-
公开(公告)号：CN113650596A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111086815.2
申请日：2021-09-16
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及行车制动系统，为解决电动装载机行车制动的问题；提供一种行车制动系统、控制方法和电动装载机，其中行车制动系统包括电子制动踏板、行车制动阀、压力传感器；行车制动阀包括两位三通的电比例减压阀、两位三通电磁阀；行车制动阀的进油口与制动压力油源连接，出油口与制动器连接，回油口与液压油箱连通，所述行车制动阀中的电比例减压阀和两位三通电磁阀的电磁线圈与所述控制器连接；控制器依据输向电比例减压阀的控制电流和压力传感器的检测值控制两位三通电磁阀的工作位。在本发明中，通过检测行车制动阀的阀后制动压力，推定电比例减压阀是否存在故障，若存在故障则控制两位三通电磁阀使其第二油口与第三油口导通，实现紧急制动。
-
公开(公告)号：CN109263622B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811155854.1
申请日：2018-09-30
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 本发明涉及全液压制动系统，为解决现有车辆制动途径单一的问题；提供一种多制动途径的全液压制动系统，包括依次连接的油箱、制动泵、充液阀、蓄能器，组合阀的输出油口与制动器的制动油入口连接，组合阀的第一输入油口、脚踏制动阀的制动油入口和远程电控制动阀的制动油入口均与充液阀出油口连接，远程电控制动阀的制动油出口与组合阀的第二输入油口连接，脚踏制动阀的制动油出口与组合阀的第三输入油口连接，组合阀的回油口、脚踏制动阀的回油口和远程电控制动阀的回油口均与油箱回路连接，远程电控制动阀的电控端和组合阀中电控制动阀的电控端均与电控单元连接。本发明可以实现驾驶员脚踏制动阀制动或通过电控单元远程遥控或自主制动。
-
公开(公告)号：CN109263622A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811155854.1
申请日：2018-09-30
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 本发明涉及全液压制动系统，为解决现有车辆制动途径单一的问题；提供一种多制动途径的全液压制动系统，包括依次连接的油箱、制动泵、充液阀、蓄能器，组合阀的输出油口与制动器的制动油入口连接，组合阀的第一输入油口、脚踏制动阀的制动油入口和远程电控制动阀的制动油入口均与充液阀出油口连接，远程电控制动阀的制动油出口与组合阀的第二输入油口连接，脚踏制动阀的制动油出口与组合阀的第三输入油口连接，组合阀的回油口、脚踏制动阀的回油口和远程电控制动阀的回油口均与油箱回路连接，远程电控制动阀的电控端和组合阀中电控制动阀的电控端均与电控单元连接。本发明可以实现驾驶员脚踏制动阀制动或通过电控单元远程遥控或自主制动。
-
公开(公告)号：CN109185281A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811338156.5
申请日：2018-11-12
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B21/044 , F15B20/00
摘要： 本发明涉及液压系统及维修防漏油方法，为解决针对现有液压体统在维修需要放油造成较大浪费的问题；提供一种液压系统，包括液压油箱，其特征在于还包括抽气装置，所述抽气装置包括抽气泵和驱动抽气泵的电动机，所述抽气泵的进气口通过管路与所述液压油箱连接且连通液压油箱内腔顶部液压油液压之上的空间。在本发明中，若要对液压系统中与液压油箱连通的液压元件进行拆卸维护或更换时，先使用抽气装置将液压油箱抽成负压，之后再对故障液压元件进行拆卸维护时，液压油则在大气的压力下流向液压油箱，避免液压油从拆卸的故障液压元件连接处泄漏。
-
公开(公告)号：CN105402182B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510905706.7
申请日：2015-12-09
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及液压元件，为解决负荷传感多路换向阀结构复杂、成本高的问题；提供一种负荷传感多路换向阀，包括第一换向单元和第二换向单元，在第一换向单元、第二换向单元和换向阀进油口P口之间装有压力补偿器、阀前补偿阀和流量控制阀；所述第一换向单元的负载信号输出口与梭阀的一个进油口相接，所述第二换向单元的负载信号输出口与梭阀的另一进油口相接，所述梭阀的出油口与负载信号输出LS口、阀前补偿阀的LS控制口、压力补偿器的LS控制口相接；所述流量控制阀的液控端与外控K口连通。本发明结构简单、成本低。
