公开(公告)号：CN118153274A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410087667.3

申请日：2024-01-22

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 罗信伟 ,  刘文武 ,  赵才友 ,  王平 ,  郑钧元 ,  贺利工 ,  胡思安 ,  吴嘉 ,  陈帅 ,  钱鼎玮 ,  张新亚 ,  赵晨 ,  赵炎南 ,  高鑫 ,  张鑫洁 ,  师多佳 ,  雷佳鑫 ,  惠庆敏 ,  耿明婧

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/0639 ,  G06F18/25 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通浮置板轨道精细化设计方法，属于轨道交通减振技术领域。包括以下步骤：提出浮置板轨道评价的关键指标；得到浮置板轨道结构多目标协同的综合评估多指标融合评价体系；对不同的浮置板轨道进行同档分级。本发明提供的一种城市轨道交通浮置板轨道同档分级设计方法，通过建立浮置板轨道结构振动、噪声、磨损、寿命多目标协调的分析模型，创建浮置板轨道结构振动、噪声、磨损、寿命多目标协同的评价体系，提出浮置板轨道同档分级设计方法，优化了地铁浮置板轨道的设计流程，提升了浮置板轨道的设计品质，增强了减振效果的长期保持能力和浮置板的稳定性，能够极大地降低浮置板轨道结构产生病害的严重程度。

公开(公告)号：CN117822356A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410087666.9

申请日：2024-01-22

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 刘文武 ,  赵才友 ,  贺利工 ,  郑钧元 ,  罗信伟 ,  胡思安 ,  潘鹏 ,  尹华拓 ,  陈帅 ,  孙魁 ,  王明昃 ,  赵炎南 ,  高鑫 ,  张鑫浩 ,  师多佳 ,  雷佳鑫 ,  惠庆敏 ,  耿明婧

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用的浮置板轨道隔振器，属于轨道交通减振技术领域，该隔振器包括钢骨架，作为隔振器的主体，用于提供支承刚度；旋转质量块，用于吸收隔振器受到的垂直方向荷载的振子；橡胶连接件，用于控制旋转质量块作旋转运动，钢骨架为镂空式的笼状结构，旋转质量块放置于钢骨架的内部，旋转质量块通过橡胶连接件与钢骨架连接，当列车运行引起的垂向荷载施加到隔振器时，钢骨架产生扭转变形，同时橡胶连接件带动旋转质量块旋转，将一部分能量转移至旋转质量块中，以此实现隔振。本发明提供的隔振器，由于其具有额外的压扭耦合性能，进而使其具有额外的隔振能力，且结构简单，通过提高支承部件的横截面积，确保其具有足够的承载能力。

公开(公告)号：CN117744280A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202410087669.2

申请日：2024-01-22

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 赵才友 ,  罗信伟 ,  刘文武 ,  王平 ,  吴嘉 ,  郑钧元 ,  胡思安 ,  潘鹏 ,  涂勤明 ,  赖晨翔 ,  韦安祺 ,  木东升 ,  赵炎南 ,  高鑫 ,  张鑫洁 ,  师多佳 ,  雷佳鑫 ,  惠庆敏 ,  耿明婧

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种浮置板轨道剪力铰优化设计方法，属于轨道交通减振技术领域，包括以下步骤：S1、建立车辆‑悬浮板轨道‑隧道耦合动力学模型；S2、计算不同剪力铰布置形式下的关键动力学响应，包括车体加速度、隧道壁加速度、板端位移、垂向轮轨力和钢轨加速度；S3、根据S2中的布置方案，确定剪力铰刚度；S4、建立剪力铰精细化模型，进行剪力铰应力分析。本发明采用上述的一种浮置板轨道剪力铰优化设计方法，可以改善剪力铰的力学性能，使得列车在荷载激励下剪力铰结构受力更加合理，从而提高剪力铰的使用寿命。

公开(公告)号：CN118734391A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410738352.0

申请日：2024-06-07

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  深圳市地铁集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 黄力平 ,  刘锦辉 ,  刘文武 ,  陈小林 ,  赵才友 ,  王平 ,  任博 ,  卓文海 ,  高鑫 ,  李刚 ,  郑晓练 ,  陈帅 ,  郑钧元 ,  潘鹏 ,  梁锦发 ,  梁永超 ,  韦安祺

