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公开(公告)号：CN112475299B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011156163.0
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金闸片摩擦体组件的加压式烧结工艺，包括下列步骤：S1，根据骨架组件规格选用相对应的石墨盘，将所述骨架组件放置于对应的所述石墨盘的放置槽内，放置完毕后将摩擦体放置在所述骨架组件上方；S2，使用行车将内胆放置在所述石墨盘的上方；S3，加压组件向所述加热罩加压，加压完毕后通过所述加热罩内进行烧结，烧结温度为890～1060℃，烧结时间为500‑600min；S4，加压烧结完毕后，进行冷却；S5，即完成加压烧结作业；S6，对加压烧结完毕后的产品进行物理性能测试，则得到粉末冶金闸片摩擦体组件，本发明缩短了烧结完毕后的冷却时间，提高了产品的产量。
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公开(公告)号：CN113757280A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011356873.8
申请日：2020-11-27
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种非燕尾型动车组粉末冶金闸片自动装配生产线，包括产品各部件放置部分、产品装配部分、产品打标及检测部分、产品传送部分组成；所述产品各部件放置部分由摩擦体组件抓取传送架、支撑定位座抓取传送架、钢背抓取传送架及抓取放置机械手组成；所述产品装配部分主要由卡簧振动盘部分、卡簧收集部分、卡簧装配部分组合而成；产品打标及检测部分可分为产品贴标部分、打标部分及检测部分，本发明根据目前市场上高速列车分燕尾型粉末冶金闸片整体结构特点，填补了目前市场上并无此类产品的空白；本发明实现了卡簧组装、安装、贴标、打标的无人操作及检测，安装效率较人工节省近一半时间，产品合格率已达到98％以上。
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公开(公告)号：CN112475299A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011156163.0
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金闸片摩擦体组件的加压式烧结工艺，包括下列步骤：S1，根据骨架组件规格选用相对应的石墨盘，将所述骨架组件放置于对应的所述石墨盘的放置槽内，放置完毕后将摩擦体放置在所述骨架组件上方；S2，使用行车将内胆放置在所述石墨盘的上方；S3，加压组件向所述加热罩加压，加压完毕后通过所述加热罩内进行烧结，烧结温度为890～1060℃，烧结时间为500‑600min；S4，加压烧结完毕后，进行冷却；S5，即完成加压烧结作业；S6，对加压烧结完毕后的产品进行物理性能测试，则得到粉末冶金闸片摩擦体组件，本发明缩短了烧结完毕后的冷却时间，提高了产品的产量。
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公开(公告)号：CN115127655A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210708771.0
申请日：2022-06-22
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种铁路列车闸瓦闸片用自动物料称重输送系统，机架的顶部设有存储下料机构，存储下料机构的下方设有称重机构，机架上还固定安装有水平延伸的送料导轨，送料导轨的一端位于称重机构的前侧，送料导轨的另一端延伸至收料台的上方，送料导轨上滑动安装有送料滑座，送料滑座靠近收料台的一侧设有送料托盘升降运送机构；通过存储下料机构向料盒供料并通过称重部件对料盒进行称重，若称重完毕后料盒内的物料分量存在偏差，则通过第一开口板部件带动两个底板向外滑动将超差物料倾倒；料盒内的物料称重合格后，通过送料滑座和送料托盘升降运送机构带动送料托盘和料盒移动至收料台的上方。
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公开(公告)号：CN112254531A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011157770.9
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及粉末冶金闸片摩擦体组件用加压式烧结炉，所述底座上设有圆形的水槽，所述水槽的上方设有下端开口内胆，所述水槽内同轴固定安装有圆台，所述内胆的下端设有与所述圆台相匹配的扩口，所述圆台与所述内胆的顶部之间罗列有多个用于放置摩擦体组件的石墨盘，所述底座上可拆卸安装有用于压住所述内胆的加热罩和冷却罩，所述底座上还设有用于对所述加热罩或所述冷却罩加压的加压组件；本发明的烧结炉能采用水冷及风冷结合的方式对产品进行冷却，缩短了产品烧结完毕后的冷却时间，又延长了烧结炉内胆的有效使用时间，提高了产品的产量。
