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公开(公告)号：CN106758575A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710061533.4
申请日：2017-01-26
申请人： 于光成
CPC分类号： E01B25/08 , E01B25/10 , E01B2204/09 , E01B2204/12 , E01B2204/15
摘要： 本发明给出了一种单轨客货运输轨道装置；包括若干轨道、若干基座和若干限位组件；轨道上部设有与轨道车凹轮接触的曲面，若干轨道依次首尾相连；基座设置在轨道下侧，轨道下部的下端面与基座的上端面接触；限位组件的两个限位座分别设置在轨道两侧，限位座的下端面与基座上端面接触且限位座与基座之间通过若干第一限位螺栓固定，限位座的侧壁与轨道侧壁接触，第二限位螺栓的螺杆贯穿两个限位座和轨道，第二限位螺栓的螺杆两端与螺母配合固定。本装置通过基座和限位组件完成架设轨道的目的，轨道形成运输轨道交通线路，本单轨客货运输轨道装置可以提高轨道车越障的性能，可广泛用于森林、山地、丘陵、沙漠、湿地、戈壁、沼泽等各种复杂地形。
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公开(公告)号：CN105648851A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610152488.9
申请日：2016-03-17
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： E01B25/08 , E01B25/10 , E01B2204/09
摘要： 本专利提供一种用于跨座式单轨交通混凝土平板轨道梁，平板轨道梁的截面形状在直线段为矩形，在曲线段呈底面为斜边的直角梯形。该混凝土平板轨道梁克服了传统的垭口型混凝土轨道梁抗扭承载力弱的缺点，同时减小了轨道梁的宽度，方便了轨道梁的加工制作，减少了材料用量，减轻了自重，可应用于跨座式单轨交通混凝土轨道梁简支体系、连续体系和刚构体系。
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公开(公告)号：CN106906702A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710059391.8
申请日：2017-01-24
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，属于跨座式单轨交通轨道梁的装配式设计领域。装配式混凝土轨道梁采用标准尺寸、标准跨度、标准半径、标准超高进行设计，采用装配式混凝土轨道梁进行装配式建设，从而加快跨座式单轨交通线路的建设进度、提升跨座式单轨交通线路的工程质量、减少跨座式单轨交通线路的施工对周边交通的干扰。
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公开(公告)号：CN106676977A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710059416.4
申请日：2017-01-24
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E01B25/08
CPC分类号： E01B25/08
摘要： 本发明提供了基于装配式技术的跨座式单轨交通结构体系，包括装配式梁和装配式墩，装配式梁为标准化设计、模数协调的装配式混凝土梁或装配式钢梁节段，装配式墩为标准化设计、模数协调的装配式混凝土墩或装配式钢墩。本发明提出的基于装配式技术的跨座式单轨交通结构体系能够提高构件的通用性，满足工厂加工、现场装配的要求，大大缩短了跨座式单轨交通的施工周期，提高了施工的质量、效率和产业化水平，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN106702831A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710059414.5
申请日：2017-01-24
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E01B25/08
CPC分类号： E01B25/08
摘要： 本发明公开了一种基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系。本发明提供了基于装配式技术的跨座式单轨交通结构体系，包括装配式梁和装配式墩，装配式梁为标准化设计、模数协调的装配式混凝土梁或装配式钢梁节段，装配式墩为标准化设计、模数协调的装配式混凝土墩或装配式钢墩。本发明提出的基于装配式技术的跨座式单轨交通结构体系能够提高构件的通用性，满足工厂加工、现场装配的要求，大大缩短了跨座式单轨交通的施工周期，提高了施工的质量、效率和产业化水平，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN105926379A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610526130.8
