-
公开(公告)号：CN103890403B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280048794.8
申请日：2012-08-10
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04C18/02 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C23C24/08 , C23C26/00 , F04C29/00 , F16C17/02 , F16C33/14 , F16C33/16
CPC classification number: F04C18/0215 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M111/04 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0613 , C10M2201/0663 , C10M2201/103 , C10M2201/1033 , C10M2217/044 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , C23C24/08 , C23C26/00 , F01C21/02 , F04C23/008 , F04C29/0042 , F04C2230/92 , F04C2240/56 , F05C2201/0448 , F05C2203/0808 , F05C2225/04 , F05C2225/10 , F05C2251/14 , F05C2253/20 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C33/16 , F16C2208/60 , F16C2360/42
Abstract: 将机动车上安装的涡旋式压缩机中使用的滚珠轴承替换为滑动轴承。提供具有至少与滚珠轴承相当的性能的滑动轴承。[解决手段]所述滑动轴承通过在里衬金属上焙烧滑动层而产生，所述滑动层包含5重量%～60重量%的石墨，以及余量的聚酰亚胺树脂和/或聚酰胺酰亚胺树脂，所述石墨具有5μm～50μm的平均直径，0.6以上的石墨化度。所述石墨的形状具有：(a)对颗粒定义的平均形状系数(YAVE)为1～4，在计算YAVE时不考虑为平均直径的0.5倍以下的细颗粒，以个数计70%以上的颗粒具有1～1.5的形状系数(Y)；或(b)具有0.5以上颗粒比的石墨颗粒占总数的50%以上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110892164A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201980001247.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 大丰工业株式会社
Inventor： 青木真纪
Abstract: 本发明提供能够发挥基于Si颗粒的耐磨损性效果的滑动构件。该滑动构件包含铝合金层，所述铝合金层包含7.0质量％以上且13.0质量％以下的Sn、6.5质量％以上且12.0质量％以下的Si、0.5质量％以上且3.0质量％以下的Cu、以及不可避免的杂质，且其余部分由Al构成，其中，所述铝合金层中分散有Si颗粒，所述铝合金层的基质的维氏硬度为40HV以上且60HV以下，所述Si颗粒的体积浓度和平均面积与所述基质的维氏硬度之积、即负载阻力值为0.00001N以上且0.00029N以下。
-
公开(公告)号：CN103890403A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280048794.8
申请日：2012-08-10
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F04C18/02 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C23C24/08 , C23C26/00 , F04C29/00 , F16C17/02 , F16C33/14 , F16C33/16
CPC classification number: F04C18/0215 , C10M101/02 , C10M103/00 , C10M103/06 , C10M107/38 , C10M107/50 , C10M111/04 , C10M125/22 , C10M125/26 , C10M147/02 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0613 , C10M2201/0663 , C10M2201/103 , C10M2201/1033 , C10M2217/044 , C10M2217/0443 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , C23C24/08 , C23C26/00 , F01C21/02 , F04C23/008 , F04C29/0042 , F04C2230/92 , F04C2240/56 , F05C2201/0448 , F05C2203/0808 , F05C2225/04 , F05C2225/10 , F05C2251/14 , F05C2253/20 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C33/16 , F16C2208/60 , F16C2360/42
Abstract: [问题]将机动车上安装的涡旋式压缩机中使用的滚珠轴承替换为滑动轴承。提供具有至少与滚珠轴承相当的性能的滑动轴承。[解决手段]所述滑动轴承通过在里衬金属上焙烧滑动层而产生，所述滑动层包含5重量%～60重量%的石墨，以及余量的聚酰亚胺树脂和/或聚酰胺酰亚胺树脂，所述石墨具有5μm～50μm的平均直径，0.6以上的石墨化度。所述石墨的形状具有：(a)对颗粒定义的平均形状系数(YAVE)为1～4，在计算YAVE时不考虑为平均直径的0.5倍以下的细颗粒，以个数计70%以上的颗粒具有1～1.5的形状系数(Y)；或(b)具有0.5以上颗粒比的石墨颗粒占总数的50%以上。
-
公开(公告)号：CN110892164B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980001247.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 大丰工业株式会社
Inventor： 青木真纪
Abstract: 本发明提供能够发挥基于Si颗粒的耐磨损性效果的滑动构件。该滑动构件包含铝合金层，所述铝合金层包含7.0质量％以上且13.0质量％以下的Sn、6.5质量％以上且12.0质量％以下的Si、0.5质量％以上且3.0质量％以下的Cu、以及不可避免的杂质，且其余部分由Al构成，其中，所述铝合金层中分散有Si颗粒，所述铝合金层的基质的维氏硬度为40HV以上且60HV以下，所述Si颗粒的体积浓度和平均面积与所述基质的维氏硬度之积、即负载阻力值为0.00001N以上且0.00029N以下。
-
公开(公告)号：CN105051348B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480013527.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/14
CPC classification number: F02B39/14 , F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/18 , F01D25/20 , F01M1/16 , F02B33/40 , F05D2220/40 , F05D2260/98 , F16C33/1045 , F16C2360/24 , F16N2210/14
Abstract: 提供涡轮增压器的润滑油供给机构，能够防止向轴承部供给过剩的润滑油并减少油泵的工作。一种涡轮增压器(5)的润滑油供给机构，其向轴承部(41)供给润滑油，所述轴承部(41)将轴(10)支承成能够旋转，所述轴(10)将压缩机叶轮和涡轮机叶轮连结起来，其中，所述涡轮增压器(5)的润滑油供给机构具备：供给油路(42)，其将从油泵压送来的润滑油向轴承部(41)引导；以及流量控制阀(50)，其设置在供给油路(42)，根据在该供给油路(42)中流通的润滑油的压力将该润滑油的流路缩小，从而调整该润滑油的流量。
-
公开(公告)号：CN105051348A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480013527.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/14
CPC classification number: F02B39/14 , F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/18 , F01D25/20 , F01M1/16 , F02B33/40 , F05D2220/40 , F05D2260/98 , F16C33/1045 , F16C2360/24 , F16N2210/14
Abstract: 提供涡轮增压器的润滑油供给机构，能够防止向轴承部供给过剩的润滑油并减少油泵的工作。一种涡轮增压器(5)的润滑油供给机构，其向轴承部(41)供给润滑油，所述轴承部(41)将轴(10)支承成能够旋转，所述轴(10)将压缩机叶轮和涡轮机叶轮连结起来，其中，所述涡轮增压器(5)的润滑油供给机构具备：供给油路(42)，其将从油泵压送来的润滑油向轴承部(41)引导；以及流量控制阀(50)，其设置在供给油路(42)，根据在该供给油路(42)中流通的润滑油的压力将该润滑油的流路缩小，从而调整该润滑油的流量。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.026 seconds)
