防止ROPS与车架分离的安全机构

    公开(公告)号:CN102616287A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201210040729.2

    申请日:2012-02-22

    IPC分类号: B62D33/06 B60R21/13

    摘要: 本发明涉及一种防止ROPS与车架分离的安全机构。为解决现有ROPS与车架防分离的安全结构占据驾驶室内部空间且安装不方便的缺点,本发明提供一种安全机构,包括ROPS、车架、安全拉杆装置,安全拉杆装置包括螺栓、螺母、U形板,U形板开口端与ROPS底横梁相焊接,在U形板底部与车架上设有同轴通孔,螺栓的螺纹端穿过车架及U形板上的通孔后在U形板内与螺母螺纹连接,螺栓的螺纹端与U形板固定连接,螺栓头部与车架之间无刚性连接,通孔孔壁与螺栓杆部为间隙配合,当ROPS与车架发生相对错位移动时螺栓的两端能够各自顺着ROPS和车架的移动方向转动并连接ROPS与车架。本发明安全机构安装方便且不占据驾驶空间。

    防止ROPS与车架分离的安全机构

    公开(公告)号:CN102616287B

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201210040729.2

    申请日:2012-02-22

    IPC分类号: B62D33/06 B60R21/13

    摘要: 本发明涉及一种防止ROPS与车架分离的安全机构。为解决现有ROPS与车架防分离的安全结构占据驾驶室内部空间且安装不方便的缺点,本发明提供一种安全机构,包括ROPS、车架、安全拉杆装置,安全拉杆装置包括螺栓、螺母、U形板,U形板开口端与ROPS底横梁相焊接,在U形板底部与车架上设有同轴通孔,螺栓的螺纹端穿过车架及U形板上的通孔后在U形板内与螺母螺纹连接,螺栓的螺纹端与U形板固定连接,螺栓头部与车架之间无刚性连接,通孔孔壁与螺栓杆部为间隙配合,当ROPS与车架发生相对错位移动时螺栓的两端能够各自顺着ROPS和车架的移动方向转动并连接ROPS与车架。本发明安全机构安装方便且不占据驾驶空间。

    挖掘机驾驶室前活动窗滑轨

    公开(公告)号:CN102352714B

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201110278367.6

    申请日:2011-09-20

    IPC分类号: E05D13/00 E05F11/48 B60J1/04

    摘要: 一种挖掘机驾驶室前活动窗滑轨,其特点是左滑轨上段滑道呈水平状态,偏差为±5°范围内;右滑轨上段呈水平状态,偏差为±5°范围内,使活动窗装置失效时也能保持打开状态;左滑轨、右滑轨的前段和上段折弯处滑道下表面开缺口,缺口处安装有左、右支架,左支架的前、后两端分别安装有圆柱滑轮,在左支架的中间安装有圆锥滑轮,左滑轨、右滑轨两侧都有翻边,增加强度,左滑轨、右滑轨下端有缓冲折弯,平衡拉索与前活动窗连接处有平衡器连杆,平衡器连杆上铰接有前活动窗滚轮和平衡器滚轮。其优点是活动窗锁定装置失效时也能保持打开状态,便于安装和拆卸,平衡器拉索使用寿命长。

    挖掘机驾驶室前活动窗滑轨

    公开(公告)号:CN102352714A

    公开(公告)日:2012-02-15

    申请号:CN201110278367.6

    申请日:2011-09-20

    IPC分类号: E05D13/00 E05F11/48 B60J1/04

    摘要: 一种挖掘机驾驶室前活动窗滑轨,其特点是左滑轨上段滑道呈水平状态,偏差为±5°范围内;右滑轨上段呈水平状态,偏差为±5°范围内,使活动窗装置失效时也能保持打开状态;左滑轨、右滑轨的前段和上段折弯处滑道下表面开缺口,缺口处安装有左、右支架,左支架的前、后两端分别安装有圆柱滑轮,在左支架的中间安装有圆锥滑轮,左滑轨、右滑轨两侧都有翻边,增加强度,左滑轨、右滑轨下端有缓冲折弯,平衡拉索与前活动窗连接处有平衡器连杆,平衡器连杆上铰接有前活动窗滚轮和平衡器滚轮。其优点是活动窗锁定装置失效时也能保持打开状态,便于安装和拆卸,平衡器拉索使用寿命长。

    一种动力电源系统和电动挖掘机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116388355A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310457058.8