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G16C60/00 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种声屏障设计方法及系统，涉及铁路声屏障技术领域，解决现有声屏障设计降噪频段窄、降噪效果不佳的问题，要点包括：获取声屏障需要控制的噪声频率范围和声屏障需要优化的结构参数；随机生成符合噪声频率范围的多组结构参数，并进行声学有限元计算，得到计算结果，将多组结构参数和对应的计算结果输入超材料DNN深度学习模型进行训练，得到训练好的超材料DNN深度学习模型；创建一组随机的结构参数作为初始种群，以声传输降低值、通风量和结构重量的加权值作为适应度函数，结合训练好的超材料DNN深度学习模型，进行遗传算法迭代，得到最优的结构参数作为优化后的声屏障结构参数。

公开(公告)号：CN110528340A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910621934.X

申请日：2019-07-10

Applicant: 西南交通大学 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 史海欧 ,  王平 ,  罗信伟 ,  赵才友 ,  刘堂辉 ,  盛曦 ,  刘文武 ,  易强 ,  王刘翀

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明提供一种声子晶体隔振器及浮置板轨道隔振设备，涉及隔振设备领域；该声子晶体隔振器包括：多组隔振元胞；多组隔振元胞沿振源的振动方向排布，且相邻两组隔振元胞弹性连接；隔振元胞包括基体组件和至少两组振子环组件，振子环组件套设于基体组件上，且振子环组件能够相对于基体组件振动，每组振子环组件的固有振动频率均不相同。弹性波与振子环组件反向共振耦合，一组隔振元胞上设置至少两组固有频率不同的振子环组件与基体组件连接，使得该声子晶体隔振器对应出现至少两组的带隙，因此扩大了声子晶体隔振器的吸收弹性波的频率范围，提升了隔振效果。浮置板轨道隔振设备包括上述声子晶体隔振器。

公开(公告)号：CN116837668A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310615250.5

申请日：2023-05-29

Applicant: 广东信力科技股份有限公司 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 龚湛林 ,  赵才友 ,  陈胜钦 ,  师多佳 ,  郑钧元 ,  高鑫 ,  郭科 ,  赵炎南

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明公开了一种调谐液体颗粒阻尼声子晶体隔振器，包括固定轴及套装于固定轴上的阻振组件，阻振组件包括振子环组件、第一减振件和铝合金连接件，第一减振件设于振子环组件与铝合金连接件之间，振子环组件包括一环形刚振子壳体，环形刚振子壳体设有容纳腔，容纳腔内设有若干阻尼颗粒和缓冲阻尼液，缓冲阻尼液填充于容纳腔内并使若干阻尼颗粒置于缓冲阻尼液中，阻振组件的设置为复数个并依次套装于固定轴；本发明通过将颗粒阻尼吸振技术、调谐液体吸振技术及带隙阻振技术的相结合，成功利用颗粒阻尼和调谐液体阻尼的技术特点进行互补，将阻尼液包覆于颗粒阻尼的外部产生共同产振，实现带隙向低频的拓宽，并且同时可以起到低频带共振峰衰减的作用。

公开(公告)号：CN119296700A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411589926.9

申请日：2024-11-08

Applicant: 湖北荆宜高速公路有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 陈四来 ,  段翔远 ,  赵霄 ,  赵才友 ,  张鑫浩 ,  廖志成 ,  徐愿 ,  余奇 ,  师多佳 ,  郑钧元 ,  耿明靖 ,  惠庆敏 ,  高鑫 ,  程俊

IPC: G16C60/00 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明涉及轨道交通降噪技术领域，公开了一种低频宽带降噪的声学超材料结构的设计方法及声屏障，包括确定声学超材料单元的元胞结构以及对应的若干关键参数；得到超材料‑神经网络联合模型；建立声学超材料深度学习模型，对所述关键参数进行编码，并基于遗传算法结合所述超材料‑神经网络联合模型进行逆向设计求解所述声学超材料深度学习模型得到最优个体，找到最优个体对应的数据，令该数据为最优数据；基于所述最优数据设计元胞结构，并根据需求设计铁路声屏障的高度，将所述元胞结构和高度结合得到声学超材料结构。本发明结合遗传算法与神经网络深度学习模型，针对特定的降噪目标，逆向设计出最优化的声学超材料结构及其声屏障，具有针对性。

公开(公告)号：CN118165424A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410285463.0

申请日：2024-03-13

Applicant: 西南交通大学 ,  四川迈铁龙科技有限公司 ,  浙江中创智合轨道交通设备有限公司

Inventor： 赵才友 ,  郑强 ,  师多佳 ,  庞玲 ,  王小韬 ,  刘德志 ,  周华龙 ,  郑多可 ,  方东 ,  梁爽 ,  陈罄超 ,  周文涛 ,  周昌盛 ,  杨金兵

