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公开(公告)号：CN105666657A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610219370.3
申请日：2016-04-11
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： B28B7/0091 , B28B7/0002 , B28B7/168 , B28B7/30 , B28B17/0063
摘要： 本专利提供一种悬挂式单轨交通轨道梁自动模板系统，包括：计算机系统、电液伺服液压千斤顶系统、外部钢模板系统、内部钢模板系统、反力框架系统和台车系统；其特征在于用计算机系统控制作用在外部钢模板系统和内部钢模板系统上的电液伺服液压千斤顶系统中各个电液伺服液压千斤顶的拉压位移量，来控制外部钢模板系统和内部钢模板系统的形状，形成制作轨道梁所需的线形控制值，以便制成满足设计线形要求的悬挂式单轨交通轨道梁。应用该自动模板系统进行悬挂式单轨交通轨道梁的加工制作，能提高轨道梁的制作效率和精度，节约人工成本，加快模板成型的速度，达到缩短轨道梁制作工期的目的，也更利于轨道梁施工质量的控制。
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公开(公告)号：CN106049260A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610564937.0
申请日：2016-07-18
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供了跨座式单轨交通预制桥墩墩底定位和墩高调整方法，跨座式轨道交通桥墩为工场预制，考虑到现场的复杂线路线形及高程的变化，跨座式单轨交通预制桥墩墩底定位由墩底承台垫石的坐标和承台垫石法线方位角来确定；跨座式单轨交通预制桥墩墩高调整通过控制承台垫石顶面的高程来完成；本发明提出的跨座式单轨交通预制桥墩墩底定位和墩高调整方法满足预制桥墩对线路线形及线路高程的变化的要求，使得预制桥墩高度适应线形，跨座式轨道交通批量预制桥墩得以顺利应用到工程建设中。
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公开(公告)号：CN105862525A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610235590.5
申请日：2016-04-15
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通线方法路优化方法，应用于悬挂式单轨交通线路优化设计中。利用该方法，基于给定梁长和线形的轨道梁，对已规划线路进行线形配准优化设计，局部调整已规划线路，通过调整线路线形来适应给定梁体的线形，最终确定一条适用于给定梁长和线形的轨道梁的优化线路；以减少进行线形设计的轨道梁的数量、增大轨道梁的通用性、加快建设进度，同时便于将来运营中轨道梁的应急更换。
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公开(公告)号：CN105643775A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610087858.5
申请日：2016-02-17
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： B28B7/0029 , B28B7/28 , B28B23/02 , B28B23/024
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通轨道梁制作模板系统和施工工艺，属于悬挂式单轨交通轨道梁制作领域。利用该模板系统和施工工艺，通过调整丝杠千斤顶(6-1)、丝杠千斤顶(6-2)的拉压量来控制外模板(8)的弯曲变形，通过调整丝杠千斤顶(7-1)、丝杠千斤顶(7-2)的拉压量来控制内模板(9)的弯曲变形，以便使悬挂式单轨交通轨道梁的外部、内部线形和尺寸满足设计要求；轨道梁顶面(16-1)混凝土和轨道梁底面(16-2)混凝土浇筑的方向与轨道梁正常运营使用时的方向相反，即轨道梁顶面(16-1)混凝土在台车面(10)上浇筑，轨道梁底面(16-2)混凝土远离台车面(10)浇筑；实现制作出满足设计要求的悬挂式单轨交通轨道梁的目标。
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公开(公告)号：CN104751602A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510098198.6
申请日：2015-03-05
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于大数据理念的铁路地质灾害预警系统，属于铁路地质灾害预警技术领域，包括铁路数据挖掘系统(1)，铁路大数据存储系统(2)，铁路大数据分析系统(3)，铁路大数据地质灾害预警系统(4)，其特征在于：通过借助多种手段创建铁路地质灾害预警大数据流，采用云存储技术，依靠云计算分布式处理技术和虚拟化技术等对系统收集到的大数据流做出处理，快速形成铁路地质灾害预警系统需要的数据。系统数据量巨大、数据类型繁多、数据处理速度快，实现及时准确的铁路地质灾害预警。本发明设计合理，适用性强，可靠性好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN104698936A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510097237.0
申请日：2015-03-05
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： G05B19/0428 , G05B2219/2612
摘要： 本发明公开了一种基于大数据理念的桥梁结构健康监测系统，属于桥梁工程技术领域，包括桥梁结构大数据挖掘系统(1)，桥梁结构大数据存储系统(2)，桥梁结构大数据分析系统(3)，桥梁结构大数据健康监测系统(4)，其特征在于：通过借助多种手段创建桥梁结构的大数据流，采用云存储技术，依靠云计算分布式处理技术和虚拟化技术等对系统收集到的大数据流做出处理，快速形成分析报告。系统数据量巨大、数据类型繁多、数据处理速度快，能对桥梁结构健康状态做出及时并且准确评估和预测。本发明设计合理，适用性强，可靠性好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN106087614A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610643343.9
申请日：2016-08-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E01B25/10
CPC分类号： E01B25/10
摘要： 本发明公开了一种跨座式单轨交通定型轨道梁，属于跨座式单轨交通轨道梁的定型化设计领域。轨道梁基于平曲线半径、梁长和超高三项指标进行定型化，定型轨道梁采用固定线形设计、定型模板生产，确定定型直线轨道梁(gw1)、定型圆曲线轨道梁(gw2)和定型缓和曲线轨道梁(gw3)，用定型轨道梁来替换目前线形复杂多变的轨道梁从而加快建设进度，降低生产成本，同时便于将来运营中轨道梁的应急更换。
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