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公开(公告)号:CN105593542B
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201480055906.1
申请日:2014-10-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F16C32/0677 , F01D25/164 , F01D25/166 , F01D25/22 , F16C17/03 , F16C27/045 , F16C32/0618 , F16C32/0622 , F16C32/0666 , F16C32/0685 , F16C2240/70 , F16C2360/23 , F16F13/00 , F16F15/022 , F16F15/0237 , Y10T29/49826
Abstract: 气密性密封式减振器组件包括密封式减振器壳体(256)、柱塞(260)和联接到柱塞上的负载传递部件(262)。密封式减振器壳体包括本体,本体具有限定在其中的腔体和有阻力式流径。腔体和有阻力式流径被填充粘性流体。本体包括一体地形成于其中的多个弹簧。柱塞设置在腔体内且将腔体分成第一控制空间和第二控制空间。有阻力式流径提供第一和第二控制空间之间的流体连通。柱塞通过多个弹簧联接到减振器壳体上,使得弹簧对柱塞提供恢复力。负载传递部件构造成将机械负载传递到柱塞。
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公开(公告)号:CN103649495B
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201280033959.4
申请日:2012-06-20
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D25/186 , F01D25/166 , F01D25/18 , F02B39/14 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F05D2260/604 , F05D2260/607 , F16C17/10 , F16C17/18 , F16C27/02 , F16C32/0629 , F16C33/105 , F16C2360/24
Abstract: 涡轮增压器具备半浮式轴承(6)。在半浮式轴承(6)上形成用于向内侧轴承部供给油的供给口(61c),并且从轴承外壳(2)的内部至供给口(61c),形成用于使供给至内侧轴承部的油通过的油供给路(FL),而且,形成通过改变从上游侧供给的油的前进方向而使该油内的微小异物脱离的去除部(RA),并且形成进行捕集以使在去除部(RA)中脱离了的微小异物不与流向供给口(61c)的油再合流的输送路(TA)及贮存区域(SA)。
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公开(公告)号:CN104813044B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201280077265.0
申请日:2012-12-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C17/028 , F01D25/166 , F01D25/186 , F04D17/10 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/284 , F05D2260/98 , F16C17/18 , F16C33/1045 , F16C33/1075 , F16C33/1085 , F16C2360/24 , F16C2360/44
Abstract: 本发明提供一种浮动衬套轴承装置以及具有该浮动衬套轴承装置的增压器,其振动稳定性良好,并且轴承损失少。在能够旋转地支承旋转轴(R)的浮动衬套轴承装置(1)中具有:轴承外壳(10);浮动衬套(20),在轴承外壳的内部,能够旋转地配置在旋转轴与轴承外壳的内周面(10a)之间;衬套侧供油孔(22),贯穿浮动衬套,能够将润滑油供给到旋转轴与浮动衬套的内周面(20a)之间,浮动衬套的内周面形成为非圆形,由此,在旋转轴与浮动衬套的内周面之间,与两者的相对位置无关地形成有具有规定以上的间隙的间隙部(g),并且,形成有与该间隙部连通的衬套侧供油孔(22)。
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公开(公告)号:CN104271921B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201380025352.6
申请日:2013-05-13
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
CPC classification number: F04D29/056 , F01D25/162 , F01D25/166 , F02B37/00 , F02B37/16 , F05D2220/40 , F05D2260/36 , F16C17/10 , F16C27/045 , F16C33/1065 , F16C33/1085 , F16C35/02 , F16C2226/50 , F16C2360/24 , Y02T10/144
Abstract: 涡轮增压器组件可包括带有通孔且设置在该通孔内的轴向面的壳体;附接到该壳体的带有带键开口的定位板;和设置在该通孔内的轴颈轴承,其中该轴颈轴承包括带键压缩机端和在两个轴向面之间由外直径和轴向长度限定的扩大外部分,其中设置在该壳体的该通孔内的该轴向面、该定位板、和该轴颈轴承的该两个轴向面在轴向上将该轴颈轴承定位在该通孔内,并且其中该定位板的带键开口和该轴颈轴承的该带键压缩机端在方位角上将该轴颈轴承定位在该通孔内。还公开了设备、组件、系统、方法等的各种其它示例。
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公开(公告)号:CN103835804B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201310585310.X
申请日:2013-11-19
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/168 , F04D29/0413 , F05D2220/40 , F16C17/047 , F16C33/1045 , F16C33/1075 , F16C2360/24
Abstract: 本发明提供增压器,其具备:在涡轮轴的轴向上使对置面与推力环对置的状态下、对置面固定于增压器主体的推力轴承;以及设于增压器主体、且向推力轴承的对置面供给润滑油的供给油路,推力轴承具有:供涡轮轴插通的插通孔;在涡轮轴的旋转方向上错开相位地设有多个、在与推力环之间形成油膜并利用油膜压力来承受推力负荷的受压部;以及位于在涡轮轴的旋转方向上相邻的受压部之间、且比受压部远离推力环的多个夹设部,在位于插通孔的铅垂下方的夹设部的至少一部分,具有比其它的夹设部远离推力环的面。
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公开(公告)号:CN105814286A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201480067438.X
申请日:2014-11-25
