-
公开(公告)号：CN112660320A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011599665.0
申请日：2020-12-29
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及客滚船进水报警系统，包括两个进水报警主控制箱，两个自动化系统冗余处理器、自动化系统工作站、信号采集单元和液位传感器；液位传感器和信号采集单元安装在各个空舱和干舱内，每个舱内设置的液位传感器连接同舱内的信号采集单元；各个空舱和干舱内的信号采集单元形成环路连接，环路的两端的信号采集单元分别连接两个进水报警主控制箱；两个自动化系统冗余处理器分别与两个进水报警主控制箱通信连接；自动化系统冗余处理器与自动化工作站之间形成环路连接；两个进水报警主控制箱分别独立处理所有信号采集单元的信号；两个进水报警主控制箱之间进行冗余的信号传输。本发明的系统能在满足安全性能的前提下大量减少电缆和电舾装件使用量，节约成本。
-
公开(公告)号：CN113264162B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110352755.8
申请日：2021-03-31
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本发明公开了一种客滚船返港安全控制系统，包括自动化系统和装载计算机数据采集系统；所述自动化系统包括两个冗余配置的自动化处理器及至少两个自动化工作站；自动化处理器分别布置于两个主配电板室内，位于不同防火区；自动化工作站布置于至少两个防火区内；所述装载计算机数据采集系统包括水密门监测子系统、进水报警子系统和液位遥测子系统，装载计算机通过所述自动化处理器采集水密门监测子系统、进水报警子系统和液位遥测子系统发送的数据。本发明通过集成化系统的设计，减少重复性的硬件配置，提升系统的可靠性，并通过各子系统的环路设计减轻空船重量，有利于安全返港的评估；在提高船舶安全可靠性的同时，降低船舶建造成本。
-
公开(公告)号：CN113264162A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110352755.8
申请日：2021-03-31
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本发明公开了一种客滚船返港安全控制系统，包括自动化系统和装载计算机数据采集系统；所述自动化系统包括两个冗余配置的自动化处理器及至少两个自动化工作站；自动化处理器分别布置于两个主配电板室内，位于不同防火区；自动化工作站布置于至少两个防火区内；所述装载计算机数据采集系统包括水密门监测子系统、进水报警子系统和液位遥测子系统，装载计算机通过所述自动化处理器采集水密门监测子系统、进水报警子系统和液位遥测子系统发送的数据。本发明通过集成化系统的设计，减少重复性的硬件配置，提升系统的可靠性，并通过各子系统的环路设计减轻空船重量，有利于安全返港的评估；在提高船舶安全可靠性的同时，降低船舶建造成本。
-
公开(公告)号：CN112660320B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202011599665.0
申请日：2020-12-29
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及客滚船进水报警系统，包括两个进水报警主控制箱，两个自动化系统冗余处理器、自动化系统工作站、信号采集单元和液位传感器；液位传感器和信号采集单元安装在各个空舱和干舱内，每个舱内设置的液位传感器连接同舱内的信号采集单元；各个空舱和干舱内的信号采集单元形成环路连接，环路的两端的信号采集单元分别连接两个进水报警主控制箱；两个自动化系统冗余处理器分别与两个进水报警主控制箱通信连接；自动化系统冗余处理器与自动化工作站之间形成环路连接；两个进水报警主控制箱分别独立处理所有信号采集单元的信号；两个进水报警主控制箱之间进行冗余的信号传输。本发明的系统能在满足安全性能的前提下大量减少电缆和电舾装件使用量，节约成本。
-
公开(公告)号：CN113401328B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110885155.8
申请日：2021-08-03
申请人： 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本发明提供了一种客滚船低温冷却水温度控制系统，包括多个冷却海水泵、中央冷却器、三通温控阀、多个低温冷却淡水泵、自动化控制系统、三通温控阀远程控制板以及两个三通温控阀就地控制箱，两个所述三通温控阀就地控制箱分别设有客滚船的左机舱和右机舱，所述三通温控阀就地控制箱设于机舱内，三通温控阀就地控制箱与三通温控阀电性控制连接，在所述三通温控阀与低温冷却淡水泵之间的管路上设有第三温度传感器，第三温度传感器与三通温控阀就地控制箱电性连接。本发明的低温冷却水温度控制系统，满足了客滚船在安全返港工况下的低温冷却淡水的水温控制，实现变频泵与温控阀的协同控制，避免逻辑混乱，达至节能降耗的目的。
-
