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公开(公告)号：CN103851226A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410111135.5
申请日：2014-03-24
申请人： 武汉理工大学
CPC分类号： F16K31/0603 , F02M61/045 , F16K11/10
摘要： 本发明公开了一种高速大流量自复位电磁阀，包括阀盖、阀体、外阀芯、左内阀芯、右内阀芯、电磁铁和衔铁，衔铁套装在外阀芯上，外阀芯和衔铁分别安装在阀盖和阀体形成的腔体内，外阀芯内依次设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，左内阀芯和右内阀芯分别滑动安装在第一通孔和第三通孔内，外阀芯上对应第二通孔两端的位置分别设有进油孔和回油孔，第一通孔和第三通孔的直径均大于第二通孔的直径，左内阀芯和第二通孔相对的端头处分别对应设有相互配合的左密封锥面和左配合密封锥面，左配合密封锥面的大头端的直径小于左密封锥面的大头端的直径；右内阀芯和第二通孔相对的端头处分别对应设有相互配合的右密封锥面和右配合密封锥面。适用于内燃机。
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公开(公告)号：CN101506509B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780031800.8
申请日：2007-06-29
申请人： 不列颠哥伦比亚大学
发明人： S·N·罗加克 , K·布希 , G·麦克塔格特-考恩
CPC分类号： F02D19/0647 , F02D19/061 , F02D19/0652 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M37/0064 , F02M43/04 , F02M61/042 , F02M61/045 , Y02T10/36
摘要： 本发明公开了一种用于喷射气体和液体燃料到发动机内的方法和相应的燃料喷射器。该方法包括输送液体燃料到所述燃料喷射器、输送加压的气体燃料到燃料喷射器内、将液体燃料夹带到位于喷射器内腔中的气体燃料中和喷射气体燃料和被雾化的液体燃料到燃烧室内。液体燃料可以被通过针并被从针分配到喷射器喷嘴的内腔中，在此，在喷射事件中液体燃料被夹带到气体燃料中。液体/气体的质量比通过针的移动、液压阻力或电学阀被控制，以使液体燃料主体在气体喷射的初始部分期间被喷射。喷射器可以被用于天然气或与很多液体燃料例如柴油、生物柴油和DME结合的任意种气体燃料掺合物的后期循环直接喷射。
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公开(公告)号：CN104775959A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510019549.X
申请日：2015-01-15
申请人： 大陆汽车有限公司
CPC分类号： F02M61/10 , F02M51/0664 , F02M61/045 , F02M61/1866 , F02M61/188 , F02M61/1886 , F02M2200/06
摘要： 本发明涉及用于内燃发动机的流体喷射器(1)的阀门组件(2)。所述阀门组件(2)包括阀体，该阀体具有阀凹部(5)、中心纵向轴线(7)以及相对于所述中心纵向轴线(7)的第一轴向端和第二轴向端。阀针(11)能够在阀凹部(5)内相对于中心纵向轴线(7)轴向移动。阀针(11)在其关闭位置与密封座区域(21)协同地防止流体流过至少一个流动孔(13)，否则允许通过。此外，喷射器(1)包括囊体积台阶(23)和囊体积(25)，囊体积台阶(23)邻近密封座区域(21)且形成阀体的壁(9)的内表面的一部分，囊体积(25)设计为阀凹部(5)的一端且由阀体的壁(9)的内表面的另一部分限制。
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公开(公告)号：CN1327513A
公开(公告)日：2001-12-19
申请号：CN00802278.X
申请日：2000-09-27
申请人： 罗伯特·博施有限公司
CPC分类号： F02M61/20 , F02M45/083 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/16
摘要： 用于内燃发动机的一种燃料喷射阀,它具有一个阀基体(1),在其内部的一个孔(2)内设有一个活塞式的、可克服至少一个回动弹簧(20,21)的力而轴向运动的阀件(4),一个阀固定体(6)在背向燃烧室侧朝向阀件(4)用一个紧固螺母(8)与阀基体(1)固定在一起,在阀基体(6)内设有一个容纳回动弹簧(20,21)的、狭长弹簧室(16,17)。在弹簧室(16,17)的壁上设有多个、沿弹簧室(16,17)长度方向伸展的槽(32),它们从弹簧室(16,17)的一端伸展到某一确定的径向平面。槽(32)的底面(34)这样用作一个支撑盘(25)的接触面,即它的所设相应造型嵌入槽(32)内并垂直于弹簧室(16,17)的纵轴。回动弹簧(20,21)的一端支撑在一个与阀件(4)相连的弹簧挡板(28,29)上,而另一端支撑在通过易形成的槽(32)可靠保持在所希望的位置上的支撑盘(25)上。
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公开(公告)号：CN1145652A
公开(公告)日：1997-03-19
申请号：CN96190061.X
申请日：1996-01-19
申请人： 罗伯特·博施有限公司
CPC分类号： F02M61/182 , F02M45/12 , F02M47/027 , F02M47/06 , F02M61/042 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/161 , F02M61/205 , F02M63/0225
摘要： 燃料喷射阀装置具有一个高压燃料泵(1)，由高压泵通过输油管路(5)把燃料从低压室(3)送入高压集流室(7)，高压集流室又通过多个高压管路(9)与发动机燃烧室内的多个喷射阀(11)相连接。为了能改变各喷射阀(11)上的燃料流通截面的大小，喷射阀(11)的阀芯(17)，通过朝向燃烧室做开启运动，使喷射阀(11)上的燃料流通截面可以调节。
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公开(公告)号：CN105229295B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201480029000.2
申请日：2014-05-21
申请人： 西港电力公司 , 德尔福国际运营卢森堡公司
