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公开(公告)号：CN111311567A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010088325.5
申请日：2020-02-12
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种对轨道线路图像进行扣件和钢轨病害识别的方法。该方法包括：将轨道线路图像转变为灰度图像，对灰度图像中的扣件区域和钢轨区域进行定位；根据灰度图像中的扣件区域和钢轨区域的实际情况和钢轨以及扣件病害的定义，对轨道线路原始图像进行类别标定，通过数据增强处理得到包含正样本和负样本的轨道线路图像的数据集；利用数据集对轨道线路图像的分类器进行训练，得到训练好的轨道线路图像的分类器；利用分类器对待识别病害的轨道线路图像进行扣件和钢轨病害识别。本发明例可以准确有效地识别出钢轨表面的波磨病害以及扣件的缺失和损坏病害，检测效率明显提高，为轨道交通系统的病害在线实时检测系统的发展奠定了良好的基础。
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公开(公告)号：CN109767427A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811592744.1
申请日：2018-12-25
申请人： 北京交通大学
发明人： 魏秀琨 , 杨子明 , 贾利民 , 张文强 , 李永光 , 李宇杰 , 高方庆 , 尹贤贤 , 魏德华 , 管青鸾 , 赵利瑞 , 江思阳 , 李赛 , 孟鸿飞 , 滕延芹 , 王熙楠 , 所达 , 翟小婕 , 潘潼 , 陈亚兰
摘要： 本发明提供了一种列车轨道扣件缺陷的检测方法。该方法包括：构建Faster R-CNN网络模型，该Faster R-CNN网络模型包括区域生成网络RPN和快速区域卷积神经网络Fast R-CNN，网络初始化方式采用预训练好的同类任务的参数初始化，再利用训练集数据对所述Faster R-CNN网络模型进行训练。通过拍照设备拍摄采集地铁线路上的扣件图像；将扣件图像输入到训练好的Faster R-CNN网络模型，Faster R-CNN网络模型利用卷积操作和池化操作提取扣件图像中的扣件区域，利用损失函数对所述扣件区域进行缺陷类别检测。本发明通过区域生成网络和快速区域卷积神经网络的结合，对训练图片的自主学习与特征提取，从而能对采集到的大尺寸图像进行扣件定位和缺陷自动检测，智能化程度更高，实现效率更高，模型适用性更强。
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公开(公告)号：CN115389254A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210820949.0
申请日：2022-07-13
申请人： 北京市轨道交通学会 , 北京交通大学 , 北京市地铁运营有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京北方交建工程管理有限公司 , 北京信息基础设施建设股份有限公司
摘要： 本发明提供一种用于城市轨道交通隧道结构的微创探查方法及装置，所述微创探查方法包括以下步骤：A、在隧道衬砌结构上钻取直径≤Φ20mm的微孔；B、利用内窥镜探查衬砌间脱空以及钻孔内各种缺陷；C、利用内窥镜结合取样器，在钻孔内提取衬砌周边围岩土样；D、利用测量尺对衬砌厚度进行测量；E、利用四爪取物器抓取隧道结构内异物进行测试。本发明从隧道结构内部进行微创探查的方法，在既有的隧道衬砌结构上钻取直径仅为Φ20mm的微孔，对结构仅仅是可忽略不计的微创，综合采用取样器、取物器、内窥镜、测量尺设备，实现结构内部损伤探查、尺寸测量、取样取物等综合探查功能，提高了探查的精度，并且节约了成本。
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公开(公告)号：CN113762590A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110819401.X
申请日：2021-07-20
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06F16/9537
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通节假日客流预测系统。包括：节假日客流预测服务器、基础模型服务器、数据管理服务器和数据获取服务器，数据获取服务器爬取城市轨道交通内部路网客流数据和长途交通数据、城市POI数据和事件数据，向数据管理服务器发送数据；基础模型服务器提供重力模型、OD分类模型、出行意愿分级模型和数据驱动模型；节假日客流预测服务器基于数据管理服务器中的数据调用OD分类模型、重力模型和出行意愿分级模型进行节假日短时客流预测；在短时客流预测的基础上，调用基础模型服务器中的基于高维特征编码的数据驱动模型进行实时节假日OD客流预测。本发明为节假日客运组织提供出行OD需求预测，提高客运组织的科学合理性。
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公开(公告)号：CN110308002A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910543301.1
申请日：2019-06-21
申请人： 北京交通大学
发明人： 魏秀琨 , 滕延芹 , 贾利民 , 李宇杰 , 赵利瑞 , 魏德华 , 管青鸾 , 杨子明 , 江思阳 , 孟鸿飞 , 所达 , 李赛 , 王熙楠 , 潘潼 , 翟小婕 , 尹贤贤 , 陈亚兰
摘要： 本发明提供了一种基于地面检测的城轨列车悬挂系统故障诊断方法，包括：利用SIMPACK车辆动力学仿真软件和ABAQUS有限元分析软件，构建轮轨接触的刚柔耦合模型，分析列车振动产生的力的传递规律，得到在轨道布设加速度传感器方案；根据SIMPACK车辆动力学仿真软件计算结果，结合轮轨接触的刚柔耦合模型中列车运行时相应信号变化情况，验证轨道布设加速度传感器方案的合理性，计算传感器布设间隔和测量误差，构建列车故障仿真模型，得出传感器的布设规律；在轨道两侧布设加速度传感器，采集轮轨振动加速度信号，对加速度信号进行处理，利用时频分析和谱细化分析方法实现列车悬挂系统故障的检测。本发明在准确检测到悬挂系统故障的同时还能够降低检测的成本。
