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公开(公告)号：CN116726431A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310605975.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双消防炮大流量压缩空气泡沫消防车及其使用方法,解决现有消防车功能单一的单消防炮形式设计缺陷，本发明的配置两个消防炮，一个安装消防炮炮头，一个安装压缩空气泡沫用直筒炮头，两款消防炮能实现单独使用和同时使用三种功能。对于单点火灾，依据火灾性质及需要选择使用一个消防炮喷射纯水或泡沫，亦能两款消防炮同时使用，喷纯水的消防炮选择直流形式辅助喷泡沫消防炮灭火，或选择开花直流形式，以喷雾状态进行周围较近范围内的火灾扑救及环境降温。对于多点火灾，两消防炮需联合作业，喷泡沫消防炮进行一个方向灭火的同时纯水消防炮依据需要使用直流形式进行另一处火灾同步扑救，能大大提高灭火效率，节约灭火时间。
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公开(公告)号：CN112780401A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110127556.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
IPC: F02B39/00 , F04B43/02 , F04D29/063 , F04D29/58
Abstract: 本发明公开了一种增压泵无水运行冷却装置，包括水箱(5)，所述水箱(5)分别连有第一软管(4)和第三软管(6)的上端，所述第一软管(4)的下端连有出水阀(3)的进水端，所述出水阀(3)的出水端与增压泵(2)的进水端连通，所述第三软管(6)的下端与隔膜泵(7)的出水端连通，所述隔膜泵(7)的进水端与注水阀(8)的出水端连通，所述注水阀(8)的进水端与第二软管(9)的一端连通，所述第二软管(9)的另一端与所述增压泵(2)的出水端连通。本发明还公开了一种压泵无水运行冷却方法。本发明公开的一种增压泵无水运行冷却装置和方法，对空间位置的需求灵活，且占用空间小，能够解决无水源状态下的运行难题。
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公开(公告)号：CN116001674A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211557199.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
IPC: B60P7/135
Abstract: 本发明公开了大型器材模块运输车配备设施技术领域的一种手推车锁紧装置，旨在解决现有技术中手推车运输过程中锁紧装置操作繁琐。影响取放效率等问题；其中包括：自锁机构包括支座、活动挡件和复位弹簧；支座上设有限位槽；活动挡件与支座通过销轴活动连接；活动挡件分为自锁段和阻挡段；复位弹簧的一端连接在自锁段；另一端连接在支座上；原始状态下，复位弹簧牵引自锁段，使得阻挡段对限位槽能够进行部分遮挡；工作时，车轴进入限位槽，压动阻挡段转动，使得自锁段转动并配合支座卡住车轴，对车轴进行定位。本发明适用于消防、施工运输；操作人员可便捷的对手推车进行自锁，提高取放效率。
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公开(公告)号：CN119971391A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510386570.7
申请日：2025-03-31
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
Abstract: 本发明公开一种消防车自动外注水动态平衡的控制方法、装置、设备及介质，包括步骤：获取水罐液位高度的测量值Zk；根据水罐结构、注水流量和吸水流量，预估水罐液位变化值Uk；采用卡尔曼滤波算法将Zk和Uk进行数据融合，对获取的液位测量值Zk进行修正，计算出准确的液位值Xk；对液位值Xk进行判定，若当前液位值Xk小于下限液位hset‑△h，则开启注水阀；若当前液位值Xk高于上限液位hset‑△h，则关闭注水阀。本发明能够有效避免液位处于临界值时因液位波动造成的注水阀频繁开启关闭的问题，延长了注水阀的使用寿命，提高了产品使用便捷性。
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公开(公告)号：CN115405220B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211052872.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动拉梯架，包括下组件、上组件、链条组件、连杆滑动机构与驱动翻转机构；所述下组件与消防车相连接，用于支撑上组件；所述链条组件设置于下组件的内侧，并与连杆滑动机构相连接；所述上组件与连杆滑动机构相连接，用于固定消防梯。该电动拉梯架及消防车，下组件固定在消防车的顶部，驱动翻转机构平齐或者凸出于消防车的尾部，保证上组件在翻转时与消防车不干涉；所述上组件与驱动翻转机构连接完成整体的闭环结构。当驱动翻转机构正转后，连杆滑动机构带动上组件往下移动，当下组件中下限位开关碰到连杆滑动机构的下限位面时，驱动翻转机构自动停止，完成下降操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112915439B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110430695.7
