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公开(公告)号：CN107054113B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611078666.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车一体化快充充电方法包括：1)电量检测装置检测电动汽车上蓄电池的剩余电量达到最低临界值时，发送电量不足信号给主控装置，主控装置接收信号并发送送电指令，大容量移动电源开始为蓄电池充电；其中，大容量移动电源的最大电容量为100KW/H，该大容量蓄电池能一次性存储充满电量或者每次按需存储电量；2)主控装置控制温度传感器检测蓄电池的当前温度；3)通过电量检测装置中的温控元件调控蓄电池的当前温度至预设范围值内；4)主控装置控制电量检测装置监测蓄电池的当前电量，当蓄电池的当前电量达到预设充电量后，主控装置控制大容量移动电源停止供电。
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公开(公告)号：CN106646251A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611078218.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司
CPC classification number: G01R22/00 , G01R31/3842
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车车载动力电池大功率直流电能计量方法，包括如下步骤：步骤1)通过电流采样模块对动力电池的充放电电流进行采样；步骤2)通过电压采样模块对动力电池的充放电电压进行采样；步骤3)通过电能计量模块将采样的所述充放电电流和充放电电压进行转换并输入到处理器模块；步骤4)所述处理器模块将输入的采样电流和电压进行数据读取并转换成电量信号，以曲线图像显示在主控装置的界面上。该方法对于电池的电量计量精度高，实用性强，同时还能实现电动汽车的双向电能的全面准确计算。
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公开(公告)号：CN105429240A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511009458.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/0022 , B60L11/184 , H02J3/28 , H02J3/382 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , H02J2007/0098
Abstract: 本发明涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制系统，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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公开(公告)号：CN105429240B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201511009458.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制系统，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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公开(公告)号：CN107054113A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611078666.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/11 , B60L53/00 , B60L58/26 , B60L2240/545
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车一体化快充充电方法包括：1)电量检测装置检测电动汽车上蓄电池的剩余电量达到最低临界值时，发送电量不足信号给主控装置，主控装置接收信号并发送送电指令，大容量移动电源开始为蓄电池充电；其中，大容量移动电源的最大电容量为100KW/H，该大容量蓄电池能一次性存储充满电量或者每次按需存储电量；2)主控装置控制温度传感器检测蓄电池的当前温度；3)通过电量检测装置中的温控元件调控蓄电池的当前温度至预设范围值内；4)主控装置控制电量检测装置监测蓄电池的当前电量，当蓄电池的当前电量达到预设充电量后，主控装置控制大容量移动电源停止供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106740181A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611088822.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网北京市电力公司
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1851 , B60L11/1874 , B60L2240/72 , C09K5/066
Abstract: 本发明涉及一种基于移动互联网的电动汽车充电管理方法，通过充电点设置的互联网支撑平台作为遥控后台，与电动汽车上设置的移动终端通信连接，直接进行信息互通，实现电动汽车快捷充电，同时通过充电点设置的门禁装置提高充电电动汽车的规范化管理，充电开始前对车辆信息进行认证，进一步规范化了电动汽车管理以及电动汽车充电的安全管理，提高了基础公共设施建设的规范性和实用性。电动汽车的信息认证通过之后，充电线路或者充电信号会自动连通，否则将无法实现充电。
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公开(公告)号：CN111806272B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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公开(公告)号：CN111812401B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010564586.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC: G01R22/06 , G01R31/3842
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载动力电池大功率直流电能计量方法及系统，包括对动力电池自放电预实验，建立自放电电量W与电动汽车环境参数之间的多元关系模型；将动力电池的负荷按照功能关联分为若干个相互并联的耦合模块，利用电能计量单元实时计算每个所述耦合模块的直线电流；实时监控动力电池单次充电后的初始总电量C，并且计算动力电池在使用过程中的每个所述耦合模块的耗能总量；根据所述多元关系模型得到的自放电电量W，以及所有耦合模块的消耗电总量Q，计算动力电池单次充电后的电能剩余量q；本方案可实时确定动力电池的实时动态变化的自放电电量，计算动力电池在单次充电后的自放电总量，提高统计动力电池的电池剩余容量的准确性。
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公开(公告)号：CN111806272A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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公开(公告)号：CN111812401A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010564586.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC: G01R22/06 , G01R31/3842
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载动力电池大功率直流电能计量方法及系统，包括对动力电池自放电预实验，建立自放电电量W与电动汽车环境参数之间的多元关系模型；将动力电池的负荷按照功能关联分为若干个相互并联的耦合模块，利用电能计量单元实时计算每个所述耦合模块的直线电流；实时监控动力电池单次充电后的初始总电量C，并且计算动力电池在使用过程中的每个所述耦合模块的耗能总量；根据所述多元关系模型得到的自放电电量W，以及所有耦合模块的消耗电总量Q，计算动力电池单次充电后的电能剩余量q；本方案可实时确定动力电池的实时动态变化的自放电电量，计算动力电池在单次充电后的自放电总量，提高统计动力电池的电池剩余容量的准确性。
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