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公开(公告)号:CN105102282A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201480020636.0
申请日:2014-05-09
申请人: 日立汽车系统株式会社
IPC分类号: B60T7/06
摘要: 提供一种能够抑制消耗能量的制动装置。具备连接在制动踏板(2)与杆(4)之间连接、将制动踏板(2)的操作力(踩踏力FP)增大并向杆(4)传递的连杆式助力装置(3),连杆式助力装置(3)被设定为:杆(4)的轴向行程量(杆行程SR)相对于制动踏板(2)的行程量(踏板行程SP)少。
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公开(公告)号:CN105102282B
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201480020636.0
申请日:2014-05-09
申请人: 日立汽车系统株式会社
IPC分类号: B60T7/06
摘要: 提供一种能够抑制消耗能量的制动装置。具备连接在制动踏板(2)与杆(4)之间连接、将制动踏板(2)的操作力(踩踏力FP)增大并向杆(4)传递的连杆式助力装置(3),连杆式助力装置(3)被设定为:杆(4)的轴向行程量(杆行程SR)相对于制动踏板(2)的行程量(踏板行程SP)少。
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公开(公告)号:CN102966676A
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201210290370.4
申请日:2012-08-15
申请人: 日立汽车系统株式会社
摘要: 本发明提供一种万向联轴器,其通过在轴承杯与轴部的前端面之间总是保持有润滑油,能够抑制油膜不足的产生。该万向联轴器具备:具有配置成十字状的四根轴部(13)的十字轴部件(7);经由圆柱滚子(18)旋转自如地嵌合于各所述轴部的外周面的有底圆筒状的轴承杯(16),所述轴承杯的内底面(16c)和与该内底面相对的所述轴部的前端面(13a)以该轴部的轴心为中心在环状的滑动区域进行滑动。在各所述轴部的前端面设置有保持从油孔(15)流出的润滑油的一个环状槽(21)。
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公开(公告)号:CN102966676B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201210290370.4
申请日:2012-08-15
申请人: 日立汽车系统株式会社
摘要: 本发明提供一种万向联轴器,其通过在轴承杯与轴部的前端面之间总是保持有润滑油,能够抑制油膜不足的产生。该万向联轴器具备:具有配置成十字状的四根轴部(13)的十字轴部件(7);经由圆柱滚子(18)旋转自如地嵌合于各所述轴部的外周面的有底圆筒状的轴承杯(16),所述轴承杯的内底面(16c)和与该内底面相对的所述轴部的前端面(13a)以该轴部的轴心为中心在环状的滑动区域进行滑动。在各所述轴部的前端面设置有保持从油孔(15)流出的润滑油的一个环状槽(21)。
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