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公开(公告)号：CN105370404B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201510520444.2
申请日：2015-08-14
申请人： 通用电气公司
摘要： 本发明提供一种具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，该燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸穿过燃气涡轮机和负荷压缩机。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。
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公开(公告)号：CN105888738B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610077553.6
申请日：2016-02-03
申请人： 博格华纳公司
发明人： T·豪斯
CPC分类号： F04D29/622 , F01D25/16 , F01D25/164 , F02B37/00 , F04D17/10 , F04D29/051 , F04D29/0513 , F04D29/059 , F05D2220/40 , F05D2240/70 , F05D2260/30 , F16C19/184 , F16C27/045 , F16C2360/24
摘要： 与涡轮增压器系统一起使用的产品和方法包括具有轴的壳体，该轴由所述壳体旋转地支撑。所述轴在轴向方向上延伸。轴承组件在所述壳体中支撑所述轴。叶轮连接至所述轴且相对于所述壳体旋转。在轴向方向上所述叶轮与所述壳体之间限定间隙开口。止推垫圈与所述轴承组件相接合。所述止推垫圈具有外圆周且相对于所述壳体是移动的。高效垫圈绕着所述止推垫圈的外圆周设置且通过限定所述止推垫圈在轴向方向上相对于所述壳体移动的空间来确定所述间隙开口。
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公开(公告)号：CN109505670A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811073773.7
申请日：2018-09-14
申请人： 曼恩能源方案有限公司
CPC分类号： F01D25/243 , F01D11/025 , F01D25/16 , F01D25/183 , F01D25/24 , F02B37/00 , F02B39/14 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , F05D2240/55 , F05D2260/36 , F16J15/4476 , F02C7/06 , F02C7/28
摘要： 一种涡轮增压器，具有用于使第一介质膨胀的涡轮机，其中，所述涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子；具有用于压缩第二介质的压缩机（3），其中，压缩机包括压缩机壳体和经由轴联接到所述涡轮机转子的压缩机转子；其中，所述涡轮机壳体和所述压缩机壳体各自连接到布置在所述涡轮机壳体与所述压缩机壳体之间的轴承壳体（9），所述轴安装在所述轴承壳体中，其中，在所述涡轮机壳体的流入壳体与所述轴承壳体（9）之间的连接区域中布置有密封盖（16）。在所述密封盖（16）的径向内部区段上形成在轴向方向上延伸的突出部（21），所述突出部接合到被引入所述轴承壳体（9）的凹槽（22）中，形成径向内部配合部（23）和径向外部配合部（24）。
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公开(公告)号：CN109424374A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811013638.3
申请日：2018-08-31
申请人： 通用电气公司
发明人： A.J.费希尔 , J.D.贝克 , L.萨达克 , P.H.沃切乔夫斯基
CPC分类号： F01D25/285 , F01D25/16 , F05D2220/32 , F05D2230/68 , F05D2240/50 , F05D2240/52 , F05D2260/02 , F01D25/00
摘要： 本公开涉及涡轮轴承维护设备及方法。各种实施例包括用于在燃气涡轮轴承区域(14)上执行维护的设备(2、12)，以及相关方法。一个设备(2、12)可包括：尺寸适于与燃气涡轮(6)联接且与轴承(13、15)同轴地设置在燃气涡轮(6)附近的一组轨道(20)，所述一组轨道(20)用于支承轴承(13、15)的壳体(18)的一部分；跨置在一组轨道(20)之间的第一平台(28)；联接到第一平台(28)上来接合燃气涡轮(6)的入口钟形口(17)的提升装置(30)；以及尺寸适于容纳操作者的悬挂在一组轨道(20)上的第二平台(32)。
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公开(公告)号：CN109139141A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810991275.4
申请日：2013-11-04
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F04D29/0563 , F01D25/16 , F01D25/36 , F02B39/10 , F05D2220/40 , F16C33/1025 , F16C2360/24
摘要： 本申请公开了一种用于涡轮增压器(10)的轴承壳体(12)，其包括一个缝(60)，该缝限定了一个第一轴承壳体区段(62)和一个第二轴承壳体区段(64)。至少一个用于在该轴承壳体(12)内传输流体的通道(74，84)穿过该缝(60)使得该通道(74，84)在该第一轴承壳体区段(62)与该第二轴承壳体区段(64)内延伸。一个具有空心内部的定位销(82，92)被插入该通道(74，84)中以便与该第一轴承壳体区段和第二轴承壳体区段(62，64)对准并且允许流体流动通过该通道(74，84)。本申请还公开了一种包括电动马达的涡轮增压器。
