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公开(公告)号：CN117536932A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311681856.5
申请日：2023-12-08
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B11/16 , F15B21/0427 , F15B21/042 , F15B13/02 , F15B13/044 , F15B11/17
摘要： 本发明构造一种负载敏感液压系统、暖机控制方法和工程机械，其中液压系统包括控制器、加热阀组和用于检测液压油温度的温度检测器；加热阀组包括卸荷阀、用于控制卸荷阀阀口开度的电比例阀；所述卸荷阀进出油口对应与优先阀的EF口和油箱回路连通；所述电比例阀的进油口与先导油源连接；优先阀的LS控制腔与油箱回路之间设置的第一溢流阀为电比例溢流阀；控制器用于在暖机时控制所述电比例阀的输出压力使卸荷阀开启、控制第一溢流阀的溢流开启压力低于充液阀中充液压力输出油路的第二溢流阀的溢流开启压力。本发明中，在暖机过程中随着油液粘度的改善，逐步增大泵排量和卸荷压力，避免在油液粘度大的情况下高压或大流量卸荷导致泵损坏。
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公开(公告)号：CN221221332U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323323937.6
申请日：2023-12-07
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F16H48/32
摘要： 本实用新型涉及差速锁，为解决现有差速锁自变速泵处取油的不足，本实用新型构造一种差速锁液压系统和工程机械，其中系统包括差速锁、与差速锁连接的差速锁控制阀；系统还包括分配阀、与分配阀连接的压力油源，所述分配阀包括至少一路控制主阀和为各控制主阀提供先导控制用先导压力油的减压阀，所述差速锁控制阀的出油端与所述分配阀连接并与所述减压阀的出油端连通。本实用新型中差速锁的驱动用油液取自工程机械的分配阀，油液清洁度高，由减压阀降压而得到，其流量和压力能够满足各种驱动桥上差速器的应用要求。
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公开(公告)号：CN217557055U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221599877.3
申请日：2022-06-24
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本实用新型涉及装载机液压系统，为解决现有装载机在进行复合动作时不能依据各自的负载各自控制压力的问题，本实用新型构造一种电控全变量液压系统和装载机，其中液压系统包括第一、第二变量压力油源、分配阀，分配阀包括电控且闭中位的第一、第二主阀和两位四通电磁阀，第一变量压力油源同时与第一主阀的工作进油口和第二主阀的中位出油口连通，第二变量压力油源同时与第二主阀的工作进油口和第一主阀的中位出油口连通；LS1口、LS2口经两位四通电磁阀第一、第二变量压力油源的流量控制口连接。本实用新型液压系统进行工作装置复合动作时，第一主阀和第二主阀各自独立供油，各自依据对应的负载压力信号分别控制流量，实现压力分别控制。
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公开(公告)号：CN217537150U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221596313.4
申请日：2022-06-24
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本实用新型涉及装载机液压系统，为解决现有装载机定变量液压系统中分配阀油路结构复杂、能耗高的问题，本实用新型构造一种全变量液压系统和装载机，其中全变量液压系统第一变量压力油源同时与第一主阀的工作进油口和第二主阀的中位出油口连通，第二变量压力油源同时与第二主阀的工作进油口和第一主阀的中位出油口连通；第一第二主阀中位时中位进油口与中位出油口导通，非中位时中位进油口与中位出油口截止；第一第二主阀的的负载信号输出口经第一梭阀与第一第二变量压力油源的流量控制口连接。在本实用新型中，为全变量液压系统，无需设置卸荷阀，在主阀中也无需设置PS控制油路，简化了油路结构，同时降低了系统的能耗。
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公开(公告)号：CN221442984U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323455140.1
申请日：2023-12-19
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型涉及液压技术，为解决装载机在低温环境启动液压油升温的问题，本实用新型构造一种分配阀、定变量液压系统和装载机，分配阀包括与第一联主阀进油口连通的第一主油路、与第二联主阀进油口连通的第二主油路、主回油油路、低压卸荷阀组、三通补偿器；三通补偿器的进油口与第一主油路连通，三通补偿器的出油口与主回油油路连通，三通补偿器的弹簧控制腔与第一联主阀的LS油路连接；低压卸荷阀组包括进出油口对应与第一主油路和主回油油路连通的卸荷阀、卸荷控制电磁阀；卸荷控制电磁阀的出油口与卸荷阀的液控端连接用于控制卸荷阀导通或截止。本实用新型在装载机上可实现暖机目的。
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公开(公告)号：CN217759049U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221489695.0
申请日：2022-06-15
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本实用新型涉及装载机液压系统，为解决现有装载机在进行复合动作时不能依据各自负载各自控制的问题，本实用新型构造一种先导信号阀组及全变量液压系统和装载机，其中先导信号阀组中第一梭阀两进油端与一组先导油输入口连通，出油端与两位五通液控阀液控端连通；两位五通液控阀N1、N2口与另外一组先导油输入口连通，N3、N4口与第二梭阀两进油端连通，N5口与液压油箱连通，在液控端压力油作用下N1、N2口对应与N3、N4口导通，在弹簧力作用下N1、N2口截止，N3、N4及N5口相互导通。该先导信号阀组应用于装载机液压系统，进行复合动作时，第一、第二主阀各自独立供油，各自依据负载分别控制流量。
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