-
公开(公告)号：CN113494111B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110847511.7
申请日：2021-07-27
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机定变量液压系统只有在单独转向时变量泵才发挥调节节能效果的问题；提供一种主控阀、变量液压系统和装载机，其中主控阀，包括闭中位第一主阀和第二主阀，有主阀先导油口压力控制的第二、第四切换阀以及由第二、第四切换阀控制的第五切换阀和第一开关阀，第一开关阀连接在P1口与T口之间，第五开关阀控制合流油路、第一反馈油路和控制第三切换阀的第一控制油路。本发明变量泵全程参与调节流量，变量机构利用率提升，系统更节能。
-
公开(公告)号：CN113650596B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111086815.2
申请日：2021-09-16
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及行车制动系统，为解决电动装载机行车制动的问题；提供一种行车制动系统、控制方法和电动装载机，其中行车制动系统包括电子制动踏板、行车制动阀、压力传感器；行车制动阀包括两位三通的电比例减压阀、两位三通电磁阀；行车制动阀的进油口与制动压力油源连接，出油口与制动器连接，回油口与液压油箱连通，所述行车制动阀中的电比例减压阀和两位三通电磁阀的电磁线圈与所述控制器连接；控制器依据输向电比例减压阀的控制电流和压力传感器的检测值控制两位三通电磁阀的工作位。在本发明中，通过检测行车制动阀的阀后制动压力，推定电比例减压阀是否存在故障，若存在故障则控制两位三通电磁阀使其第二油口与第三油口导通，实现紧急制动。
-
公开(公告)号：CN112012969B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010875321.1
申请日：2020-08-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司 , 柳州柳工液压件有限公司
摘要： 本发明涉及液压技术，为解决现有装载机上制动、转向以及工作液压系统压力油源整合共用的问题；提供一种液压系统和装载机，其中液压系统中的负载敏感充液阀具有充液油路和负载压力信号引出油路,负载压力信号引出油路将充液出油口压力信号与LS1口压力信号比较并将压力值较高的压力从LS2口输出；负载敏感充液阀的充液出油口同时与蓄能器和行车制动阀连通，且所述负载敏感充液阀的LS1口、LS2口和P口对应与负载敏感流量放大阀的LS1口、LS口和P1口连接；本发明增加制动系统的负载信号反馈，并与转向系统的负载信号选择反馈给转向泵，控制转向泵的供油压力。
-
公开(公告)号：CN110984264A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911217433.1
申请日：2019-12-03
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机工作装置，为解决现有装载机工作装置中转斗油缸会影响操作者视野以及转斗机构会影响动臂提升力的问题；提供一种装载机工作装置，包括动臂、与动臂前端铰接的铲斗、前端与铲斗转动连接的拉杆，在动臂上安装有减速机和与减速机输入轴连接的液压马达，减速机的输出轴上安装有摇臂，摇臂的末端与拉杆的后端铰接。本发明没有转斗油缸，摇臂也取消了上半部分，操作者可以获得更好的视野；铲斗收斗时不受摇臂干涉，铲斗张角可以设计的更大，铲斗重心更靠后，从而提高整机作业稳定性；动臂举升过程中转斗机构不会向动臂油缸施加反向力矩，等同提高动臂提升力。
-
公开(公告)号：CN107351831A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710562946.0
申请日：2017-07-11
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T13/68
CPC分类号： B60T13/686
摘要： 本发明公开了一种装载机驻车制动器，属工程机械技术领域，该装载机驻车制动器，包括制动泵和储气罐；所述制动泵和储气罐之间依次设有二位二通电磁阀、气推油式加力器和二位三通电磁阀；所述制动泵与所述二位二通电磁阀之间设有压力传感器；所述压力传感器通过控制器与所述二位二通电磁阀的电控端、所述二位三通电磁阀的电控端对应连接。本发明可以解决现有装载机驻车制动器需额外专门配置相应的制动泵，成本较高及占用了整机空间的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
54 条记录 (耗时 0.038 秒)