申请日：2021-04-21
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司
IPC: A62C27/00
Abstract: 本发明公开了一种消防车，涉及高空消防技术领域，用以提高消防车的高层灭火能力。消防车包括车体、臂架、支撑平台、无人机、中转管路以及水带。车体被构造为可行走的；臂架安装于车体；支撑平台安装于臂架的末端；无人机安装于支撑平台；中转管路安装于臂架；水带的一端与中转管路流体连通，水带的另一端与无人机可拆卸连接。上述技术方案提供的消防车，实现了更高高度的高空灭火。并且，在相同灭火高度要求下，无人机拖拽的水带长度更短，无人机的负载更小，所以可以采用大流量的灭火剂进行灭火，灭火能力会得到提高。
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公开(公告)号：CN112915439A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110430695.7
申请日：2021-04-21
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司 , 徐工集团工程机械股份有限公司
IPC: A62C27/00
Abstract: 本发明公开了一种消防车，涉及高空消防技术领域，用以提高消防车的高层灭火能力。消防车包括车体、臂架、支撑平台、无人机、中转管路以及水带。车体被构造为可行走的；臂架安装于车体；支撑平台安装于臂架的末端；无人机安装于支撑平台；中转管路安装于臂架；水带的一端与中转管路流体连通，水带的另一端与无人机可拆卸连接。上述技术方案提供的消防车，实现了更高高度的高空灭火。并且，在相同灭火高度要求下，无人机拖拽的水带长度更短，无人机的负载更小，所以可以采用大流量的灭火剂进行灭火，灭火能力会得到提高。
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公开(公告)号：CN106524506A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611142542.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
CPC classification number: F24H7/002 , A62C27/00 , F24H7/005 , F24H9/2014 , F24H9/2035
Abstract: 本发明涉及一种消防车液罐加热系统及消防车，其中消防车液罐加热系统包括防冻液箱、电加热单元和燃油加热单元，防冻液箱内盛放有防冻液，电加热单元和燃油加热单元用于同时或分时地对防冻液加热，以通过加热后的防冻液与消防液罐中的消防液之间的热交换来实现对消防液的加热。本发明的加热系统中同时设置有电加热单元和燃油加热单元，可以利用这两个加热单元同时对防冻液进行加热，并通过防冻液与消防液罐中消防液的热交换来加热消防液，提高加热效率；也可以分时地对防冻液进行加热，比如在灭火执勤时通过燃油加热单元加热，弥补由于无法提供电源而造成消防液无法解冻的缺陷；在消防车停放在车库时通过电加热单元加热，节省燃油消耗。
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公开(公告)号：CN115924796A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211580241.9
申请日：2022-12-09
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
Abstract: 本公开提供了多功能救援器材消防车，包括：底盘；器材箱，安装于底盘上；安装架，安装于底盘的尾部，包括液压尾板连接部和随车叉车承载部；液压尾板，连接于液压尾板连接部上，包括板体、板体驱动装置和水平轴，水平轴位于器材箱的尾部下方，板体绕水平轴可转动地安装于器材箱的尾部以打开和关闭器材箱，板体驱动装置驱动板体绕水平轴转动以在不同的工作位置之间切换；和随车叉车，具有承载于随车叉车承载部上以附接在底盘的尾部的随车状态和与随车叉车承载部脱离的独立工作状态。本公开实施例的多功能救援器材消防车利于提升器材转运效率，减轻救援的劳动强度，提升救援效率和场地适应性。
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公开(公告)号：CN115405220A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211052872.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动拉梯架，包括下组件、上组件、链条组件、连杆滑动机构与驱动翻转机构；所述下组件与消防车相连接，用于支撑上组件；所述链条组件设置于下组件的内侧，并与连杆滑动机构相连接；所述上组件与连杆滑动机构相连接，用于固定消防梯。该电动拉梯架及消防车，下组件固定在消防车的顶部，驱动翻转机构平齐或者凸出于消防车的尾部，保证上组件在翻转时与消防车不干涉；所述上组件与驱动翻转机构连接完成整体的闭环结构。当驱动翻转机构正转后，连杆滑动机构带动上组件往下移动，当下组件中下限位开关碰到连杆滑动机构的下限位面时，驱动翻转机构自动停止，完成下降操作。
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