公开(公告)号：CN113401328A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110885155.8
申请日：2021-08-03
申请人： 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本发明提供了一种客滚船低温冷却水温度控制系统，包括多个冷却海水泵、中央冷却器、三通温控阀、多个低温冷却淡水泵、自动化控制系统、三通温控阀远程控制板以及两个三通温控阀就地控制箱，两个所述三通温控阀就地控制箱分别设有客滚船的左机舱和右机舱，所述三通温控阀就地控制箱设于机舱内，三通温控阀就地控制箱与三通温控阀电性控制连接，在所述三通温控阀与低温冷却淡水泵之间的管路上设有第三温度传感器，第三温度传感器与三通温控阀就地控制箱电性连接。本发明的低温冷却水温度控制系统，满足了客滚船在安全返港工况下的低温冷却淡水的水温控制，实现变频泵与温控阀的协同控制，避免逻辑混乱，达至节能降耗的目的。
-
公开(公告)号：CN216774295U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123083786.2
申请日：2021-12-09
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种客滚船低压配电系统，包括并网运行的第一降压变压器和第二降压变压器；两个降压变压器均为三绕组变压器，三绕组变压器的两个副边绕组输出电压等级相同；降压变压器的高压绕组分别与第一发电机和第二发电机连接；降压变压器的第一副边绕组分别与第一负载和第二负载连接；第一负载、第二负载另一端分别通过开关连接第一岸电电源和第二岸电电源；两个降压变压器的第二副边绕组分别通过第三降压变压器和第四降压变压器连接第三负载和第四负载。本实用新型的系统可满足电力系统安全返港要求和负载高电源质量要求，在狭小舱室完成电力设备布置，降低建造成本、维护运营成本及空船重量，提高电力系统的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN217545595U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220548645.9
申请日：2022-03-14
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本实用新型涉及用于客滚船安全返港的电伴热系统，所述客滚船包括至少两个主竖区、两个供电单元、多个电伴热盘柜、多个电伴热管路分路；每个供电单元包括变压器和配电箱，两个供电单元设置于不同主竖区内；电伴热盘柜设置于各货舱区域内，货舱区域位于独立于主竖区的水平区内；每个货舱区域内的电伴热管路分路各自的供电线路集成至该货舱区域中配置的电伴热盘柜；所述两个供电单元分别独立向每个电伴热盘柜供电。本实用新型的电伴热系统可应用在邮船、客滚船上的各种管路，可在客滚船安全返港时，起到重要管路的防冻的目的，确保客滚船在安全返港或安全撤离的时间内，重要管路、重要设备能够有序正常地运行。
-
公开(公告)号：CN117614106A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311528391.X
申请日：2023-11-16
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舶电站管理系统，其直流配电板、主配电板内设有若干个断路器，包括：设置于直流配电板内整流模块交流端的断路器Q1、设置于逆变模块交流端的断路器Q2、并联的设置于Q1、Q2之间的断路器Q3、设置于Q3与主配电板连接通路上位于主配电板内的断路器Q4；所述整流模块和逆变模块的直流端通过直流母排连接；船舶电站主机在恒转速或可变转速下工作，在可变转速模式时，仅Q1、Q2、Q4闭合，轴带发电机通过整流模块、直流母排、和逆变模块向主配电板供电；在恒转速模式时，仅Q3、Q4闭合，轴带发电机直接向主配电板供电。本发明的方法实现了轴带发电机多种工作模式的灵活切换，降低功率损耗，节能和减排效果明显。
-
公开(公告)号：CN117864332A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410023533.5
申请日：2024-01-08
申请人： 招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要： 本发明公开一种双驾驶室客船航行系统，包括雾笛子系统、雷达子系统和航行灯子系统，雾笛子系统包括汽笛、电笛、分别设置于主驾驶室、备用驾驶室的雾笛控制器，航行灯子系统包括航行灯、分别设置于主驾驶室、备用驾驶室的航行灯控制器和航行灯板，航行灯采用上下双层灯的冗余布置，主驾驶室、备用驾驶室的航行灯控制器分别控制上、下层灯；主驾驶室的雾笛控制器与主驾驶室的航行灯控制器连接，备用驾驶室的雾笛控制器与备用驾驶室的航行灯控制器连接，使雾笛控制器可控制莫氏信号灯。本发明的系统能够以较低的成本实现包含设备故障、火灾事故工况下各子系统的冗余要求，满足正常的航行安全需求和安全返港要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.048 秒)