CPC分类号： F02M61/10 , F02D19/0694 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02F1/242 , F02M43/04 , F02M45/00 , F02M45/086 , F02M45/10 , F02M47/027 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/182 , F02M63/0064 , F02M2200/21 , F02M2200/46 , F02M2547/003 , Y02T10/36
摘要： 本发明公开了一种用于内燃机的燃料喷射器，优选双燃料喷射器。所述燃料喷射器包括：第一和第二阀针(80、100)，其被设置来控制第一和第二燃料的喷射；第一和第二控制腔室(88、10)，其分别与所述第一和第二阀针(80、100)关联；第一控制阀门(26)，其包括第一控制阀门构件(48)并设置成改变所述第一控制腔室(88)内的控制流体的压力，以便引起所述第一阀针(80)的打开和关闭运动；以及第二控制阀门(28)，其包括第二控制阀门构件(60)并设置成改变所述第二控制腔室(110)内的控制流体10的压力，以便引起所述第二阀针(100)的打开和关闭运动。所述第一和第二控制阀门构件(48、60)被设置以便沿公共控制阀门轴线性运动。
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公开(公告)号：CN105229295A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201480029000.2
申请日：2014-05-21
申请人： 西港电力公司 , 德尔福国际运营卢森堡公司
CPC分类号： F02M61/10 , F02D19/0694 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02F1/242 , F02M43/04 , F02M45/00 , F02M45/086 , F02M45/10 , F02M47/027 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/182 , F02M63/0064 , F02M2200/21 , F02M2200/46 , F02M2547/003 , Y02T10/36
摘要： 本发明公开了一种用于内燃机的燃料喷射器，优选双燃料喷射器。所述燃料喷射器包括：第一和第二阀针(80、100)，其被设置来控制第一和第二燃料的喷射；第一和第二控制腔室(88、10)，其分别与所述第一和第二阀针(80、100)关联；第一控制阀门(26)，其包括第一控制阀门构件(48)并设置成改变所述第一控制腔室(88)内的控制流体的压力，以便引起所述第一阀针(80)的打开和关闭运动；以及第二控制阀门(28)，其包括第二控制阀门构件(60)并设置成改变所述第二控制腔室(110)内的控制流体10的压力，以便引起所述第二阀针(100)的打开和关闭运动。所述第一和第二控制阀门构件(48、60)被设置以便沿公共控制阀门轴线性运动。
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公开(公告)号：CN104956067A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201480006220.3
申请日：2014-01-24
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： F02M61/045 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/18 , F02M61/1813 , F02M61/1833 , F02M61/184 , F02M61/1846 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M63/0017 , F02M63/0077 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： 在燃料喷射阀中，得到所喷射的燃料的贯穿距离得到抑制的喷雾。具有阀座，在阀座与阀体之间形成间隙，燃料通过上述间隙，在上述间隙的下游设置有多个喷射孔，施加了压力的燃料从该喷射孔流出，上述阀体与上述阀座所形成的上述间隙中的燃料的流速用米每秒表示时，上述流速设定成比在上述燃料压力的平方根上乘以28所得的值大，由此使上述间隙中的流速增大，通过使上述喷射孔内的流速分布均匀化来抑制贯穿距离的增大。
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公开(公告)号：CN101506509A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031800.8
申请日：2007-06-29
申请人： 不列颠哥伦比亚大学
发明人： S·N·罗加克 , P·G·希尔 , 黄建 , K·布希 , G·麦克塔格特-考恩
CPC分类号： F02D19/0647 , F02D19/061 , F02D19/0652 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M37/0064 , F02M43/04 , F02M61/042 , F02M61/045 , Y02T10/36
摘要： 本发明公开了一种用于喷射气体和液体燃料到发动机内的方法和相应的燃料喷射器。该方法包括输送液体燃料到所述燃料喷射器、输送加压的气体燃料到燃料喷射器内、将液体燃料夹带到位于喷射器内腔中的气体燃料中和喷射气体燃料和被雾化的液体燃料到燃烧室内。液体燃料可以被通过针并被从针分配到喷射器喷嘴的内腔中，在此，在喷射事件中液体燃料被夹带到气体燃料中。液体/气体的质量比通过针的移动、液压阻力或电学阀被控制，以使液体燃料主体在气体喷射的初始部分期间被喷射。喷射器可以被用于天然气或与很多液体燃料例如柴油、生物柴油和DME结合的任意种气体燃料掺合物的后期循环直接喷射。
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公开(公告)号：CN1062331C
公开(公告)日：2001-02-21
申请号：CN96190061.X
申请日：1996-01-19
申请人： 罗伯特·博施有限公司
CPC分类号： F02M61/182 , F02M45/12 , F02M47/027 , F02M47/06 , F02M61/042 , F02M61/045 , F02M61/08 , F02M61/161 , F02M61/205 , F02M63/0225
摘要： 燃料喷射阀装置具有一个高压燃料泵(1)，由高压泵通过输油管路(5)把燃料从低压室(3)送入高压集流室(7)，高压集流室又通过多个高压管路(9)与发动机燃烧室内的多个喷射阀(11)相连接。为了能改变喷射阀(11)上的燃料流通截面的大小，喷射阀(11)的阀芯(17)，通过朝向燃烧室做开启运动，使喷射阀(11)上的燃料流通截面可以调节。
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