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公开(公告)号：CN113510396B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110930295.2
申请日：2021-08-13
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 动叶片定位装夹装置及叶冠水蚀区域的激光熔覆修复方法。具体涉及激光熔覆修复方法。本发明是为了解决现有技术的对叶片水蚀区域的修复方法存在修复后叶片残余应力、变形量以及热影响区大以及现有技术的激光熔覆修复方法存在综合性能较差的问题。机械加工的程序加工去除叶片叶冠的水蚀区域的水蚀层，利用激光熔覆方法和HTC1合金粉末对叶片叶冠的机加区域进行熔覆；对叶片叶冠的机加区域的熔覆区域及热影响区质量进行检测；对叶片进行机械加工和对叶片叶冠的机加熔覆区域进行钳工修磨，将机械加工区域的叶片进行保温和时效热处理；检测叶片叶冠机加区域熔覆的硬度，叶片叶冠机加区域熔覆的洛氏硬度为35‑55，加工完成。用于叶片叶冠水蚀区域的修复。
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公开(公告)号：CN113046640A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110261052.4
申请日：2021-03-10
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/60 , B21J5/00 , C21D8/00 , C21D9/00 , C22C33/04
摘要： 一种用于生物质发电汽轮机转子的锻件材料及其制备方法，本发明涉及锻件材料制备领域。本发明要解决目前生物质发电汽轮机转子没有理想选材淀粉技术问题。锻件材料元素组分为：C、Mn、Si、P、S、Cr、Ni、Mo、V、Cu、Al、Sn、Sb、As和Fe。方法：冶炼，自由锻造成型；热处理：淬火，回火。锻件材料屈服强度：≥620MPa；抗拉强度：≥720MPa；延伸率：≥16％；断面收缩率：≥45；冲击功：≥50J；FATT50：≤50℃。本发明制备的锻件材料适用于生物质发电汽轮机转子。
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公开(公告)号：CN108977626A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810958364.9
申请日：2018-08-22
申请人： 哈尔滨工程大学 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 青岛哈船材料成型研究院有限公司
摘要： 本发明提供的是一种蒸汽轮机叶片表面的激光淬火与时效处理复合强化方法。对火电蒸汽轮机叶片表面进行激光淬火，之后进行时效处理，所述的激光淬火采用矩形光斑。本发明对火电蒸汽轮机叶片表面进行激光淬火，之后进行时效处理，能在保持金属心部硬度和韧性不发生变化的同时，获得具有一定深度和硬度的表面淬硬层，提高金属表层的硬度、防水蚀性等。本发明具有工艺简单、操作方便、成本低、效率高的技术特点，适合于航空发动机叶片、燃气轮机叶片和蒸汽轮机叶片的表面强化。
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公开(公告)号：CN110229953B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910548550.X
申请日：2019-06-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种汽轮机用转动环的淬火方法，它涉及一种淬火方法。本发明为了解决现有的转动环淬火技术存在整体处理后造成加工困难、对能源需求较大、成本较高、周期较长，以及不利于环保的问题。本发明按照以下步骤进行淬火：下料；转动环粗加工，去除机加应力；对转动环的激光淬火位置反变形处理；对转动环局部加硬位置激光淬火；淬火顺序为内外圆交替淬火，淬火层间温度不高于40℃；对转动环进行稳定化组织热处理，热处理温度为350‑450℃，保温4～6h；对转动环振动时效处理；对转动环淬火位置以淬火槽位置低点为基准进行加工，多次翻身，控制机加应力；加工完成后进行尺寸检查，无损检测，并检查淬火位置硬度。本发明用于转动环的淬火。
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公开(公告)号：CN109321831B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201811367624.1
申请日：2018-11-16
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21D6/00 , C21D1/28 , C21D1/26 , C21D1/18
摘要： 一种超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料及制备方法，涉及一种耐热铸钢材料及制备方法。耐热铸钢材料中Cr为8.5～9.5wt％，W为2.50～3.50％，Co为2.80～3.30％，不含RE；制备方法：首先称取原料和初炼，然后进行一级精炼和二级钢包精炼，浇注后继续热处理和性能热处理。Cr元素含量作用是提高材料高温强度，不产生δ‑铁素体相；采用电弧炉初炼和两步精炼有利于成分调整及优化，并去除夹杂物；退火、性能热处理能够改善原有的铸造组织和避免有害的δ‑铁素体相产生，提高材料的性能。本发明适用于制备超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料。
