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公开(公告)号:CN116438104B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202080105603.1
申请日:2020-09-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60W30/02
Abstract: 本发明提供一种车辆运动控制方法,在车辆产生横向加速度的车辆过渡运动中,控制车辆的运动状态,该车辆运动控制方法中,设定用于对根据用于车辆行驶的请求驱动力而确定的基本前后加速度进行修正的修正前后加速度,根据基本前后加速度和修正前后加速度确定目标前后加速度,并基于该目标前后加速度操作车辆的行驶促动器,根据抑制车辆的乘员的侧倾方向的姿态变化的观点确定修正前后加速度的方向和大小。
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公开(公告)号:CN116323310B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202080106068.1
申请日:2020-10-12
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅装置,其具备支承就座于车辆用座椅上的乘员的头部的头枕。车辆用座椅装置具备:靠枕动作调整机构,其设置于头枕上,用于限制或允许就座于车辆用座椅上的乘员的头部的运动;以及控制器,其控制靠枕动作调整机构,在车辆的宽度方向上的振动的频率为规定值以上的情况下,允许该乘员的头部的运动。
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公开(公告)号:CN103097182B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201180043665.5
申请日:2011-09-30
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/64 , B60N2/2222 , B60N2/58 , B60N2/70 , B60N2/7035 , B60N2/7094 , B60N2205/30
Abstract: 一种车辆用座椅(1),具有座垫(2)和座椅靠背(3),在座垫(2)的前部设置了比作为高刚性区域(PHc)的后部柔软的低刚性区域(PSc),对座垫(2)施加有前后方向的刚性分布。
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公开(公告)号:CN115335884A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202080098063.9
申请日:2020-03-04
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: G08G1/13
Abstract: 一种会合辅助系统,具备:通信单元,其能够与设定了相同的目的地的第一通信终端及第二通信终端进行通信;以及控制器,其生成在第一通信终端到达所述目的地前向第一通信终端发送的辅助信息。该会合辅助系统具备的控制器获取第一通信终端和第二通信终端的位置信息,基于获取到的第一通信终端的位置信息来计算第一通信终端到达目的地为止的进度程度、即第一移动进度,基于获取到的第二通信终端的位置信息来计算第二通信终端到达目的地为止的进度程度、即第二移动进度,对计算出的第一移动进度与计算出的第二移动进度之差进行计算,生成包含第一移动进度和第二移动进度中的至少一方以及计算出的差的辅助信息,并向第一通信终端发送所生成的辅助信息。
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公开(公告)号:CN107531166A
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201580079748.8
申请日:2015-05-12
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60N2/10
Abstract: 一种车辆用座椅,在车辆的自动驾驶中,当乘员(M)以将脚放置在置脚部(31)的状态下伸展下肢时,座椅(1)以沿着控制部(5)向后方的斜上方移动的方式被控制。与此同时,座垫(11)以前部一边支承于连结部件(23)一边向下方移动且前后方向的倾斜角度变缓的方式被控制。在控制座垫(11)和座椅靠背(13)中的至少一方的位置和角度中的至少一个时,座椅(1)的上端部(15a)位于朝向上端部(15a)的前方且朝向下方的倾斜直线(L1、L2)上。
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公开(公告)号:CN119173420A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202380038966.1
申请日:2023-05-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种使用设置于车辆的输出装置来向作为车辆的乘员的用户提供信息的信息提供方法。在该信息提供方法中,决定向用户提供的话题以及与该话题有关的第一信息,使输出装置输出第一信息,探测在输出装置输出了第一信息时的用户的反应,基于用户的反应来估计用户对话题的关心度。而且,在关心度高于规定的第一阈值的情况下,使输出装置输出与话题有关的第二信息,该第二信息是比第一信息详细的信息。
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公开(公告)号:CN118556014A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202280089082.4
申请日:2022-01-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60W30/045
Abstract: 本发明的车辆控制装置(10)具备:传感器(12),其检测车辆(1)的车身的侧倾角速度;控制器(18),其基于传感器(12)检测出的侧倾角速度,在车身的侧倾角加速度的绝对值增加的期间,通过控制驱动车辆的驱动力源或制动车辆的制动装置中的至少一方而使车辆减速、和/或在侧倾角加速度的绝对值减少的期间,通过控制驱动力源而使所述车辆加速。
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公开(公告)号:CN116438104A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202080105603.1
申请日:2020-09-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60W30/02
Abstract: 本发明提供一种车辆运动控制方法,在车辆产生横向加速度的车辆过渡运动中,控制车辆的运动状态,该车辆运动控制方法中,设定用于对根据用于车辆行驶的请求驱动力而确定的基本前后加速度进行修正的修正前后加速度,根据基本前后加速度和修正前后加速度确定目标前后加速度,并基于该目标前后加速度操作车辆的行驶促动器,根据抑制车辆的乘员的侧倾方向的姿态变化的观点确定修正前后加速度的方向和大小。
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