护装置；相对于传统的施工方法，将大部分拼装工作安装在地面进行，对支腿、主梁部件进行整体吊装，提高安装效率、缓解吊装压力。
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公开(公告)号：CN119507457A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411728296.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种高架桥大跨度承台结构及其施工方法，套件连接器沿垂直方向间隔设置，墩固套件、桩固套件分别垂直延伸至承台内部，且通过套件连接器相互连接；所述支撑机构包括设于承台上层的承接管网，以及设于承台下层的支撑管网，承接管网、支撑管网呈间隔设置，且分别与套件连接器底部连接。本发明通过设置固定机构，形成墩柱与桩基的刚性连接，将墩柱的垂直应力直接传递至桩基，有效减轻承台的载荷负担；通过设置支撑机构，承托网部受力下压后，卸力网部作应力分解，将部分垂直应力转化为水平应力，以抵消墩柱的纵向载荷；在多层承接管网的依次作用下，墩柱的垂直应力得到大幅削弱，整体提高承台的承载能力和抗形变能力。
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