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公开(公告)号：CN110629126A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911012660.0
申请日：2019-10-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料，它涉及制造汽轮机转子的材料。它提供了可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。材料：组成C，Mn，Si，P，S，Cr，Ni，Mo，V，W，Cu，Al，Sn，Sb，As，H，O，N，余量为Fe。本发明可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料的延伸率、断面收缩率、冲击功、FATT50等性能优异，高压侧具有优异的高温强度，满足了高温转子的使用要求，而低压侧具有优异的室温强度和塑韧性，满足了低压转子的使用要求，解决了566℃等级中小汽轮机高低压联合转子用材问题。本发明适用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。
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公开(公告)号：CN110438406A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910865845.X
申请日：2019-09-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/52 , C22C33/06 , C21D1/18 , C21D9/40
摘要： 一种超超临界汽轮机高压内缸红套环用锻件材料及其制备方法，本发明涉及汽轮机领域。本发明要解决现有汽轮机红套环结构材料耐高温性能差的技术问题。锻件材料元素组分为：C、Mn、Si、S、P、Cr、Mo、Ni、V、Co、Al、Ti、Sn、Cu、N和Fe。方法：电渣重熔冶炼，然后碾环成型，获得环形件；热处理：淬火，第一次回火，第二次回火。本发明锻件材料高温性能优异，可以解决蒸汽压力为28MPa及以上的超超临界汽轮机高压内缸红套环用材问题。本发明锻件材料应用于超超临界汽轮机高压内缸中。
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公开(公告)号：CN110373527A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910820553.4
申请日：2019-08-29
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种提高超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久强度的热处理方法，涉及一种汽轮机用耐热铸钢材料的热处理方法。本发明是要解决现有的超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久性能差的技术问题。本发明：一、预备热处理；二、性能热处理。本发明通过限定热铸钢材料中各个元素的含量，使得Cr当量在8％～9％，避免出现有害相δ-铁素体的出现。本发明工艺可操作性强，ZG13Cr10Mo1W1VNbN蠕变持久性能在670℃和98MPa的压力下，断裂时间可以达到464h。本发明适用于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN113522664B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110784805.X
申请日：2021-07-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种汽轮机热喷涂路径规划方法，属于光学领域，本发明为解决现有汽轮机热喷涂路径编程复杂、操作难度大的问题。本发明方法用于对汽轮机内缸或隔套板进行热喷涂路径规划，将汽轮机内缸或隔套板立装设置，其内装的叶片形成m级且从下至上依次为第1级、第2级……第m级；该方法包括：对每级的叶顶半圆弧面进行热喷涂，每级热喷涂路径规划相同，对第1级人工设置三个基准示教点P1、P2、P3，并设置喷枪进出余量，按基准示教点规划出的路径完成第1级热喷涂；根据级间相对位置关系将基准示教点依次向第2级、第3级……第m级进行映射，依次获取第2级、第3级……第m级的映射示教点，每级按其映射示教点规划出的路径完成热喷涂。
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公开(公告)号：CN113510396A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110930295.2
申请日：2021-08-13
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 动叶片定位装夹装置及叶冠水蚀区域的激光熔覆修复方法。具体涉及激光熔覆修复方法。本发明是为了解决现有技术的对叶片水蚀区域的修复方法存在修复后叶片残余应力、变形量以及热影响区大以及现有技术的激光熔覆修复方法存在综合性能较差的问题。机械加工的程序加工去除叶片叶冠的水蚀区域的水蚀层，利用激光熔覆方法和HTC1合金粉末对叶片叶冠的机加区域进行熔覆；对叶片叶冠的机加区域的熔覆区域及热影响区质量进行检测；对叶片进行机械加工和对叶片叶冠的机加熔覆区域进行钳工修磨，将机械加工区域的叶片进行保温和时效热处理；检测叶片叶冠机加区域熔覆的硬度，叶片叶冠机加区域熔覆的洛氏硬度为35‑55，加工完成。用于叶片叶冠水蚀区域的修复。
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