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公开(公告)号：CN106894823A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710236487.7
申请日：2017-04-12
摘要： 本发明一种盾构隧道自动化监测仪器工作平台，包括水平面主体框架和斜撑，所述水平面主体框架的左支撑板和右支撑板通过彼此平行的第一横杆、第二横杆和第三横杆固接在一起，第二横杆和第三横杆的上表面固定设有托盘，左支撑板的外端和右支撑板的外端分别与斜撑的上端固定连接。本发明结构简单，在满足刚度和稳定性的基础上最大限度减轻了结构自重，便于搬运安装。可用空间充足，能满足自动化监测仪器、附属通讯和供电设备的安放。便于调平，环境适应性强。监测仪器工作平台的安装位置灵活，通过斜撑能快速调平工作平台，工作效率高、环境适应性强。安装对盾构隧道结构无损，配合专门的盾构槽道，不需在隧道结构上打孔，安装时真正做到对结构无损。
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公开(公告)号：CN106012873A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610564997.2
申请日：2016-07-18
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： Y02A10/386 , E01D22/00 , E02C1/00 , E04G23/0218
摘要： 本发明涉及一种后张预应力孔道灌浆空洞修补技术，采用热流动灌浆材料如天然沥青、石油沥青或改性沥青对后张有粘结预应力混凝土桥梁结构、框架结构或者闸室结构等的灌浆空洞进行修复，在低温甚至极低温环境下不会对结构产生冻胀破坏；热流动灌浆料具有很好的流动性，通过直径6～20mm开孔即可进行修补灌浆，热流动灌浆料能很容易灌注到不密实位置，并充满整个孔洞；热流动灌浆料在正常使用温度下形成一个密实、不透水的固体保护层，保护预应力筋免遭腐蚀，提高预应力结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN115288750A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210820954.1
申请日：2022-07-13
申请人： 北京市轨道交通学会 , 北京交通大学 , 北京市地铁运营有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京京能地质工程有限公司 , 北京信息基础设施建设股份有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明的用于变形缝渗漏治理的复合嵌缝结构及其施工方法属于变形缝渗漏治理技术领域，该结构包括弹性嵌缝材料、注浆管、非固化注浆材料和弹性封堵材料。弹性嵌缝材料填充在变形缝内中埋止水带背水面一侧。注浆管埋设在弹性嵌缝材料的背水面一侧，经注浆管注入的非固化注浆材料填充在弹性嵌缝材料的背水面一侧。弹性封堵材料封堵在注浆孔位置。本发明通过在中埋式止水带背水面一侧的变形缝内施做多道防线，形成新的弹性防水层，既保留了变形缝的变形功能，又恢复变形缝的防水功能。本发明在注浆孔位置依次填充第一冷嵌沥青、橡胶条和密封胶，可以固定注浆管，而且可以封堵变形缝外侧，防止非固化注浆材料流出，可以形成最后一道防水层。
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公开(公告)号：CN113761020A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110870157.X
申请日：2021-07-30
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/29 , G06F17/16 , G06Q10/04 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通异常大客流实时预测方法。该方法包括基于大客流发生场景的客流时空关系和所设定的关系敏感参数，构建被预测点影响客流源时空矩阵，并设置被预测点影响客流源时空矩阵中的元素值；对预测点影响客流源时空矩阵进行降维处理，得到被预测点的客流源特征；利用被预测点的实时检测客流数据计算被预测点的流量异常趋势；根据被预测点的客流源特征、流量异常趋势基于极限学习自适应预测异常场景下的城市轨道交通断面、换乘和出站异常大客流。本发明为城市轨道交通路网异常大客流的精确预测提供方法，为异常大客流组织和疏导提供技术条件，提升路网运营服务水平。
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公开(公告)号：CN106087780A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610640855.X
申请日：2016-08-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本专利公开了一种用外贴材料提高桥墩耐久性的方法，应用于混凝土墩、钢墩、钢管混凝土墩的耐久性加固。该提高桥墩耐久性的方法，通过将外贴材料外贴于混凝土墩或钢墩或钢管混凝土墩表面，来防止桥墩耐久性问题的发生，弥补现阶段桥墩耐久性问题防治措施的不足。利用以热缩材料或橡胶材料或沥青材料为主要材料制作而成的、防渗、施工简便、易于加工、异地施工性能良好的外贴材料对混凝土墩、钢墩和钢管混凝土墩的表面进行防护，能够很好的防止冰雪、雨水、腐蚀介质等造成的桥墩腐蚀、钢筋锈蚀等问题的发生，提高桥墩的耐久性。同时，借助外贴材料本身的色彩图案，能够显著增强桥墩的美观性。
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