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公开(公告)号：CN109026207A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810868059.0
申请日：2018-08-02
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种具有刚度梯度的鼠笼式弹性支承，包括固定环和一端与固定环固定连接的筒状轴承安装环，该筒状轴承安装环的筒壁上开设有若干个通槽，并对应形成均布的若干个变截面笼条。本发明在远离固定环一端采用截面积较小的第二笼条部，在靠近固定环一端采用截面积较大的第一笼条部，通过调整两部分笼条的截面积相对大小调节鼠笼式弹性支承的刚度，从而调整转子系统临界转速，同时提高了鼠笼式弹性支承的承受载荷和弯矩能力，使得笼条不易断裂，提高了疲劳强度储备和使用寿命。
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公开(公告)号：CN108952969A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810486606.9
申请日：2018-05-18
申请人： 通用电气公司
发明人： K.L.费希尔
IPC分类号： F02C7/06
CPC分类号： F16C33/4605 , F01D25/16 , F05D2240/54 , F16C19/26 , F16C33/4629 , F16C33/6677 , F16C33/6681 , F16C2360/23 , F02C7/06
摘要： 本发明提供了一种用于滚子轴承组件的轴承罩。所述滚子轴承组件包括内环、外环和多个滚子元件。所述轴承罩包括沿轴向方向延伸的环形主体。所述环形主体配置成定位在所述环形内环和所述环形外环之间，并配置成接纳多个滚子元件。所述环形主体包括第一端，所述第一端包括与所述环形内环相对的第一内径向表面。所述环形主体还包括第二端，所述第二端与所述第一端相对。所述第二端包括与所述环形内环相对的第二内径向表面。所述第一端轴向地延伸到所述环形内环外，所述第二端轴向地延伸到所述环形内环外。
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公开(公告)号：CN104769251B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201380058151.6
申请日：2013-11-07
申请人： 博格华纳公司
发明人： J·奇哈特
CPC分类号： F01D17/165 , F01D17/162 , F01D25/16 , F02B37/24 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个涡轮机(2)，该涡轮机具有由一个进气管道(4)环绕的一个涡轮机叶轮(3)；并且具有一个VTG套筒(5)，该VTG套筒具有一个盘和一个叶片支承环(7)，它们界定了该进气管道，并且该VTG套筒具有多个叶片(6)，这些叶片被安排在该进气管道(4)中并且通过多个可旋转的叶片轴(9)来安装在该叶片支承环(7)中，这些叶片轴被连接到多个叶片杠杆(10)上，这些叶片杠杆的杠杆头(11)接合到一个调整环(13)中的多个相关联的凹槽(12)之中，其中该调整环(13)是通过至少一个安排在这些叶片轴(9)中的一个叶片轴上的支承件(8)来导向的。
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公开(公告)号：CN108223136A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711398925.6
申请日：2017-12-22
申请人： 博世马勒涡轮系统有限两合公司
发明人： 马哈尔·克卢萨切克 , 吕迪格·克莱因施密特
IPC分类号： F02C7/06
CPC分类号： F02C6/12 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/18 , F05D2220/40 , F16C17/02 , F16C17/10 , F16C17/18 , F16C23/043 , F16C23/10 , F16C33/08 , F16C2360/24 , F02C7/06
摘要： 本发明涉及一种具有轴承装置(4)的增压器(1)，轴承装置(4)经由轴承衬套(8)将轴(5)安装在轴承壳(9)中，其中，轴承衬套(8)的稳固定位由销(10)提供，销(10)从毂径向接合在轴承衬套(8)中。对于本发明而言重要的是：销(10)包括可旋转地安装在轴承壳体(9)中的第一部件(11)和接合在轴承衬套(8)的凹部(13)中的第二部件(12)，其中，第一部分(11)的轴线(14)和第二部分(12)的轴线(15)彼此平行延伸；轴承衬套(8)和销(10)经由球窝接头连接件(16)相互连接。
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公开(公告)号：CN106471233B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201580033250.8
申请日：2015-06-09
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
发明人： 胁邦彦
CPC分类号： F01D25/285 , B66C1/10 , B66C13/08 , F01D25/16 , F02C7/04 , F02C7/06 , F02C7/20 , F05D2220/32 , F05D2230/70 , F05D2230/72 , F05D2230/80
摘要： 轮机(10)的部件(P)的悬吊装置(100)具备：架设构件(110)，其架设在一对侧壁板(64)各自的上端，并具有行进路(125)，所述一对侧壁板(64)是构成对轮机(10)的外周进行包围的外罩(60)的板中的夹着轮机(10)彼此对置的一对侧壁板；以及吊具(130)，其悬挂轮机(10)的部件(P)并沿着行进路(125)行进。
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