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公开(公告)号：CN116289872A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310138402.7
申请日：2023-02-20
申请人： 山东高速青岛建设管理有限公司 , 山东大学 , 山东高速青岛发展有限公司 , 山东高速工程建设集团有限公司 , 山东科技大学
发明人： 胡德功 , 王亚堃 , 邢晓波 , 李镇 , 张广帅 , 张旭旭 , 飞鹏 , 李伟 , 刘娅君 , 刘慧宁 , 刘振国 , 展祖庆 , 牟新琪 , 韩涛 , 孙涛 , 徐东晶 , 吕显州 , 孟昭胜
摘要： 本发明属于施工设备技术领域，涉及一种旋转平轴交叉搅拌装置，搅拌器支撑杆上自上而下依次安装有固化剂储存装置、上旋转装置、行星轮组件和搅拌器转杆，固化剂储存装置位于法兰下方；搅拌器转杆与搅拌器主体上壳通过螺钉连接；主旋转轴与马达连接并贯穿上旋转装置、行星轮组件和搅拌器转杆；搅拌轮组件安装在交叉旋转齿轮组件上，搅拌器主体上壳和搅拌器主体下壳组成搅拌器主体壳体，搅拌轮组件与搅拌器主体壳体通过密封环进行密封；交叉旋转齿轮组件带动搅拌轮组件交叉转动，在实现四个搅拌轮交叉旋转搅拌的同时，搅拌器主体又能实现周向旋转的多重功能，与现有的结构单一的搅拌器相比，此结构能够显著提高搅拌效率和搅拌质量。
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公开(公告)号：CN116143485A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310074217.6
申请日：2023-02-07
申请人： 山东高速青岛建设管理有限公司 , 山东大学 , 山东高速青岛发展有限公司 , 山东高速工程建设集团有限公司
发明人： 虢得华 , 牛兆妮 , 刘娅君 , 崔新壮 , 牟启硕 , 金青 , 张小宁 , 张炯 , 张圣琦 , 包振昊 , 孙先超 , 邢晓波 , 李镇 , 张旭旭 , 李伟 , 王昆 , 段晓峰 , 飞鹏 , 李宏伟 , 李雷波 , 齐越
IPC分类号： C04B28/14 , C04B7/21 , C04B7/24 , B01F27/706 , C02F11/00
摘要： 本发明公开了一种多源激发固废基淤泥固化剂及其制备方法，包括改性钢渣微粉30‑40份，改性矿渣微粉10‑20份，脱硫灰10‑15份，脱硫石膏5‑10份，生石灰10‑20份，水凝胶5‑10份，无水氯化钙0‑5份，增稠剂0‑3份，憎水剂0‑3份；所述水凝胶中，丙烯酸溶液，超细膨润土，氢氧化钠溶液，引发剂、N,N亚甲基双丙烯酰胺和甲基丙烯酸羟乙酯的质量比为100：20‑25：0.02‑0.08：0.2‑0.4：0.2‑0.4：5‑10；所述改性钢渣微粉和改性矿渣微粉经过热力激发和碳酸化处理。
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公开(公告)号：CN116282782A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310297882.1
申请日：2023-03-24
申请人： 山东高速青岛建设管理有限公司 , 山东大学 , 山东高速青岛发展有限公司 , 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C02F11/00
摘要： 本发明涉及一种原位淤泥固化搅拌设备辅助控制系统，其中的信息采集终端包括定位模块和传感器模块，定位模块获取搅拌设备工作位置并发送给信息管理平台，传感器模块获取搅拌设备动臂与水平面的倾角和信息采集终端的位置信息发送给信息管理平台；信息管理平台接收信息采集终端获取的信息，根据搅拌设备工作位置判断是否超出作业范围界限，将结果发送给驾驶室信息终端；根据搅拌设备动臂的长度、动臂与水平面的倾角、信息采集终端的位置信息和设定的搅拌位置，判断搅拌设备的是否超出搅拌高程界限，并将判断结果发送给驾驶室信息终端；驾驶室信息终端位于搅拌设备的驾驶室内，接收信息管理平台发来的判断结果并根据结果发出报警信号。
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公开(公告)号：CN116104159A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310315909.5
申请日：2023-03-24
申请人： 山东大学 , 山东高速青岛建设管理有限公司
IPC分类号： E02F9/20
摘要： 本发明涉及一种挖掘机群辅助控制系统，其中的信息采集装置用于采集每一台挖掘机的工作位置、小臂与垂直面的倾角和信息采集装置的位置信息并发送给云服务器；云服务器根据信息采集装置获取的信息判断挖掘机是否超出作业区域界限和高程界限；并将全部判断结果发送给电子设备；电子设备接收云服务器发来的判断结果并根据判断结果产生提醒信号。施工前设定好作业范围及高程，施工时获得搅拌头的位置信息和高程信息，并在超出作业范围或高程时提醒，减少对作业人员现场经验的依赖。
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公开(公告)号：CN113774823B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110898796.7
申请日：2021-08-05
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本申请涉及一种装配式预制箱涵，涉及涵洞施工的领域，预制箱涵包括顶板、底板和两块侧板，两块所述侧板分设底板两侧，且侧板与底板固定连接，所述顶板架设在两块侧板上方，所述侧板靠近顶板的一端开设有凹槽，所述顶板的对应侧上固定连接有与凹槽卡接配合的凸块，所述侧板与顶板上对应开设有连接槽，所述连接槽内设置有连接块，所述连接块与连接槽侧壁固定连接。顶板、底板和侧板的分体设置，便于施工人员预先将顶板与侧板进行施工，从而实现缩短箱涵施工周期的目的；另外顶板、底板和侧板的分体设置，便于工作人员将顶板、底板和侧板未拼装之前进行转运，从而减小了箱涵的占用空间，以便于施工人员转运箱涵。
