公开(公告)号：CN112242548B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202010678091.X

申请日：2020-07-15

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一 ,  三谷学

IPC分类号： H01M8/2465 ,  H01M8/2475

摘要： 本公开涉及燃料电池系统以及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)搭载有燃料电池系统(16)，该燃料电池系统(16)具备：堆壳体(27)，其收纳发电单电池(32)的单电池层叠体(25)；辅助设备壳体(28)，其邻接地设置于堆壳体(27)的一端，收纳燃料电池用辅助设备(60)；以及燃料气体配管(74)，其与辅助设备壳体(28)连接，向燃料电池用辅助设备(60)导入燃料气体。燃料电池系统(16)具备将辅助设备壳体(28)的一部分切缺而成的切缺部(70b)，以通过切缺部(70b)的附近的方式配置燃料气体配管(74)。

公开(公告)号：CN112151835B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202010594370.8

申请日：2020-06-24

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一 ,  大川健太

IPC分类号： H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  B60L50/72

摘要： 本发明涉及一种空气净化器。空气净化器(70、70A)被设置于燃料电池车辆(11)所搭载的燃料电池系统(10)的阴极系统装置(16)。空气净化器(70)具有箱体(72)和空气过滤器(80)，其中，所述箱体(72)具有空气流动的内部空间(72a)；所述空气过滤器(80)被收装于内部空间(72a)。空气过滤器(80)具有平板形状，其在燃料电池堆(12)的水平方向的外侧且以相对于水平方向倾斜的状态配置。据此，空气净化器的箱体由于载荷而顺利被压溃，从而能抑制空气净化器本身的移动，大幅减少周边结构的损伤。

公开(公告)号：CN112615026B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202011041510.5

申请日：2020-09-28

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一 ,  角田航平

IPC分类号： H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  B60L50/72

摘要： 本公开涉及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备：燃料电池堆(12)；氢气供给管(52)，其向燃料电池堆(12)供给氢气；喷射器(64)，其设置于氢气供给管(52)的中途位置，向燃料电池堆(12)喷出氢气。在比喷射器(64)靠上游侧的氢气供给管(52)设置能够流通氢气的缓冲部(70)。缓冲部(70)具有从氢气供给管(52)分支的分支管(78)、与分支管(78)连结来流通氢气的缓冲罐(80)。

公开(公告)号：CN111613812B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202010105830.6

申请日：2020-02-20

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一

IPC分类号： H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04119

摘要： 本公开涉及燃料电池系统以及气液分离器。燃料电池系统(10)具备用于将从喷射器(68)喷射的燃料气体引导至燃料电池堆(12)的导入配管(64)和对从燃料电池堆(12)排出的燃料排气进行气液分离的气液分离器(16)。气液分离器(16)直接连结于导入配管(64)的下侧。在气液分离器(16)与导入配管(64)的连结部分形成将气液分离器(16)内与导入配管(64)内的流路(64a)彼此连通的连通路(104)。

公开(公告)号：CN111293342B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN201911233144.0

申请日：2019-12-05

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一 ,  内藤秀晴 ,  佐藤正裕 ,  一户有辉

IPC分类号： H01M8/247 ,  H01M8/2475

摘要： 本公开涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备燃料电池堆(12)、收纳燃料电池堆(12)的堆壳体(14)、接合于堆壳体(14)并且收纳燃料电池用辅助设备(70)的辅助设备壳体(15)。辅助设备壳体(15)一体地具有端板部(88a)，该端板部对燃料电池堆(12)施加层叠方向的紧固载荷。

公开(公告)号：CN112635792A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011048881.6

申请日：2020-09-29

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一

IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04223

摘要： 本公开涉及燃料电池系统(10)，其具备燃料电池堆(12)、阴极气体系装置(16)。阴极气体系装置(16)具备加湿器(64)、在加湿器(64)的阴极排气的流通方向下游侧设置的排出侧气液分离装置(78)以及在排出侧气液分离装置(78)的阴极排气的流通方向下游侧设置的膨胀机(98)。燃料电池系统(10)朝向重力方向下方顺次配置加湿器(64)、排出侧气液分离装置(78)以及膨胀机(98)。

公开(公告)号：CN112018410A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202010458705.3

申请日：2020-05-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一

IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/2465

摘要： 本公开涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备燃料电池堆(12)，并且作为配管结构(50)具备供给阴极气体的供给管(52)以及排出阴极排气的排出管(54)。另外，燃料电池系统(10)具备膨胀机(98)、配置于膨胀机(98)的上方且将阴极排气中包含的水分离的排出侧气液分离装置(78)。排出侧气液分离装置(78)的排水管(114)与比膨胀机(98)靠下游侧的排出管(54)的连结器(142)连接，并且朝向连结器(142)向斜下方延伸。

公开(公告)号：CN101752589A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910221744.5

申请日：2009-11-16

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一 ,  高桥谦 ,  铃木征治

IPC分类号： H01M8/24 ,  H01M2/02 ,  H01M2/10 ,  H01M8/04

CPC分类号： H01M8/2475 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

摘要： 本发明能够谋求壳体的薄壁化，同时能够可靠保持层叠体的载重并很好地抑制其变形。这种燃料电池组(10)具备收容多个燃料电池单元(12)的壳体(14)。在构成壳体(14)的侧部板(18d)的宽度方向中央部一体成形与承载部(60)抵接来承担多个燃料电池单元(12)载重的凸部(64)。在侧部板(18d)上跨着作为凸部(64)的背面形状的凹部(64a)设置独立的多个加强板(66)。各加强板(66)利用由点焊形成的焊点(68)固定在侧部板(18d)上。

公开(公告)号：CN101320790A

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200810098696.0

申请日：2008-06-06

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一 ,  石塚步 ,  辻诚 ,  服部义孝 ,  间庭茂 ,  中川原大助

IPC分类号： H01M2/02 ,  H01M2/10 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC分类号： H01M8/2475 ,  Y02E60/50

摘要： 本发明提供一种燃料电池用单元盒及燃料电池，层叠合叶(H)由设有枢纽部(25)和与所述面板(15)接合的接合部(30)的同一形状的多片板合叶单体(h…)构成，其中，所述枢纽部(25)具有卡合连接销(45)的销贯通孔(25a)，并且，将所述销贯通孔(25a)对齐使所述板合叶单体(h…)重合，彼此固定作为一个一体的合叶件构成。

公开(公告)号：CN112018410B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202010458705.3

申请日：2020-05-27

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 吉富亮一

IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/2465

摘要： 本公开涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备燃料电池堆(12)，并且作为配管结构(50)具备供给阴极气体的供给管(52)以及排出阴极排气的排出管(54)。另外，燃料电池系统(10)具备膨胀机(98)、配置于膨胀机(98)的上方且将阴极排气中包含的水分离的排出侧气液分离装置(78)。排出侧气液分离装置(78)的排水管(114)与比膨胀机(98)靠下游侧的排出管(54)的连结器(142)连接，并且朝向连结器(142)向斜下方延伸。