公开(公告)号：CN1166855C

公开(公告)日：2004-09-15

申请号：CN99808749.1

申请日：1999-07-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安井裕司 ,  赤崎修介 ,  岩城喜久 ,  佐藤忠 ,  上野将树

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N9/00 ,  F02D41/14 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/1403 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F01N2900/0422 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/142 ,  F02D2041/1423 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/1433 ,  Y02T10/47

Abstract: 排气系统(E)的行为通过给包括催化剂装置(3)，在该催化剂装置(3)的上游侧的第1排气传感器(5)(空燃比传感器)和在其下游侧的第2排气传感器(6)(O2传感器)的该排气系统(E)建模来实现。在内燃机(1)运行期间，基于排气传感器(5、6)的输出数据来逐次识别应为排气系统(E)的模型设定的参数并基于识别值数据来判别催化剂装置(3)的劣化状态。此外，与劣化状态判别并行地逐次确定内燃机(1)的目标空燃比以便使排气传感器(5)的输出收敛于一个预定的目标值并且控制发动机(1)的空燃比以便使第1排气传感器(5)的输出(空燃比的检测值)收敛于一个目标空燃比，借此保证催化剂装置(3)的最佳净化性能，从而能够在内燃机(1)的各种运行状态下判别催化剂装置的劣化状态。

公开(公告)号：CN1309746A

公开(公告)日：2001-08-22

申请号：CN99808749.1

申请日：1999-07-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安井裕司 ,  赤崎修介 ,  岩城喜久 ,  佐藤忠 ,  上野将树

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N9/00 ,  F02D41/14 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/1403 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F01N2900/0422 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/142 ,  F02D2041/1423 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/1433 ,  Y02T10/47

Abstract: 排气系统(E)的行为通过给包括催化剂装置(3),在该催化剂装置(3)的上游侧的第1排气传感器(5)(空燃比传感器)和在其下游侧的第2排气传感器(6)(O2传感器)的该排气系统(E)建模来实现。在内燃机(1)运行期间,基于排气传感器(5、6)的输出数据来逐次识别应为排气系统(E)的模型设定的参数并基于识别值数据来判别催化剂装置(3)的劣化状态。此外,与劣化状态判别并行地逐次确定内燃机(1)的目标空燃比以便使排气传感器(5)的输出收敛于一个预定的目标值并且控制发动机(1)的空燃比以便使第1排气传感器(5)的输出(空燃比的检测值)收敛于一个目标空燃比,借此保证催化剂装置(3)的最佳净化性能,从而能够在内燃机(1)的各种运行状态下判别催化剂装置的劣化状态。