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公开(公告)号：CN115853938A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211575502.8
申请日：2022-12-08
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D69/02 , C22C49/02 , C22C49/14 , C22C47/14 , B22F3/02 , B22F3/10 , B22F1/10 , B22F1/103 , C22C9/00 , C22C1/05 , C22C111/00
摘要： 本发明公开了一种一体式铜基粉末冶金闸瓦用摩擦体、闸瓦及其制备方法，涉及车辆制动技术领域，以解决现有闸瓦摩擦系数不稳定、易产生金属镶嵌的问题；摩擦体包括基体组元、润滑组元、摩擦组元和交联组元；闸瓦包括瓦背、瓦鼻和摩擦体，瓦背的外弧面与瓦鼻固定连接，摩擦体与瓦背的镀铜表面通过烧结工艺一体成型；一体式铜基粉末冶金闸瓦的制备方法包括，将瓦背内弧面与瓦鼻固定连接后将瓦背内弧面朝上放入模具型腔底部；将基体组元、润滑组元、摩擦组元和交联组元混合均匀后置于模具型腔中压制成型得到闸瓦生坯；将闸瓦生坯进行烧结、降温得到闸瓦；本发明的闸瓦适用于开放线路高速运行列车，以及高寒地区列车的制动装置。
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公开(公告)号：CN115415515A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211090687.3
申请日：2022-09-07
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开一种摩擦体，涉及高速列车制动闸片技术领域。所述摩擦体，以质量百分比计，包括以下组分：60wt％～70wt％的基体组元、12wt％～30wt％的摩擦组元、10wt％～18wt％的润滑组元；其中，所述基体组元为铜锡锌合金粉，所述摩擦组元为高铬高碳铬铁粉。采用上述技术方案，形成的摩擦体的硬度和强度大大提高，从而进一步提高了摩擦体的摩擦性能和耐磨性能，且摩擦体的力学性能和摩擦性能稳定。本发明还提供一种摩擦体的制备方法、摩擦组件及粉末冶金闸片。
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公开(公告)号：CN211874986U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020510790.9
申请日：2020-04-09
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/097
摘要： 本实用新型提供一种浮动式碳陶闸片及动车制动组件，该浮动式碳陶闸片包括卡簧、钢背、摩擦体组件、定位销以及销轴；钢背上设有定位孔和销轴通孔，销轴通孔贯穿整个钢背；定位销沿竖直方向贯穿整个摩擦体组件，并固定在定位孔内；销轴一端固定设置于摩擦体组件内，销轴另一端通过销轴通孔穿过钢背，并与卡簧固定连接；本实用新型提供的浮动式碳陶闸片，结构简单、安装方便，加工成型成本较相对较低，并且耐高温；采用本实用新型提供的方案，使得现有动车制动系统更加可靠，提升动车组的运行安全性能和体验感。
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公开(公告)号：CN221088904U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323001999.5
申请日：2023-11-07
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： B25B27/30
摘要： 本实用新型公开一种闸片卡簧安装装置，涉及闸片组装技术领域，用于节约人工成本，提高卡簧的安装效率，提升闸片的卡簧安装质量的一致性。装置包括承载架、中模板、第一驱动机构和上模板，承载架具有第一承载板和第二承载板。中模板平行设置于第一承载板和第二承载板之间，中模板上开设有与摩擦体相对应的贯通孔，贯通孔中设置有导向柱，导向柱的外壁通过连接杆连接于贯通孔的内壁。第一驱动机构设置于第一承载板，第一驱动机构用于驱动中模板升降。上模板平行设置于中模板和第二承载板之间，上模板上设置有压模，压模上开设有中心孔，中心孔的外壁上开设有避让槽，第二驱动机构设置于第二承载板，第二驱动机构用于驱动上模板升降。
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公开(公告)号：CN214140481U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022800176.9
申请日：2020-11-27
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种粉末冶金闸片装配用支撑定位座输送机构，由若干支撑定位座存储放置架、若干支撑定位座推送装置与若干抓取传送架主体组合而成，所述抓取传送架主体上设有传送带，所述传送带一侧设有所述支撑定位座推送装置，所述支撑定位座推送装置上方设有所述支撑定位座存储放置架，该实用新型实现了对支撑定位座的定位以及输送，保持了了输送的稳定，有效提高了组装效率，有利于规模化的推广。
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