Applicant: IHI供应系统国际有限责任公司
CPC classification number: F01D25/162 , F01D5/02 , F01D25/04 , F01D25/166 , F02B33/40 , F02B37/00 , F02C7/06 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/284 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2240/60 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C23/06 , F16C2360/24 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的轴承装置,所述轴承装置具有第一径向轴承(8)和第二径向轴承(9),其中所述第一径向轴承(8)和所述第二径向轴承(9)构成为用于径向地支承废气涡轮增压器(1)的轴(6),其中第一径向轴承(8)具有第一轴承轴线(10)以及第二径向轴承(9)具有第二轴承轴线(11),并且其中第一轴承轴线(10)和第二轴承轴线(11)同轴地构成。根据本发明,构成有具有第三轴承轴线(14)的第三径向轴承(13),其中第三轴承轴线(14)定位成隔开一定的间距(E)平行于第一轴承轴线(10)和第二轴承轴线(11)。
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公开(公告)号:CN103026026B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201180036708.7
申请日:2011-08-18
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F01D25/18 , F01D25/166 , F01D25/183 , F01D25/186 , F05D2220/40 , F05D2240/70 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/1025 , F16C2360/24
Abstract: 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1),该排气涡轮增压器(1)具有一根轴(2),该轴上安排了一个压缩机叶轮(3)和一个涡轮机叶轮(4);并且具有一个轴承壳体(5),该轴承壳体具有一个涡轮机侧径向轴承衬套(6)并且具有安排在该涡轮机侧径向轴承衬套(6)与一个涡轮机侧轴承壳体末端区域(8)之间的一个油收集腔(7);其中该轴(2)具有一个台肩(9),该台肩在径向方向(R)上向外延伸到该油收集腔(7)内,并且该台肩与该油收集腔(7)的一个径向轴承侧第一定界壁(10)一起界定了一个间隙(11)。
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公开(公告)号:CN103415715B
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201280012571.6
申请日:2012-03-01
Applicant: 鲁尔泵有限责任公司
IPC: F16C17/22 , F16C17/26 , F04D29/041 , F04D29/047
CPC classification number: F01D25/16 , F01D25/166 , F04D13/026 , F04D29/047 , F04D29/057 , F16C17/22 , F16C17/243 , F16C17/26 , F16C2360/42 , F16C2360/44
Abstract: 本发明涉及轴(2)的流体动力滑动轴承(4),尤其是磁耦合泵(1)的流体动力滑动轴承(4),其中该流体动力滑动轴承(4)具有设于轴承套(6)之间的紧固套(7),其中该轴承套(6)的轴承端面(8)分别安装在轴向止推轴承(9)上。流体动力滑动轴承(4)的特点是,该轴承套(6)和该紧固套(7)的各自端面上具有分别对应构成的相互咬合的球状区域,其中该紧固套(7)具有至少一个环形槽(28,29,31),并且其中该轴向止推轴承(9)具有匹配于轴承套(6)的轴承端面(8)的凹空部(42)。
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公开(公告)号:CN103261624B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201280004095.3
申请日:2012-02-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/056 , F01D1/24 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/166 , F01D25/186 , F05D2220/40 , F05D2250/14 , F05D2250/70 , F05D2260/96 , F16C17/028 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/1075 , F16C33/14 , F16C43/02 , F16C2220/40 , F16C2220/60 , F16C2220/70 , F16C2360/24 , Y10T29/49668
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器及浮动衬套制造方法,其能够抑制噪音的产生,且可以提高旋转速度。涡轮增压器(1)将涡轮转子(3)和压缩机转子(5)连接的形成圆形截面的旋转轴(7)在沿轴线方向隔开的两个部位分别经由浮动衬套(15)旋转自如地支承于以覆盖轴承壳(9)的旋转轴7的周围的方式配置的内周面(17),其中,各浮动衬套(15)的内周面(23)形成横截面形状在周向改变曲率的非圆形状。
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公开(公告)号:CN104884825A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201380065906.5
申请日:2013-12-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C17/024 , F01D25/16 , F01D25/166 , F02C3/08 , F02C7/06 , F02C7/08 , F05D2220/32 , F05D2220/40 , F16C27/02 , F16C32/0607 , F16C33/101 , F16C43/02 , F16C2360/23 , F16C2360/24
Abstract: 本发明的薄衬垫轴承具备:外侧构件(11)、安装于外侧构件(11)的内周面(11a)的多个薄衬垫(13),所述薄衬垫不经由其他构件(底层薄衬垫等)地在径向上与外侧构件(11)的内周面(11a)直接对置。各个薄衬垫(13)包括:保持部(13a、13b),其设置于周向两端,且以与外侧构件(11)接触的状态保持在外侧构件(11);以及主体部(13c),其设置于保持部(13a、13b)的周向之间,且具有轴承面(A)。各个薄衬垫的主体部(13c)的至少周向一方的端部从外侧构件(11)的内周面(11a)向内径侧立起。
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