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公开(公告)号：CN112828594A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110278157.0
申请日：2021-03-16
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
IPC分类号： B23P21/00 , B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本发明公开了商用车限位块及支架总成组装生产线，包括两个输送线，两个所述输送线的上表面均等距排列安装有定位工装，两个所述输送线的两端分别安装有第一提升机和第二提升机；本发明通过第一悬臂吊、皮带机、定位工装、输送线和伺服拧紧机等结构的设置，组成生产线代替手工分步组装限位块及支架总成，降低了人力劳动强度并适合批量组装限位块及支架总成，通过第一悬臂吊和第三悬臂吊的设置，配合定位工装和输送线的使用，可以避免传统手工组装移动半成品时产生的油漆磕碰问题，利用感应防错检验机检测垫块数量是否正确，利用伺服拧紧机对螺母进行拧紧，避免出现垫块数量不对、螺栓拧紧力矩无法保证等质量问题。
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公开(公告)号：CN106566260A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610950894.X
申请日：2016-10-25
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
CPC分类号： C08L95/00 , B60R13/0815
摘要： 本发明为一种汽车用高磁型阻尼胶片及生产方法，包括沥青，所述阻尼胶片中各材料的含量的按质量份数为：沥青15%，增韧剂3%，阻燃剂2%，软化剂3%，无机填料8%，67%＜磁性粒子＜70%；一、投料：将沥青、增韧剂、阻燃剂、软化剂按重量份加入到捏合搅拌机中加热至完全熔融，控制加热温度：140‑150℃；时间：1‑1.5h；二、向熔融料中按重量份投入无机填料并搅拌0.5‑1h至均匀；三、向熔融料中按重量份投入磁性粒子并搅拌0.5‑1h至均匀；四、充分搅拌均匀后，趁热出料，熔融混合料经辊筒压制并冷却后得到规定厚度的平整片材，将其按要求进行冲裁形成阻尼片零件。本发明中提高阻尼胶片安装磁性、减少工序、减少人工、降低能耗，通过离心转速的检测，样品的性转速提升至600r/min。
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公开(公告)号：CN112815900A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110146097.7
申请日：2021-02-03
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
摘要： 本发明公开了一种坐标系建立方法及刚体质心与惯性参数测试方法，通过建立大地坐标系、参考坐标系、连体坐标系和摆盘坐标系，并求出坐标系之间的位置关系；测量不同放置姿态下摆盘轴线在参考坐标系中的位置；计算被测物体的质心在参考坐标系中的坐标；测量扭摆周期以及不同放置姿态下摆盘轴线在参考坐标系中的方向余弦；计算被测物体关于质心坐标系的惯性参数。该方法可以测量不规则形状刚体的质心与惯性参数，并且将质心的测量和惯性参数的测量解耦；保证被测物体的质心落在摆盘轴线上，满足了测试要求；采用三坐标测量仪和倾角仪进行测量，结合最小二乘法等数据处理方法，具有高测试精度的特点。
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公开(公告)号：CN104031310A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410212312.9
申请日：2014-05-20
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
CPC分类号： Y02A30/333 , C08L23/0853 , C08L2201/02 , C08L2205/03 , C08L61/14 , C08L53/02 , C08K5/01 , C08K3/34 , C08K2003/265 , C08L27/06 , C08L45/00
摘要： 本发明提供一种汽车用EVA阻尼胶片及其制备方法，各组分重量份配比为：EVA树脂：100份；增粘树脂：萜烯树脂9-20份或松香改性酚醛树脂20-50份；阻燃树脂：PVC糊树脂0-63份；增韧剂：环保型芳烃油60-151份或环保芳烃油与SBS弹性体按2:1重量比经热熔混炼制得的6-12份复配物；无机填料：凹凸棒土100-133份或凹凸棒土与轻质碳酸钙的复配物94-175份。将EVA树脂、增粘树脂、阻燃树脂、增韧剂按重量份加入到捏合搅拌机中加热至完全熔融，控制加热温度：140-150℃；搅拌速度：400-500r/min；时间：1-1.5h；熔融料中按重量份投入凹凸棒土或其与轻质碳酸钙的复配物并搅拌0.5-1h至均匀，熔融混合料经辊筒压制并冷却后即可得到阻尼片材。该阻尼胶片适用于汽车车身底部位置，具有轻质、环保及及良好减震降噪隔热性能。
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公开(公告)号：CN110789327A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911291522.0
申请日：2019-12-16
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种发动机前悬置橡胶软垫，包括两个分体式的结构相同、呈镜向上下对称设置的上橡胶软垫和下橡胶软垫，均包括同轴设置的上骨架、下骨架和设在中间的橡胶体，橡胶体呈外圆柱内锥面结构，外圆柱与内锥面具有相同的中心轴，其中：内锥面的上端口直径大于下端口直径；下骨架嵌入在橡胶体底面通过硫化一体成型，下骨架中心设有中心套管安装部，用于安装中心套管；上骨架设在橡胶体上端内部并通过硫化一体成型，上骨架沿中心孔向上延伸设有伸出橡胶体本体表面的凸起部，用于插装在车架侧支架的安装孔内防止径向位移；橡胶体的外周面上包裹有箍带及上、下翻边。本发明在保证悬置刚度性能的同时，具有良好的降噪、减振的效果。