申请日：2016-07-06
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及轨交检修技术领域，尤其是一种单轨交通高架区间检修通道及其应用方法，其特征在于：所述检修通道架设在相邻的所述盖梁之间，在所述盖梁上固定设置有平台，所述平台设置于沿所述单轨交通高架延伸方向的相邻两榀所述检修通道之间并使所述检修通道之间构成连续贯通。本发明的优点是：不但为施工及后期的维保工作提供了区间的行走及操作平台，减小了对地面道路交通的影响，缩短了施工工期；同时又为区间电缆提供了敷设空间，方便运营期间的维护检修，在紧急情况下亦可充当救援通道以应付突发情况；结构简单合理，稳定性好，施工方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN105339230A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480035711.0
申请日：2014-04-30
申请人： 机动性全球公司
发明人： X·阿莱尔
摘要： 一种运输系统，包括管状轨道组件；带有至少一个螺旋推进系统的位移装置，螺旋推进系统在第一位置时被容置于一个轨道中，且能够移动到第二位置被容置于另一轨道中；切换机构，接合至每个推进系统以便在第一位置与第二位置之间移动；以及运输装置，位于轨道组件之外且连接至位移装置。此外，包括带有至少一对支撑件的位移装置，每个支撑件支撑一螺旋推进系统；以及偏置件，在相反的方向上周向偏置每对的支撑件。此外，包括带有至少一个管状支撑件的位移装置，管状支撑件环绕所述主体，且能够关于主体周向移动且支撑一组倾斜车轮；以及切换机构，接合至每个支撑件以便启动圆周运动。
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公开(公告)号：CN1568388A
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：CN02820011.X
申请日：2002-07-23
申请人： 埃纳·斯文森
发明人： 埃纳·斯文森
IPC分类号： E01B25/00
CPC分类号： E01B25/10 , B60L2200/26 , B61B13/04 , E01B25/08
摘要： 一种用于有轨车辆(54)的支承结构(150)，其包括尺寸定为容易运输的单个的、未组装的部件。在一个实施例中，支承结构(150)包括与底座(162)一体形成的弯曲的立柱(160)，这些立柱赋予支承结构(150)弯曲的Y形构形。这些部件可以以已知的材料和方法预先制造，且运输到安装现场来组装。支承结构(150)最好尺寸定为支承一个或者两个车辆导轨(152)。支承结构(150)可以包括桩柱基础(56b)，用来在地震活动期间改善支承，并且，使在现有的街道和人行道上进行安装变得容易，而不会覆盖或干扰地下的管道装置或设施。最好，通过膨胀接头把多段导轨(152)刚硬地紧固在一起，形成一条连续的导轨(152)，使得在该导轨上的载荷在多根立柱(160)上分配。
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公开(公告)号：CN108374296A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810164413.1
申请日：2018-02-27
申请人： 中建五局土木工程有限公司
IPC分类号： E01B25/08
CPC分类号： E01B25/08
摘要： 本发明提供了一种跨座式单轨轨道梁安装的施工方法，包括如下步骤：1)轨道梁吊装：承台施工→墩柱施工→帽梁施工→支架搭设→轨道梁运输就位→安装稳定箍、吊装箍→安装临时支座及永久支座→吊装→安装临时固定装置→松开吊绳；2)轨道梁安装：轨道梁线型调整→后浇段钢板焊接→后浇段施工→浇筑左右线轨道梁之间支点横梁→施工跨中横系梁→拆除临时固定装置、临时支座、支架。本发明施工方法可解决轨道梁吊装时吊点、临时支撑、临时固定、线性调整困难的问题，能适应不同规格的轨道梁、复杂地形轨道梁的架设和安装，施工的安全风险较小。
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公开(公告)号：CN105339230B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480035711.0
申请日：2014-04-30
申请人： 机动性全球公司
发明人： X·阿莱尔
摘要： 一种运输系统，包括管状轨道组件；带有至少一个螺旋推进系统的位移装置，螺旋推进系统在第一位置时被容置于一个轨道中，且能够移动到第二位置被容置于另一轨道中；切换机构，接合至每个推进系统以便在第一位置与第二位置之间移动；以及运输装置，位于轨道组件之外且连接至位移装置。此外，包括带有至少一对支撑件的位移装置，每个支撑件支撑一螺旋推进系统；以及偏置件，在相反的方向上周向偏置每对的支撑件。此外，包括带有至少一个管状支撑件的位移装置，管状支撑件环绕所述主体，且能够关于主体周向移动且支撑一组倾斜车轮；以及切换机构，接合至每个支撑件以便启动圆周运动。
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