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公开(公告)号：CN108908652A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810386350.4
申请日：2018-04-26
摘要： 本发明涉及一种混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具。所述混凝土路面纹理化试验试件制作方法，包括如下步骤：S10：按照试验需求制作混凝土路面试件；S20：将混凝土路面试件安装在加工模具上，加工模具上设有沟槽加工导轨；S30：使用纹理刀具沿着沟槽加工导轨划割，在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽；S40：使用纹理刀具沿着沟槽雕刻，在沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理。该混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具，方便混凝土路面纹理化试验的开展，为纹理参数的选择提供合理可靠的科学依据。
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公开(公告)号：CN108908652B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810386350.4
申请日：2018-04-26
摘要： 本发明涉及一种混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具。所述混凝土路面纹理化试验试件制作方法，包括如下步骤：S10：按照试验需求制作混凝土路面试件；S20：将混凝土路面试件安装在加工模具上，加工模具上设有沟槽加工导轨；S30：使用纹理刀具沿着沟槽加工导轨划割，在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽；S40：使用纹理刀具沿着沟槽雕刻，在沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理。该混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具，方便混凝土路面纹理化试验的开展，为纹理参数的选择提供合理可靠的科学依据。
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公开(公告)号：CN117987055A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311841882.X
申请日：2023-12-29
IPC分类号： C09J163/00 , C09J175/04 , C08G59/40 , C08G59/42 , C08G59/56
摘要： 本发明公开了一种适用于钢桥面修补用粘层油及其制备方法与应用。本发明粘层油包括A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂；其中A组分环氧树脂，按质量份数计，包含：通用性环氧树脂100份，端环氧基聚氨酯增韧剂5‑35份、增柔稀释剂0‑25份；B组分环氧固化剂，按质量份数计，包含：快速固化剂100份、柔性固化剂20‑100份。将A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂在20～30℃条件下混合均匀，即适用于钢桥面修补用粘层油，洒布量为0.2‑0.8kg/m2。该粘层油主要用于铺装坑槽、裂缝修补用层间界面剂，具有优异的粘结强度、柔韧性、变形随从性以及耐老化耐紫外性能，还具有养护时间短，能适用钢桥面修补快速开放交通的能力。
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公开(公告)号：CN208140444U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820609910.3
申请日：2018-04-26
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土路面纹理化试验试件制作装置，包括加工模具、划割刀具及雕刻刀具，所述加工模具上设有沟槽加工导轨，所述划割刀具用于与所述沟槽加工导轨配合在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽，所述雕刻刀具用于在所述沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理。上述混凝土路面纹理化试验试件制作装置，将混凝土路面试件安装在加工模具上，利用划割刀具与沟槽加工导轨的配合在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽，再使用雕刻刀具在沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理，从而得到与实际工程混凝土路面相仿的混凝土路面试件，进而方便混凝土路面纹理化试验的开展，为纹理参数的选择提供合理可靠的科学依据。
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公开(公告)号：CN109738341B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910144406.X
申请日：2019-02-27
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明涉及一种芯样级配分析装置及芯样级配分析方法，该芯样级配分析装置包括底板本体和刻度网格。底板本体为透明板,所述底板本体用于覆盖芯样。刻度网格设置于所述底板本体的表面，所述刻度网格包括多个阵列排布且相互连接的网格单元。该芯样级配分析装置及方法能方便普通作业人员对芯样的级配进行分析，且分析效率高，分析误差小。
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公开(公告)号：CN108317975B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810091282.9
申请日：2018-01-30
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： G01B11/30
摘要： 本发明涉及一种路面抗滑纹理测试装置及其扫描机构，扫描机构包括支撑架、第一动力源、第一线性模组、第二动力源、第二线性模组及激光传感组件，需要测试路面抗滑纹理的参数时，将扫描机构直接置于路面上，支撑架支撑在地面上，窗口对应的区域为测试范围，测试区域与路面轨迹带的有效范围相当，可以直接置于真实路面对路面抗滑纹理参数进行测试。而且采用半导体激光发射器发激光射线，激光射线经过柱面物镜扩大为条状激光线，条状激光线在目标物体表面产生漫反射，反射光通过2D Ernostar物镜过滤后被光电元件接收的方式能够有效提高测量精度，且扫描速度快。
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公开(公告)号：CN117763698A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410046272.9
申请日：2024-01-12
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F17/10 , G06Q50/04 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06N20/00 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程施工节能减排技术领域，本发明还公开了一种沥青路面碳排放计算方法，首先依托以往道路建设的实体工程，基于结算工程量清单充分调研建设期施工工艺，明确道路建设期内环境影响类型及相关排放污染物类别，确定道路建设期内的能源消耗与环境排放清单。本发明通过从施工活动和交通影响两个方面，量化道路建设实体工程的碳排放，为减排技术的研发和应用提供科学依据，本发明计算方法能够分析出道路全寿命周期各阶段的能耗大户和碳排放主要来源，能够找出影响环境的主要因子，能够得出公路绿色材料的使用与路面结构的优化设计，能够获取道路施工工艺低碳化的改善途径，为高速公路的绿色优化提供基础。
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公开(公告)号：CN113355973B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110667343.3
申请日：2021-06-16
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，涉及沥青磨耗层技术领域。该铺设方法首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
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公开(公告)号：CN114368943A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111581499.6
申请日：2021-12-22
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 东莞理工学院
摘要： 本发明涉及一种水泥基材料及其制备方法和应用。按重量份计，包括如下原料组分：水泥90～100份、粉煤灰12～18份、细砂60～65份、硅灰1～3份、膨胀剂0.5～2份、减水剂0.3～0.6份以及水25～30份；所述细砂为粒径≤0.6mm、细度为1.4～1.6的石英砂。本发明通过采用特定粒径与细度的石英砂作为细砂与其余各组分按照合理配比进行配合，制备的水泥基材料在保证材料强度的同时具有超高流动性，能够满足制备人造粗集料时的注浆需求和力学性能需求。此外，通过对原料各组分的配比进行合理调整，使得水泥基材料的混合级配得以优化，在满足材料性能要求的同时降低了制造成本，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113652923A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110958965.1
申请日：2021-08-20
申请人： 广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处 , 广东华路交通科技有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明公开一种改扩建新旧路面拼接方法，旧路面开挖成若干级台阶；在开挖面底部铺设防拉裂部件顺延至第一级台阶，在开挖面底部的防拉裂部件上开设锚固孔固定，浇筑第一新路面层；在第一级台阶上铺设防拉裂部件并顺延第二级台阶上，第一级台阶上的防拉裂部件与开挖面底部防拉裂部件形成搭接区域，在第一新路面层的顶面铺设防拉裂部件顺延至搭接区域，在第一级台阶顶面的防裂部件和搭接区域内打设锚固孔并固定，浇筑第二新路面层；重复上述施工，直至完成新旧路面施工；新路面结构对该层路面结构底部的防拉裂部件进行压紧，随着新路面结构的继续施工，累加的上层新路面结构会对下部的防拉裂部件形成进一步的压紧，增强新旧路面结构连接的稳定性。
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