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公开(公告)号：CN113355973B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110667343.3
申请日：2021-06-16
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，涉及沥青磨耗层技术领域。该铺设方法首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
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公开(公告)号：CN113355973A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110667343.3
申请日：2021-06-16
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，涉及沥青磨耗层技术领域。该铺设方法首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
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公开(公告)号：CN113235353B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110629157.0
申请日：2021-06-07
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明公开一种抗车辙与抗水损害设计的沥青铺装层结构，包括由下而上依次设置的下面层、防水粘结层、中面层下部分、中面层上部分和上面层；中面层下部分的顶面设置有左轮迹带功能提升构件和右轮迹带功能提升构件；中面层下部分的顶面设置有集水沟；集水沟中按设定间距依次设置有多个垂直于路面方向的集水通道；中面层下部分的底面设置有集水管；各集水通道的底部均与集水管连通；中面层下部分的底面还按预设间距设置有多个同时垂直于集水管和集水通道的排水管；排水管与集水管连通；渗入的水经集水通道、集水管和排水管流出。本发明能够避免沥青路面发生因渠化交通导致的沥青路面车辙，以及避免沥青路面发生因动水冲刷作用导致的沥青路面水损害。
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公开(公告)号：CN113244849B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110603542.8
申请日：2021-05-31
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： B01F35/80 , B01F35/71 , B01F35/22 , B01F101/38
摘要： 本发明涉及一种基于供需平衡的冷料仓皮带给料器给料控制方法及系统，冷料仓皮带给料器给料控制方法包括：获取试验数据；试验数据包括多组冷‑热料仓供需数据集，每组冷‑热料仓供需数据集包括多个规格冷料仓的试验热料仓集料质量比及对应的试验冷料仓皮带给料器转速；根据试验数据对前向反馈神经网络进行训练，得到质量比‑转速模型；基于质量比‑转速模型，根据当前各规格热料仓的集料质量比，得到对应的冷料仓皮带给料器转速；控制对应的冷料仓的皮带给料器按对应的转速稳定运行，向当前各规格热料仓运输集料。保证了拌合楼冷料供应能力与热料需求的平衡，减少溢料造成的集料资源浪费，并降低因等料造成的拌合楼产能损耗。
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公开(公告)号：CN113235353A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110629157.0
申请日：2021-06-07
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明公开一种抗车辙与抗水损害设计的沥青铺装层结构，包括由下而上依次设置的下面层、防水粘结层、中面层下部分、中面层上部分和上面层；中面层下部分的顶面设置有左轮迹带功能提升构件和右轮迹带功能提升构件；中面层下部分的顶面设置有集水沟；集水沟中按设定间距依次设置有多个垂直于路面方向的集水通道；中面层下部分的底面设置有集水管；各集水通道的底部均与集水管连通；中面层下部分的底面还按预设间距设置有多个同时垂直于集水管和集水通道的排水管；排水管与集水管连通；渗入的水经集水通道、集水管和排水管流出。本发明能够避免沥青路面发生因渠化交通导致的沥青路面车辙，以及避免沥青路面发生因动水冲刷作用导致的沥青路面水损害。
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公开(公告)号：CN113244849A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110603542.8
申请日：2021-05-31
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于供需平衡的冷料仓皮带给料器给料控制方法及系统，冷料仓皮带给料器给料控制方法包括：获取试验数据；试验数据包括多组冷‑热料仓供需数据集，每组冷‑热料仓供需数据集包括多个规格冷料仓的试验热料仓集料质量比及对应的试验冷料仓皮带给料器转速；根据试验数据对前向反馈神经网络进行训练，得到质量比‑转速模型；基于质量比‑转速模型，根据当前各规格热料仓的集料质量比，得到对应的冷料仓皮带给料器转速；控制对应的冷料仓的皮带给料器按对应的转速稳定运行，向当前各规格热料仓运输集料。保证了拌合楼冷料供应能力与热料需求的平衡，减少溢料造成的集料资源浪费，并降低因等料造成的拌合楼产能损耗。
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公开(公告)号：CN215405383U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121254992.2
申请日：2021-06-07
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型公开一种抗车辙与抗水损害设计的沥青铺装层结构，包括由下而上依次设置的下面层、防水粘结层、中面层下部分、中面层上部分和上面层；中面层下部分的顶面设置左轮迹带功能提升构件和右轮迹带功能提升构件；中面层下部分的顶面设置集水沟；集水沟中按设定间距依次设置多个垂直于路面方向的集水通道；中面层下部分的底面设置集水管；各集水通道的底部均与集水管连通；中面层下部分的底面还按预设间距设置多个同时垂直于集水管和集水通道的排水管；排水管与集水管连通；渗入的水经集水通道、集水管和排水管流出。本实用新型能够避免沥青路面发生因渠化交通导致的沥青路面车辙，以及避免沥青路面发生因动水冲刷作用导致的沥青路面水损害。
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公开(公告)号：CN113204817B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110455653.9
申请日：2021-04-26
申请人： 东南大学 , 深圳市综合交通设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F113/14 , G06F119/08
摘要： 本发明提供一种基于热泵能耗比的能源隧道衬砌地温能热交换系统设计方法及系统，通过数值分析模型，计算运行一个周期后热交换管的出口温度，根据出口温度与热泵能耗比的关系计算出热泵的能耗比，使用满足精度要求的热泵能耗比与热交换管长度的快速计算经验公式，用以评估隧道衬砌地温能热交换系统设计的合理性，同时提升了设计效率，便于后期施工期间对换热器设计的变更，具有显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN111021290B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201911171109.0
申请日：2019-11-22
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司
IPC分类号： E01F15/12
摘要： 本发明提供了一种子母式可启闭的中央防撞栏系统。该系统设置有固定式母体中央防撞栏体系、可移动子体防撞栏体系以及埋置式牵引体系，三个体系协同配合，可在紧急情况下，通过埋置式牵引体系将子体钢防撞箱体结构收入母体防撞体系中，进而空出一段道路中央分隔带以供掉头车辆行驶。本发明的中央防撞栏系统采用预制装配化，装配率高，施工工期短，运营期可检修，且不浪费用地，具有较好的经济效益和景观效果。在紧急事故发生时可快速满足掉头车道的通行需求，可以有效解决高速公路、城市快速路工程中车辆掉头问题，节省了大量的救援时间，加强了人民财产及生命安全的保障力度。
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公开(公告)号：CN112301871A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011159858.4
申请日：2020-10-26
申请人： 深圳市综合交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型隐藏给排水的固结墩体系及其施工方法。本发明的固结墩体系包括桥梁主梁、排水管、梁底锚固钢板、钢圆柱内墩、花瓣钢结构外墩、可自动旋转钢转盘、可自动启闭的钢结构蓄水箱系统、承台顶固结墩、承台及基桩。本发明通过对固结墩进行改良，提升了桥墩的美观性及科技感，使传统固结墩通过预制的方式实现上下部的连接，同时，充分利用了桥下空间，环保节能，并且将排水管内置实现了隐藏排水功能。此外，本发明提供的桥梁施工方法中，大部分部件采用工厂内预制，现场焊接及张拉的施工方式，施工工期短，效率高。
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