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公开(公告)号：CN117188689A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310944859.7
申请日：2023-07-28
申请人： 保利长大工程有限公司 , 北京科技大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广西欣港交通投资有限公司 , 广东工业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
摘要： 本发明公开了一种FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱及其制备方法。该FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱，一种FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱，由外至内依次为外层和内层，所述外层与内层之间设有海水海砂混凝土填充层，且所述海水海砂混凝土填充层的内部设有FRP筋笼；所述外层由外至内依次为FRP缠绕层、第一钢管层和第一FRP挤拉型材层；所述内层由外至内依次为第二钢管层和第二FRP挤拉型材层。本发明通过特定的外层、内层以及海水海砂混凝土填充层构建了具有特殊结构的FRP‑钢复合管约束海水海砂混凝土柱，其抗压能力较强，可在海洋工程环境中长时间使用。
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公开(公告)号：CN117183425A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310954229.8
申请日：2023-07-31
申请人： 保利长大工程有限公司 , 北京科技大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广西欣港交通投资有限公司 , 广东工业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
摘要： 本发明公开了一种热塑性FRP筋笼及其制备方法。本发明热塑性FRP筋笼的制备方法通过采用两次熔融的方式以及选用热塑性LCP纤维复材带，使热塑性FRP纵筋、热塑性FRP箍筋和热塑性LCP纤维复材带在节点处通过熔融的方式互相渗透、充分融合，提高了节点处的结构整体性，也提高了节点处的力学性能，有利于提高热塑性FRP纵筋和热塑性FRP箍筋连接的节点处强度。
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公开(公告)号：CN118583957A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410368664.7
申请日：2024-03-28
申请人： 北京科技大学 , 广西欣港交通投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 重庆桥安物联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波雷达的拉索损伤识别定位方法和装置，涉及拉索探伤技术领域，包括：对目标桥梁拉索的预设位置进行振动激励；基于毫米波雷达，对目标桥梁拉索上的多个监测点的振动位移信号分别进行连续采样；基于采样复信号的干涉计算，得到每个监测点对应的振动时间历程曲线；对振动时间历程曲线进行离散傅里叶变换，得到每个监测点对应的前N阶振动频率和前N阶振型，与预设监测点的前N阶振动频率和前N阶振型进行比较，判断目标桥梁拉索是否出现了损伤；对目标桥梁拉索进行损伤定位。本发明可高效、安全、高精度、多点同步以及全天候全天时的实现拉索损伤识别和定位，节省了人工成本，并大大提高损伤识别以及定位的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117385723A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310481458.2
申请日：2023-04-28
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种装配式大跨双边箱连续组合梁及其施工方法，包括主梁、横梁、挑梁、桥面板、墩顶C55‑ECC组合桥面板、小纵梁，主梁节段间采用焊接固定，横梁、挑梁及小纵梁的顶板与主梁焊接固定，主梁内间隔设置横隔板，采用的后浇带混凝土现浇缝包括剪力槽口现浇缝、横梁顶现浇缝、小纵梁顶现浇缝，横梁顶现浇缝和小纵梁顶现浇缝分别沿横桥向和顺桥向排列设置，将桥面分割为规则的矩形排列区，剪力槽口现浇缝排列设置于每个矩形排列区内，实现桥面板的定位，本方案只在墩顶负弯矩区局部采用薄层ECC混凝土，底部仍采用普通混凝土，充分发挥了ECC延性高、抗裂性能好的优点，解决了传统施工方法效率较低和大量使用高性能混凝土成本偏高的问题。
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公开(公告)号：CN117385723B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310481458.2
申请日：2023-04-28