    申请日:2023-04-25

    摘要: 本发明公开了一种动力电源系统和电动挖掘机。动力电源系统包括:交流电源输入模块、直流电源输入模块、交流电源转换模块、直流电源转换模块、配电模块和动力蓄电池;交流电源输入模块接入外部交流电源,交流电源输入模块将外部交流电源接入交流电源转换模块;交流电源转换模块将外部交流电源转换为直流电源;直流电源输入模块接入外部直流电源,直流电源输入模块将外部直流电源接入直流电源转换模块和配电模块;直流电源转换模块将外部直流电源转换后为动力蓄电池充电;配电模块输出适用于动力蓄电池和用电设备的电源,并为动力蓄电池和用电设备供电。动力电源系统通过接入外部直流电源和外部交流电源进行供电,提高了动力电源系统的工作效率。

    具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室

    公开(公告)号:CN102653286A

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201110052387.1

    申请日:2011-03-04

    IPC分类号: B62D33/06

    摘要: 一种具有ROPS保护结构的工程机械驾驶室。其特点是包括有主要由前下横梁、右下纵梁、左下纵梁、后下横梁焊接而成的基本框架,主要由右上纵梁、中上横梁、左上纵梁、后上横梁围成的ROPS顶部,基本框架中的前下横梁、右下纵梁、左下纵梁、后下横梁均是矩形钢管焊接而成;ROPS顶部由右上纵梁、中上横梁、左上纵梁、后上横梁围成矩形,至少在一个对角连接有顶斜撑;右前立柱与右上纵梁为异型钢管一体折弯成形;左前立柱与左上纵梁为异型钢管一体折弯成形。其优点是大型挖掘机也能满足ROPS标准要求,ROPS在侧向、纵向、垂直载荷单独或者连续作用下不被破坏,同时产生一定的塑性变形,吸收冲击能力,减少操作者受到的冲击伤害。

    防止ROPS与车架分离的保护结构

    公开(公告)号:CN101899851B

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201010254994.1

    申请日:2010-08-17

    IPC分类号: B60R21/13 E02F9/24

    摘要: 本发明涉及司机安全保护结构,为提高ROPS安全性能,本发明提供一种防止ROPS与车架分离的保护结构,该结构包括ROPS、车架、安全拉杆装置,在ROPS底部、车架上设置同轴的连接通孔,安全拉杆装置包括螺栓、螺母,螺栓穿过ROPS的底部及车架上的连接通孔与螺母连接,螺栓与ROPS及车架之间为间隙装配连接。该结构在发生机器滚翻、ROPS与车架发生移动时,螺栓的方向依ROPS与车架的相对移动方向而改变,使其受力主要表现为拉力,避免螺栓上出现巨大的弯矩和剪切力作用,有效防止螺栓断裂,从而提高其安全性能,同时结构简单,加工方便,对车架的承载能力影响也较小。

    防止ROPS与车架分离的保护结构

    公开(公告)号:CN101899851A

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN201010254994.1

    申请日:2010-08-17

    IPC分类号: E02F9/24 B60R21/13

    摘要: 本发明涉及司机安全保护结构,为提高ROPS安全性能,本发明提供一种防止ROPS与车架分离的保护结构,该结构包括ROPS、车架、安全拉杆装置,在ROPS底部、车架上设置同轴的连接通孔,安全拉杆装置包括螺栓、螺母,螺栓穿过ROPS的底部及车架上的连接通孔与螺母连接,螺栓与ROPS及车架之间为间隙装配连接。该结构在发生机器滚翻、ROPS与车架发生移动时,螺栓的方向依ROPS与车架的相对移动方向而改变,使其受力主要表现为拉力,避免螺栓上出现巨大的弯矩和剪切力作用,有效防止螺栓断裂,从而提高其安全性能,同时结构简单,加工方便,对车架的承载能力影响也较小。

    工程机械驾驶室玻璃固定装置

    公开(公告)号:CN202064783U

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201120095858.2

    申请日:2011-04-02

    IPC分类号: E06B3/62 E02F9/16

    摘要: 一种工程机械驾驶室玻璃固定装置。其特点是在驾驶室安装玻璃的相对位置固定有前支板、下支板、后支板和安装板,所述的前支板安装有呈V形的前弹性条,所述的下支板安装有呈V形的下弹性条,所述的后支板安装有呈V形的后弹性条;前弹性条和后弹性条截面的中部有夹持玻璃的凸起形状;在安装板上固定有弹性垫,弹性垫为开口弹性垫,其开口截面与安装于玻璃上的把手截面相配合。其优点是操纵方便,结构简单,安装可靠的工程机械驾驶室玻璃固定装置。