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公开(公告)号：CN116783322A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202280010282.6
申请日：2022-01-14
申请人： 日本精工株式会社
IPC分类号： C23C8/66
摘要： 提供一种钢制部件的渗碳方法，能够以极短处理时间在钢制部件的表面形成期望的深度且均匀的渗碳层，并且容易除去渗碳后的渗碳剂。钢制部件的渗碳方法具有：使渗碳剂(5)与钢制部件(工件(1))的表面的至少一部分接触的工序；以及通过对钢制部件和渗碳剂(5)进行加热，从而使碳侵入到上述表面的至少一部分的加热工序，渗碳剂(5)包含：Fe‑C合金粉末(铸铁粉(2))；石墨粉末(3)，其含量相对于渗碳剂总体积为20体积％以上且70体积％以下；以及粘接剂(硅酸钠溶液(4))，使Fe‑C合金粉末和石墨粉末彼此粘结，上述加热工序是在钢制部件的共晶点以上且小于包晶点的奥氏体区域的温度范围保持一定时间的工序。
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公开(公告)号：CN100422585C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN02802317.X
申请日：2002-06-12
申请人： 日本精工株式会社
CPC分类号： F16C33/565 , C23C8/26 , C23C8/38 , C23C8/50 , F16C2240/64
摘要： 本发明在用碳含有率0.25重量%以下的钢铁材料，加工成规定形状后，通过氮化进行处理在表面形成氮化物层的保持器中，提供与以往相比滑动性及耐磨损性优秀的保持器。因此，在保持器的表面，形成硬度Hv650以上、3.0μm以上15μm以下厚度的氮化物层。
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公开(公告)号：CN1678469A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN03821032.0
申请日：2003-07-15
申请人： 日本精工株式会社
CPC分类号： C22C38/28 , B60B27/00 , C21D9/40 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/24 , C22C38/26 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10S384/913 , Y10T29/49679
摘要： 在车轮支撑用滚动轴承单元中，为了不损伤锻造后的疲劳强度、切削性·加工性而使凸缘(6)薄壁化、装置轻量化，通过限制构成带凸缘部件(轮毂圈2)的合金钢的组成、凸缘(6)的轴方向外侧面侧根部(14)的表面硬度、表面粗糙度等，提高凸缘(6)的耐久比(疲劳极限强度/拉伸强度)。在一个实施方式中，该部件由以下的合金钢构成，即含有0.5～0.6重量％的C、0.3～1.5重量％的Mn、0.1～1.0重量％的Si和0.01～0.5重量％的Cr，并且，S小于等于0.035重量％，以及从0.01～0.2重量％的V、0.01～0.15重量％的Nb、0.01～0.15重量％的Ti中选择一种以上，其余的是Fe和不可避免的不纯物，氧含量在15ppm以下，形成上述硬化层的内圈轨道7a的表面硬度为Hv650～780，不形成硬化层部分的表面硬度为Hv230～300。
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公开(公告)号：CN101046225A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710101257.6
申请日：2003-07-15
申请人： 日本精工株式会社
IPC分类号： F16C19/02 , F16C33/62 , F16C35/04 , B60B35/18 , B60B27/00 , C22C38/00 , C22C38/24 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/26 , C22C38/14 , C21D9/40
摘要： 在车轮支撑用滚动轴承单元中，为了不损伤锻造后的疲劳强度、切削性·加工性而使凸缘(6)薄壁化、装置轻量化，通过限制构成带凸缘部件(轮毂圈2)的合金钢的组成、凸缘(6)的轴方向外侧面侧根部(14)的表面硬度、表面粗糙度等，提高凸缘(6)的耐久比(疲劳极限强度/拉伸强度)。在一个实施方式中，该部件由以下的合金钢构成，即含有0.5～0.6重量％的C、0.3～1.5重量％的Mn、0.1～1.0重量％的Si和0.01～0.5重量％的Cr，并且，S小于等于0.035重量％，以及从0.01～0.2重量％的V、0.01～0.15重量％的Nb、0.01～0.15重量％的Ti中选择一种以上，其余的是Fe和不可避免的不纯物，氧含量在15ppm以下，形成上述硬化层的内圈轨道7a的表面硬度为Hv650～780，不形成硬化层部分的表面硬度为Hv230～300。
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公开(公告)号：CN112135981B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201880092126.2
申请日：2018-06-15
申请人： 日本精工株式会社
摘要： 一种滚动轴承的滚道圈的制造方法，具备从原材料切出圆环部件，形成表面硬化层，进行淬火、回火，然后对圆环部件的内径面和外径面进行研磨的一系列工序，在淬火后将圆环部件急冷至表面温度为50℃以下，并进行回火。由此，得到从表面到芯部的径向上的各部位的平均残留应力的绝对值为0～191MPa的滚动轴承的滚道圈的中间部件，进而对所述中间部件的内径面和外径面进行研磨，得到圆度高的滚道圈以及具备所述滚道圈的滚动轴承。