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种装配式大跨双边箱连续组合梁及其施工方法，包括主梁、横梁、挑梁、桥面板、墩顶C55‑ECC组合桥面板、小纵梁，主梁节段间采用焊接固定，横梁、挑梁及小纵梁的顶板与主梁焊接固定，主梁内间隔设置横隔板，采用的后浇带混凝土现浇缝包括剪力槽口现浇缝、横梁顶现浇缝、小纵梁顶现浇缝，横梁顶现浇缝和小纵梁顶现浇缝分别沿横桥向和顺桥向排列设置，将桥面分割为规则的矩形排列区，剪力槽口现浇缝排列设置于每个矩形排列区内，实现桥面板的定位，本方案只在墩顶负弯矩区局部采用薄层ECC混凝土，底部仍采用普通混凝土，充分发挥了ECC延性高、抗裂性能好的优点，解决了传统施工方法效率较低和大量使用高性能混凝土成本偏高的问题。
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公开(公告)号：CN117513132A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311413560.5
申请日：2023-10-26
摘要： 本发明公开了一种窄幅钢箱‑钢混桥面板组合桥梁施工系统及施工方法，系统包括窄幅钢箱梁、钢混组合桥面板、横梁、连接件焊接单元；通过对窄幅钢箱梁内部结构进行仿真优化设计，可省去箱梁底板与箱梁顶板内表面的竖向加劲肋，加上采用了耐久性良好的钢混组合桥面板增大了跨越能力，使得桥面系纵、横梁构造简化。另外，由于没有桥面系的梁格结构和其它附加杆材，可减少维护工作量，是一种经济性较好的结构型式；与此同时，钢混组合桥面板结构底板采用钢结构，以替代传统混凝土底层结构，该方案在提高桥面板承载能力的同时，在制造过程中省去了底模的支设，侧模支设完成后，直接在底钢板上表面浇筑混凝土即可完成钢混组合桥面板的加工。
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公开(公告)号：CN117230694B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311214789.6
申请日：2023-09-20
摘要： 本发明公开了一种全预制可拆卸装配式钢混组合梁结构及施工方法，组合梁结构包括桥面板、抗剪连接件、钢翼缘板和钢箱梁，钢翼缘板螺栓固定于钢箱梁顶部，桥面板包括桥面板板面和其底部的桥面板凸起，抗剪连接件包括顶板螺栓、槽钢、腹板螺栓、底板螺栓和开孔板，槽钢通过底板螺栓成对设置于桥面板凸起两侧，槽钢包括竖直腹板和平行的顶板和底板，顶板螺栓穿过顶板与桥面板板面固定，底板与钢翼缘板螺栓固定，腹板螺栓横向穿过腹板、开孔板和桥面板凸起，开孔板胶结于钢翼缘板，腹板螺栓两端固定于槽钢腹板上，顶板螺栓和腹板螺栓将承受的剪力通过槽钢和开孔板传递至钢箱梁，解决了传统抗剪连接件容易产生焊接疲劳，以及拆装维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN117230694A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311214789.6
申请日：2023-09-20
摘要： 本发明公开了一种全预制可拆卸装配式钢混组合梁结构及施工方法，组合梁结构包括桥面板、抗剪连接件、钢翼缘板和钢箱梁，钢翼缘板螺栓固定于钢箱梁顶部，桥面板包括桥面板板面和其底部的桥面板凸起，抗剪连接件包括顶板螺栓、槽钢、腹板螺栓、底板螺栓和开孔板，槽钢通过底板螺栓成对设置于桥面板凸起两侧，槽钢包括竖直腹板和平行的顶板和底板，顶板螺栓穿过顶板与桥面板板面固定，底板与钢翼缘板螺栓固定，腹板螺栓横向穿过腹板、开孔板和桥面板凸起，开孔板胶结于钢翼缘板，腹板螺栓两端固定于槽钢腹板上，顶板螺栓和腹板螺栓将承受的剪力通过槽钢和开孔板传递至钢箱梁，解决了传统抗剪连接件容易产生焊接疲劳，以及拆装维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN114703738A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111656439.6
申请日：2021-12-30
IPC分类号： E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本发明提供了一种超高性能混凝土钢混结合段，包括：钢梁过渡段和结合梁；钢梁过渡段包括：上过渡段和下过渡段；结合梁包括：上钢格室、中钢格室和下钢格室；上钢格室、中钢格室和下钢格室中均填充有超高性能混凝土；中钢格室的顶部与上钢格室的底部连接，底部与下钢格室的顶部连接；中钢格室的后端与混凝土梁连接；前端设置有垫板；中钢格室中还设置有至少一个抗剪腹板；每个抗剪腹板均包括：两块钢板以及填充在两块钢板之间的超高性能混凝土；上钢格室和下钢格室的后端均与混凝土梁连接；上钢格室和下钢格室的前端均设置有倾斜承压板。通过本发明可以有效地提高承载能力、加快施工效率。
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公开(公告)号：CN116856254A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310928142.3
申请日：2023-07-26
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要： 本公开涉及一种多塔斜拉桥，涉及斜拉桥技术领域。上述斜拉桥包括：主梁、依次排列的多个索塔以及多条斜拉索；多个索塔固定在主梁之上，多条斜拉索用于连接多个索塔与主梁；多条斜拉索中包括2N条组合斜拉索用于将至少一个中索塔与其它索塔连接，其中，N为自然数；2N条组合斜拉索包括形状记忆合金束。应用本公开利用包含形状记忆合金束的组合斜拉索将中索塔与其它索塔连接，可以有效约束中索塔的塔顶水平位移，同时提高斜拉桥的抗震性能。
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