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公开(公告)号：CN107116877A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610100423.X
申请日：2016-02-24
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
CPC分类号： B32B37/0046 , B32B37/0015 , B32B38/06 , B32B2605/08
摘要： 本发明为一种汽车车身用阻尼减振材料压片覆膜滚花组合装置，包括压片机，在所述的压片机出口处设有塑胶传送带，塑胶传送带上方有喷淋的冷却水管道；传送带的尾端设有覆膜装置，覆膜装置后设有滚花装置。本发明将车身用阻尼减振材料采用组合式压片、覆膜、滚花最终流水线式成型，组合设备方便生产，提高劳效。每个装置独立电机控制会或联动控制，可随时调整辊动频率。
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公开(公告)号：CN107116728A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610100420.6
申请日：2016-02-24
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
摘要： 本发明提供一种新结构橡胶挡泥板成型模具，包括模具底模，模具底模上设有模具上盖，使之形成模具型腔，在模具底模和模具上盖的内拐角处分别设有下卡槽和上卡槽，两卡槽之间卡接有镶块式垫条；在模具底模的上平面上设有多个弹性元件，该弹性元件和模具上盖的下平面接触。本发明中利用镶块式垫条和弹性元件的作用，不仅起到了导向和定位的作用，同时减少模具型腔的密封性，保证产品的完整性，模具打压模具型腔内的气体大部分通过镶块式垫条的间隙排出，待压力打满后模具型腔完全闭合、密封、压实，泄压后弹性元件弹起模具上盖，使得模具型腔内残余的空气排出，继而打压硫化成型，保证产品在硫化时气体及时排出模具型腔。
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公开(公告)号：CN112815900B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110146097.7
申请日：2021-02-03
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
摘要： 本发明公开了一种坐标系建立方法及刚体质心与惯性参数测试方法，通过建立大地坐标系、参考坐标系、连体坐标系和摆盘坐标系，并求出坐标系之间的位置关系；测量不同放置姿态下摆盘轴线在参考坐标系中的位置；计算被测物体的质心在参考坐标系中的坐标；测量扭摆周期以及不同放置姿态下摆盘轴线在参考坐标系中的方向余弦；计算被测物体关于质心坐标系的惯性参数。该方法可以测量不规则形状刚体的质心与惯性参数，并且将质心的测量和惯性参数的测量解耦；保证被测物体的质心落在摆盘轴线上，满足了测试要求；采用三坐标测量仪和倾角仪进行测量，结合最小二乘法等数据处理方法，具有高测试精度的特点。
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公开(公告)号：CN107117004A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610100421.0
申请日：2016-02-24
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
IPC分类号： B60K5/12
CPC分类号： B60K5/1208
摘要： 本发明为新型汽车发动机后悬置软垫总成，包括内骨架、外骨架，内外骨架之间有硫化橡胶体，同时将外骨架包裹在硫化橡胶体内，所述内骨架外径通过锥度过度段至直线段；对应外骨架还包括平直段，平直段向内设有倾斜角，倾斜角向下设有垂直段，垂直段后设有弯钩；其中外骨架的倾斜角对应内骨架外径的锥度过度段，外骨架的垂直段对应内骨架外径的直线段；橡胶体肩部减震弧度为外圆弧。本发明是将内、外骨架与硫化橡胶体硫化为一体，同时调整原内骨架结构，上部由圆弧过度设计改为倾斜角设计，也就是锥度过度段设计，并与外骨架倾倾斜角度一致，能减少橡胶剪切强度，提高产品疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN214723601U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120528994.X
申请日：2021-03-15
申请人： 十堰风神汽车橡塑制品有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于胶管总成上定位及检验的装置，包括底座，所述底座的上表面对称滑动连接有两个滑动板，两个所述滑动板相邻的一侧均开设有若干个第一管型槽，所述第一管型槽的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁螺纹连接有标记传感器；电动推杆推动两个滑动板相互靠近，从而使胶管完全被管型槽所包覆，然后通过标记传感器对胶管外侧壁上所刻画的定位线进行检测，当标记传感器检测到胶管某个位置不存在定位线或者定位线位置不标准时，标记传感器会将信号发送到控制器，控制器接收到信号后，会控制相对应的LED灯闪烁，对工作人员进行提示，方便工作人员及时对胶管定位线进行补画，从而降低了胶管的装配难度，进而提高了整车的进度。
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