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公开(公告)号：CN113482016A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110574060.4
申请日：2021-05-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法，属于堤坝填筑的技术领域，其包括如下步骤：S1，淤泥固化；S2，淤泥装袋；S3，袋装淤泥围护；（1）堤坝分段；（2）安装运输机构；（3）分段围护；沿堤坝的长度方向围护，直至堤坝总长度；（4）完善围护；S4，向围护中填筑淤泥；S5，压实，重复步骤S4，直至成型；S6，重复步骤S3中的（3）和（4）；沿堤坝的高度方向围护，直至堤坝总高度；S7，重复步骤S4和S5。由于在堤坝成型前，先将一部分淤泥装袋，并且用袋装淤泥进行初步的围护，因此减少了淤泥的滑流，从而减少了淤泥的用量，进而减少了淤泥的运输成本。
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公开(公告)号：CN114032728B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111373459.2
申请日：2021-11-19
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种绿色降尘环保施工公路及其施工方法，属于道路施工的技术领域，包括固定铺设在基坑底部的支撑混凝土层，所述基坑两侧均设有对基坑侧部土壤进行支撑的侧部支撑组件；支撑混凝土层上方设有支撑隔板，支撑隔板与支撑混凝土层之间留有距离并形成蓄水腔，支撑混凝土层与支撑隔板之间设有用于对支撑隔板进行支撑并固定的若干组支撑机构；支撑隔板上表面开设有若干透水孔，支撑隔板上表面固定铺设有透水混凝土层；基坑的两侧均设有若干朝向公路表面设置的喷头，基坑侧方均设有用于将蓄水腔内的水抽至喷头内的抽水组件。本申请具有减少公路上雨水的积存，并减少水资源浪费的效果。
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公开(公告)号：CN114032728A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111373459.2
申请日：2021-11-19
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种绿色降尘环保施工公路及其施工方法，属于道路施工的技术领域，包括固定铺设在基坑底部的支撑混凝土层，所述基坑两侧均设有对基坑侧部土壤进行支撑的侧部支撑组件；支撑混凝土层上方设有支撑隔板，支撑隔板与支撑混凝土层之间留有距离并形成蓄水腔，支撑混凝土层与支撑隔板之间设有用于对支撑隔板进行支撑并固定的若干组支撑机构；支撑隔板上表面开设有若干透水孔，支撑隔板上表面固定铺设有透水混凝土层；基坑的两侧均设有若干朝向公路表面设置的喷头，基坑侧方均设有用于将蓄水腔内的水抽至喷头内的抽水组件。本申请具有减少公路上雨水的积存，并减少水资源浪费的效果。
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公开(公告)号：CN114212963B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111373273.7
申请日：2021-11-19
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
IPC分类号： C02F11/121
摘要： 本申请涉及一种公路施工废弃泥浆的回收利用设备及回收利用方法，属于废弃物再生利用的技术领域，其包括用于将泥浆中的石块筛出的筛分组件，所述筛分组件上设有进料口，进料口处设有对泥浆进行稀释的稀释组件；地面上设有用于对筛分得到的泥水进行沉淀的一级沉淀组件；地面上开设有沉淀坑；沉淀坑内设有用于收集一级沉淀组件内上层泥水的二级沉淀组件；沉淀坑内设有将沉淀坑内的泥取出的升降组件；沉淀坑内设有用于对一级沉淀组件内的上层泥水进行过滤的第一过滤组件；地面上开设有用于对二级沉淀组件内的上层泥水进行收集的集水坑；集水坑内设有对二级沉淀组件内的上层泥水进行过滤的第二过滤组件。本申请具提高将泥从沉淀池内取出效率的效果。
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公开(公告)号：CN113482016B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110574060.4
申请日：2021-05-25
申请人： 山东高速工程建设集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种袋装固化淤泥的堤坝填筑方法，属于堤坝填筑的技术领域，其包括如下步骤：S1，淤泥固化；S2，淤泥装袋；S3，袋装淤泥围护；（1）堤坝分段；（2）安装运输机构；（3）分段围护；沿堤坝的长度方向围护，直至堤坝总长度；4）完善围护；S4，向围护中填筑淤泥；S5，压实，重复步骤S4，直至成型；S6，重复步骤S3中的（3）和（4）；沿堤坝的高度方向围护，直至堤坝总高度；S7，重复步骤S4和S5。由于在堤坝成型前，先将一部分淤泥装袋，并且用袋装淤泥进行初步的围护，因此减少了淤泥的滑流，从而减少了淤泥的用量，进而减少了淤泥的运输成本。
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