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公开(公告)号：CN112135981A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201880092126.2
申请日：2018-06-15
申请人： 日本精工株式会社
摘要： 一种滚动轴承的滚道圈的制造方法，具备从原材料切出圆环部件，形成表面硬化层，进行淬火、回火，然后对圆环部件的内径面和外径面进行研磨的一系列工序，在淬火后将圆环部件急冷至表面温度为50℃以下，并进行回火。由此，得到从表面到芯部的径向上的各部位的平均残留应力的绝对值为0～191MPa的滚动轴承的滚道圈的中间部件，进而对所述中间部件的内径面和外径面进行研磨，得到圆度高的滚道圈以及具备所述滚道圈的滚动轴承。
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公开(公告)号：CN102782351B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201280000443.X
申请日：2012-02-23
申请人： 日本精工株式会社
CPC分类号： F16C33/60 , B23D31/003 , B23D2031/007 , B26F3/00 , F16C19/26 , F16C33/046 , F16C33/14 , F16C33/64 , F16C2202/04 , F16C2220/80 , F16C2223/10 , F16C2240/48 , F16C2300/02 , Y10T29/49668 , Y10T225/10 , Y10T225/12
摘要： 本发明的剖分轴承套圈包含在圆周方向上被剖分为不小于两个的剖分部。剖分部的圆周方向端面以外的表面的硬度不小于HRC59，剖分部的圆周方向端面以外的表面被施以淬火和回火处理，剖分部的圆周方向端面以外的表面的原奥氏体结晶粒度不小于6级。剖分部以在轴承套圈的轴向一侧所产生的应力大于在轴向另一侧所产生的应力的方式，向轴承套圈施加载荷并进行剖分而形成。
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公开(公告)号：CN102782351A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201280000443.X
申请日：2012-02-23
申请人： 日本精工株式会社
CPC分类号： F16C33/60 , B23D31/003 , B23D2031/007 , B26F3/00 , F16C19/26 , F16C33/046 , F16C33/14 , F16C33/64 , F16C2202/04 , F16C2220/80 , F16C2223/10 , F16C2240/48 , F16C2300/02 , Y10T29/49668 , Y10T225/10 , Y10T225/12
摘要： 本发明的剖分轴承套圈包含在圆周方向上被剖分为不小于两个的剖分部。剖分部的圆周方向端面以外的表面的硬度不小于HRC59，剖分部的圆周方向端面以外的表面被施以淬火和回火处理，剖分部的圆周方向端面以外的表面的原奥氏体结晶粒度不小于6级。剖分部以在轴承套圈的轴向一侧所产生的应力大于在轴向另一侧所产生的应力的方式，向轴承套圈施加载荷并进行剖分而形成。
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公开(公告)号：CN100347459C
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN03821032.0
申请日：2003-07-15
申请人： 日本精工株式会社
CPC分类号： C22C38/28 , B60B27/00 , C21D9/40 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/24 , C22C38/26 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10S384/913 , Y10T29/49679
摘要： 在车轮支撑用滚动轴承单元中，为了不损伤锻造后的疲劳强度、切削性·加工性而使凸缘(6)薄壁化、装置轻量化，通过限制构成带凸缘部件(轮毂圈2)的合金钢的组成、凸缘(6)的轴方向外侧面侧根部(14)的表面硬度、表面粗糙度等，提高凸缘(6)的耐久比(疲劳极限强度/拉伸强度)。在一个实施方式中，该部件由以下的合金钢构成，即含有0.5～0.6重量%的C、0.3～1.5重量%的Mn、0.1～1.0重量%的Si和0.01～0.5重量%的Cr，并且，S小于等于0.035重量%，以及从0.01～0.2重量%的V、0.01～0.15重量%的Nb、0.01～0.15重量%的Ti中选择一种以上，其余的是Fe和不可避免的不纯物，氧含量在15ppm以下，形成上述硬化层的内圈轨道7a的表面硬度为Hv650～780，不形成硬化层部分的表面硬度为Hv230～300。
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公开(公告)号：CN1464946A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN02802317.X
申请日：2002-06-12
申请人： 日本精工株式会社
CPC分类号： F16C33/565 , C23C8/26 , C23C8/38 , C23C8/50 , F16C2240/64
摘要： 本发明在用碳含有率0.25重量％以下的钢铁材料，加工成规定形状后，通过氮化进行处理在表面形成氮化物层的保持器中，提供与以往相比滑动性及耐磨损性优秀的保持器。因此，在保持器的表面，形成硬度Hv650以上、3.0μm以上15μm以下厚度的氮化物层。
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