储能式可移动汽车充电系统、控制方法及装置

    公开(公告)号:CN119305440A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411858382.1

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明提供了一种储能式可移动汽车充电系统、控制方法及装置,涉及新能源汽车充电技术领域。本发明通过移动子系统搭载储能子系统,并将其运输至待充电汽车的充电口处利用自动充电子系统为汽车自动充电,可适用于停车区域内任何停车位的新能源汽车,无需建设固定的充电车位,能有效缓解小区场地受限和充电车位建设压力,且车主无需在停车位排队等待,也无需花时间等待其充电完成后挪车,因此具有较高的灵活性和便利性,解放车主的时间。在充电开始后,移动子系统返回回充站子系统充电,并等待接收其他充电任务或是等待汽车充电完成后前往接回储能子系统,可实现“一车多用”,提升资源利用率,降低成本。

    基于北斗高精度定位的电力设施形变监测系统

    公开(公告)号:CN118209079A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410299882.X

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本申请涉及北斗高精度定位的电力设施形变监测系统,包括北斗模块和解算模块,北斗模块用于采集电力设施原始观测数据;解算模块被配置为执行如下步骤:获取北斗模块提供的电力设施原始观测数据;利用电力设施原始观测数据,在不同的特征模型中计算出不同的特征结果;获取环境影响因子;判断环境影响因子是否大于环境临界阈值;若大于,则计算特征结果之间的差值,得到特征差值,否则不进行计算;通过特征差值计算监测点最终位移坐标值,根据监测点最终位移坐标值得出电力设施位移偏差解,用于监测电力设施的形变程度。克服了现有技术中由于外界环境因素影响导致的数据结果不够准确的问题,通过减少数据误差实现更加精准的判断电力设施是否变形。

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