公开(公告)号：CN117606925A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311493854.3

申请日：2023-11-09

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 孙魁 ,  农兴中 ,  罗信伟 ,  翟利华 ,  刘文武 ,  潘鹏 ,  戴承欣 ,  周豪

IPC分类号： G01N3/08 ,  G06F30/17 ,  G01N3/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种扣件刚度的检测方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：获取待检测线路的车辆参数和轨道参数；获取待检测线路的轮轨垂向力，根据待检测线路的轮轨垂向力计算得到待检测线路的轮轨耦合系统基频；将待检测线路的车辆参数、轨道参数以及轮轨耦合系统基频输入一预设的扣件刚度预测模型，以使所述扣件刚度预测模型根据所述车辆参数、轨道参数以及轮轨耦合系统基频，对待检测线路的扣件刚度进行预测，输出待检测线路的预测扣件刚度。通过本发明可以大大提高扣件刚度的检测效率，并显著降低扣件刚度检测所需要的人力和物力。

公开(公告)号：CN118257167A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410371838.5

申请日：2024-03-29

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 孙魁 ,  农兴中 ,  翟利华 ,  罗信伟 ,  梁粤华 ,  刘文武 ,  潘鹏 ,  戴承欣

IPC分类号： E01B19/00 ,  E01B1/00 ,  E01B2/00

摘要： 本发明涉及轨道结构技术领域，公开了一种梁式轨道系统及其施工方法，梁式轨道系统包括两条相平行的钢轨；还包括承轨梁、底板、第一减振件和第二减振件；承轨梁支撑于底板上，承轨梁上沿长度方向开设有承轨槽，钢轨通过第一减振件铺设于承轨槽中，第二减振件设于底板与承轨梁之间。根据设计尺寸绑扎承轨梁的钢筋，放入模具中浇筑混凝土成型；在施工现场根据设计尺寸绑扎底板的钢筋，在预定位置浇筑混凝土成型，完成底板固定；对底板进行整平，在确定好的位置铺设第二减振件，随后铺设承轨梁并精调安装位置；对承轨梁进行固定；在承轨槽内铺设钢轨，安装第一减振件，完成钢轨固定。通过两级减振，大大提升梁式轨道系统减振降噪的能力。

公开(公告)号：CN117822356A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410087666.9

申请日：2024-01-22

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 刘文武 ,  赵才友 ,  贺利工 ,  郑钧元 ,  罗信伟 ,  胡思安 ,  潘鹏 ,  尹华拓 ,  陈帅 ,  孙魁 ,  王明昃 ,  赵炎南 ,  高鑫 ,  张鑫浩 ,  师多佳 ,  雷佳鑫 ,  惠庆敏 ,  耿明婧

IPC分类号： E01B19/00

摘要： 本发明提供了一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，属于轨道交通减振技术领域，该隔振器包括钢骨架，作为隔振器的主体，用于提供支承刚度；旋转质量块，用于吸收隔振器受到的垂直方向荷载的振子；橡胶连接件，用于控制旋转质量块作旋转运动，钢骨架为镂空式的笼状结构，旋转质量块放置于钢骨架的内部，旋转质量块通过橡胶连接件与钢骨架连接，当列车运行引起的垂向荷载施加到隔振器时，钢骨架产生扭转变形，同时橡胶连接件带动旋转质量块旋转，将一部分能量转移至旋转质量块中，以此实现隔振。本发明提供的隔振器，由于其具有额外的压扭耦合性能，进而使其具有额外的隔振能力，且结构简单，通过提高支承部件的横截面积，确保其具有足够的承载能力。

公开(公告)号：CN116397465A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310499710.2

申请日：2023-05-05

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  同济大学 ,  广州振宁交通科技有限公司

发明人： 翟利华 ,  罗信伟 ,  肖军华 ,  杨刚 ,  孙魁

IPC分类号： E01B7/00 ,  E01B5/18 ,  E01B9/38 ,  E01B7/10 ,  E01B7/02 ,  E01B1/00

摘要： 本发明公开了一种嵌入式连续支撑道岔，其包括护轨机构，护轨机构包括护轨、调整片和多个支撑组件，支撑组件包括支撑座、横向螺栓和竖向螺栓，支撑座的内侧部位于轮缘槽、轨腰和轨底所围成的空间内且分别与轮缘槽、轨腰和轨底贴合，支撑座的内侧部通过横向螺栓与轨腰连接固定，支撑座的外侧部位于轮缘槽的外侧，护轨通过竖向螺栓与支撑座的外侧部上端连接，支撑座的外侧部上端设有限制护轨向远离轮缘槽一侧移动的挡边，护轨与挡边之间设有调整片，挡边的顶面与护轨的顶面平齐，挡边的顶部形成有凹槽，凹槽与沉头腰形孔的沉头孔连通并形成通槽，调整片的上端伸至所述通槽内。采用本发明，其结构可靠、稳定，具有更换及调整护轨功能，且操作方便。

公开(公告)号：CN220579693U

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202321741990.5

申请日：2023-07-05

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 张新亚 ,  涂勤明 ,  刘文武 ,  罗信伟 ,  尹华拓 ,  戴承欣 ,  刘堂辉 ,  李平 ,  潘鹏 ,  黄辉 ,  陈帅 ,  孙魁 ,  周豪 ,  钱鼎玮

IPC分类号： E01B19/00 ,  E01B1/00

摘要： 本实用新型公开了一种吸振集能装置及减振垫浮置板道床，所述吸振集能装置嵌入在轨道板内；所述吸振集能装置包括：吸振集能装置壳体、钢弹簧、磁流变阻尼器、质量体以及压电单元；所述钢弹簧、磁流变阻尼器、质量体以及压电单元均设置在所述吸振集能装置壳体所形成的容纳腔内；所述磁流变阻尼器的一端固定在所述容纳腔的底部，另一端与所述质量体的底部连接；所述钢弹簧的一端固定于所述容纳腔的底部，所述钢弹簧的另一端与所述质量体的底部连接；所述压电单元设置在所述质量体的顶部，位于所述质量体与所述壳体盖板之间。通过实施本实用新型，能够通过对轨道板振动能量的吸收，减小振动向下部基础传递的同时，又能减小振动向上部车辆传递。