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    电磁阀
    1.
    发明授权
    电磁阀 有权

    公开(公告)号：CN107923548B

    公开(公告)日：2020-03-27

    申请号：CN201680048389.4

    申请日：2016-07-25

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 菅谷真士 ,  小仓清隆 ,  三宅威生 ,  安川义人

    IPC: F16K31/06 ,  F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  H01F7/16

    Abstract: 本发明提供一种即便在闭阀后中间构件继续位移而恢复至闭阀待机状态之前的期间内进行喷射的情况下也能使喷射量稳定的电磁阀。为此，本发明中，阀芯(303)进行流路的开闭。可动铁心(404)通过磁吸引力朝开阀方向移动阀芯(303)。中间构件(414)构成为在闭阀状态下在可动铁心(404)与阀芯(303)之间形成预备行程间隙(g1)。在中间构件(414)朝减小预备行程间隙(g1)的方向移动的情况下，止动部(410c)与中间构件(414)碰撞。

    燃料喷射装置
    2.
    发明授权
    燃料喷射装置 有权

    公开(公告)号：CN106687682B

    公开(公告)日：2019-02-01

    申请号：CN201580048295.2

    申请日：2015-07-01

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 安川义人 ,  三宅威生 ,  中井敦士 ,  菅谷真士 ,  宫本明靖 ,  小仓清隆 ,  安部元幸

    IPC: F02M51/06

    Abstract: 本发明的目的在于提供能够使开阀时的阀芯的动作的结束变快并促进喷射量的稳定化的燃料喷射装置。本发明为燃料喷射装置，其具备相对于阀芯(102)能够相对位移的可动铁芯(404)、与可动铁芯(404)对置的固定铁芯(401)、对阀芯(102)向闭阀方向施力的第一弹簧部件(405)以及对可动铁芯(404)向闭阀方向施力的第二弹簧部件(406)，而且具有在可动铁芯(404)相对于阀芯(102)在开阀方向位移的情况下相互抵接的抵接部(102c、404b')，在闭阀状态下，在抵接部(102c)与抵接部(404b')之间具有间隙(g1)，其中，在开阀动作时，在可动铁芯(404)与固定铁芯(401)碰撞后，在可动铁芯(404)和阀芯(102)向不同的方向动作的状态下，在可动铁芯(404)与阀芯(102)之间不作用弹簧力。

    燃料喷射阀
    3.
    发明授权
    燃料喷射阀 有权

    公开(公告)号：CN105705770B

    公开(公告)日：2018-11-30

    申请号：CN201480060681.9

    申请日：2014-10-14

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 三富士政德 ,  小仓清隆 ,  石井英二

    IPC: F02M61/18

    CPC classification number: F02M61/162 ,  F02M51/0614 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1813 ,  F02M61/1826

    Abstract: 本发明的目的在于，提供一种燃料喷射阀，该燃料喷射阀赋予阀座部上游回旋并缩短喷雾贯穿距离。与(73)喷孔相邻而被设定的(72)和(74)喷孔以及除此之外设定的(71)和(75)喷孔中，各孔间倾斜角不一致，为β1、β2，并且，通过减小流向(72)和(74)喷孔的流体流入角β1能够减小喷孔流入方向以及出口方向之间的角度α，通过增强流入(72)和(74)喷孔的流动能够缩短(73)喷孔的喷雾贯穿距离。

    燃料喷射阀
    6.
    发明公开
    燃料喷射阀 有权

    公开(公告)号：CN107076076A

    公开(公告)日：2017-08-18

    申请号：CN201580049564.7

    申请日：2015-06-17

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 菅谷真士 ,  小仓清隆 ,  三宅威生 ,  安川义人 ,  草壁亮 ,  中井敦士

    IPC: F02M51/06

    CPC classification number: F02M61/18 ,  F02M51/061 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/168 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/8061

    Abstract: 本发明的燃料喷射阀包括：阀部件(114A)；相对于阀部件(114A)可移位的锚栓(102)；和形成有贯通孔(107A)的固定芯部(107)，在锚栓(102)与阀部件(114A)两者设置有卡合部(102D、129)，其在锚栓(102)相对于阀部件(114A)在开阀方向上移位时限制锚栓(102)向开阀方向的位移，还包括：在阀部件侧的卡合部(129B)与锚栓侧的卡合部(102D)之间形成间隙的间隙形成部件(133)；和在闭阀方向上对间隙形成部件(133)施力的施力弹簧(134)，间隙形成部件(133)的外径、施力弹簧(134)的外径和阀部件(114A)的最大外径比贯通孔(107A)的内径小。

    燃料喷射阀
    8.
    发明授权
    燃料喷射阀 有权

    公开(公告)号：CN109312700B

    公开(公告)日：2021-08-03

    申请号：CN201780037841.1

    申请日：2017-07-12

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 宫本明靖 ,  小仓清隆 ,  伯耆田淳 ,  石塚悠登 ,  三宅威生

    IPC: F02M51/06 ,  F02D41/20 ,  F02M61/10 ,  F16K31/06

    Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其能够使阀体以大小的二段实现冲程，并能够精度优良地控制此时的喷射流量。因此，本发明的燃料喷射阀包括：用于开闭流路的阀体；用于在开阀方向上驱动所述阀体的可动件；和用于吸引所述可动件的磁芯，所述可动件与所述阀体分体地构成，其包括：第一可动件，其具有与所述磁芯相对的第一相对面，该第一相对面能够被吸引至所述磁芯；和与所述第一可动件分体地构成的第二可动件，其具有与所述磁芯相对的第二相对面，该第二相对面能够被吸引至所述磁芯。

    燃料喷射装置的驱动装置
    9.
    发明授权
    燃料喷射装置的驱动装置 有权

    公开(公告)号：CN107110047B

    公开(公告)日：2020-11-10

    申请号：CN201680004277.9

    申请日：2016-02-01

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 草壁亮 ,  饭塚贵敏 ,  三宅威生 ,  菅谷真士 ,  小仓清隆 ,  山冈士朗

    IPC: F02D41/20 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06 ,  F02M61/10

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种驱动装置，通过使阀芯到达比上述最大高度位置低的高度位置的条件下的(214)的变动稳定化，缩小喷射脉冲宽度与喷射量的倾斜度，从而提高喷射量的精度。本发明为用于内燃机的燃料喷射装置的驱动装置，燃料喷射装置具备：能够开闭燃料通路的(214)；在与(214)之间传递力，进行开闭阀动作的可动体(202)；以及电磁铁，电磁铁由作为可动体(202)的驱动单元而设置的螺线管(205)及固定铁芯(207)和设置于可动体(202)的外周侧的筒状的喷嘴架(201)构成，驱动装置(150)控制为，在(214)到达最大高度位置前，使在线圈流动的驱动电流从最大电流降低至比最大电流低的第一驱动电流(610)，(214)到达比最大高度位置低的高度位置。

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