IPC: C08L23/16 ,  C08L9/02 ,  C08K3/04 ,  C08K7/26 ,  C08K3/26 ,  C08K3/06 ,  C08K3/22 ,  C08K5/09 ,  E01B2/00

Abstract: 本发明公开一种预制板式无砟轨道高聚物隔离层材料及应用，包括如下质量份数组份：三元乙丙橡胶75～85份、丁晴橡塑合金材料15～25份、活化剂4～7.5份、热稳定剂1～3份、化学防老剂0.5～1.5份、物理防老剂0.5～1份、炭黑40～60份、气相法白炭黑5～10份、CaCO35～25份、环保增塑剂25～35份、硫化剂1～1.5份、促进剂1.8～2.7份、石蜡油12～23份、氧化锌2～2.5份、硬脂酸1～1.5份、防老剂TMQ0.8～1.5份、硫磺0.4～0.5份、尿素脂BK0.3～0.5份。本发明通过三元乙丙橡胶与丁晴橡塑合金材料的聚合能够在保证产品综合力学性能效果的同时，使隔离层材料具备良好的受压不易破损、不产生龟裂，保证产品优良的回弹性能，从而使产品在使用过程中不易被刺穿，延长产品的使用寿命。

公开(公告)号：CN110485220B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN201910875764.8

申请日：2019-09-17

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王平 ,  陈明明 ,  赵才友 ,  明暄辉 ,  卢俊 ,  邢梦婷 ,  王刘翀 ,  刘冬娅 ,  高鑫 ,  郑钧元 ,  赵炎南

IPC: E01B9/60 ,  E01B9/44 ,  E01B9/68 ,  E01B19/00

Abstract: 本发明公开了一种横向连续支撑式浮轨型扣件系统，包括位于钢轨两侧的横向连续支撑结构，所述横向连续支撑结构安装于轨枕上，所述横向连续支撑结构包括轨撑，轨撑通过螺栓固定在钢轨外侧，所述轨撑包括一体成型的连续横向构件和纵向构件，所述连续横向构件与钢轨腰部接触，所述纵向构件在钢轨延伸方向间隔分布且通过垫板固定在轨枕上。本发明将扣件系统由点支撑改进为连续支撑，保证了扣件系统横向刚度的连续性，提高其横向刚度，增强钢轨横向稳定性，从而有效改善扣件系统横向稳定性差的缺点。

公开(公告)号：CN116462894A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310607425.8

申请日：2023-05-26

Applicant: 西南交通大学 ,  浙江中创智合轨道交通设备有限公司

Inventor： 赵才友 ,  师多佳 ,  徐井芒 ,  庞玲 ,  王小滔 ,  郑多可 ,  杨金兵 ,  赵炎南 ,  郑钧元 ,  高鑫

IPC: C08L9/02 ,  C08J9/00 ,  C08L7/00 ,  C08L67/00 ,  C08L69/00 ,  C08L57/02 ,  C08K9/10 ,  C08K3/04 ,  C08K7/24 ,  C08K9/04 ,  C08K7/26 ,  C08K13/06 ,  B32B25/12 ,  B32B25/14 ,  B32B25/04 ,  B32B3/12 ,  B32B3/28 ,  B32B3/30 ,  B32B3/08

Abstract: 本发明公开了一种轨道用超性能橡胶垫板材料、制备方法及垫板结构，包括如下按重量份计的组分：天然橡胶20‑30份，丁腈橡胶50‑70份，热塑性聚酯弹性体20‑30份，改性中空纤维25‑30份，介孔纳米碳酸钙10‑30份，改性碳纳米管15‑20份，聚碳酸酯8‑10份，石油树脂10‑15份，硫化活化剂2‑4份，防老剂2‑4份，硫化促进剂2‑4份，硫化剂1‑3份，分散剂4‑6份，发泡剂3‑6份。本发明通过采用天然橡胶与丁腈橡胶混合作为橡胶主体，兼具了天然橡胶的优良弹性以及丁腈橡胶的优良力学性能，同时通过添加热塑性聚酯弹性体、聚碳酸酯以及多种增强填料组合，大大的提高垫板的硬度、拉伸强度、静刚度等力学性能，能够提高橡胶垫板的力学性能，避免使用过程中的受压开裂，同时保证了垫板的弹性与减震性能。