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公开(公告)号：CN108470943B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201810149036.4
申请日：2018-02-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明提供确保电路间的通信的可靠性的电池装置以及电池装置的控制方法。实施方式的电池装置具备：多个电池模块(MDL1、MDL2)，具备包括多个电池单元的电池组(BT1、BT2)及检测电池单元的电压和电池组(BT1、BT2)的电流及温度的电池监视电路(21、22)；控制电路(10)构成为，能够对多个电池监视电路(21、22)的每个电池监视电路进行电源供给，能够经由通信线(30)与多个电池监视电路(21、22)通信，电池监视电路(21、22)在启动时，在规定期间监视经由通信线(30)传输的信号并取得所使用的ID，将与所使用的ID不重复的ID设定为自身的ID，经由通信线(30)传输自身的ID。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108713274B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201780014826.5
申请日：2017-03-03
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供保障电池的安全性的电池模块、电池系统、及其控制方法，实施方式的电池模块(10)具备电池(BT)、对电池(BT)与主电路布线(101、102)的电连接进行切换的切换器(SW)、对电池(BT)的电压以及流过电池(BT)的电流进行测定的测定部(12)、能够与外部通信的通信部(16)、基于由测定部(16)测定出的电压值与电流值、以及经由通信部(16)从外部接收到的值判断是否能够将电池(BT)与主电路布线(101、102)电连接并控制切换器(SW)的控制部(14)。
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公开(公告)号：CN108470943A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810149036.4
申请日：2018-02-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/42
CPC classification number: H02J7/0021 , G01R31/3624 , G06F13/16 , H01M10/052 , H01M10/425 , H01M2010/4278 , H02J2007/0095
Abstract: 本发明提供确保电路间的通信的可靠性的电池装置以及电池装置的控制方法。实施方式的电池装置具备：多个电池模块(MDL1、MDL2)，具备包括多个电池单元的电池组(BT1、BT2)及检测电池单元的电压和电池组(BT1、BT2)的电流及温度的电池监视电路(21、22)；控制电路(10)构成为，能够对多个电池监视电路(21、22)的每个电池监视电路进行电源供给，能够经由通信线(30)与多个电池监视电路(21、22)通信，电池监视电路(21、22)在启动时，在规定期间监视经由通信线(30)传输的信号并取得所使用的ID，将与所使用的ID不重复的ID设定为自身的ID，经由通信线(30)传输自身的ID。
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公开(公告)号：CN108713274A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201780014826.5
申请日：2017-03-03
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供保障电池的安全性的电池模块、电池系统、及其控制方法，实施方式的电池模块(10)具备电池(BT)、对电池(BT)与主电路布线(101、102)的电连接进行切换的切换器(SW)、对电池(BT)的电压以及流过电池(BT)的电流进行测定的测定部(12)、能够与外部通信的通信部(16)、基于由测定部(16)测定出的电压值与电流值、以及经由通信部(16)从外部接收到的值判断是否能够将电池(BT)与主电路布线(101、102)电连接并控制切换器(SW)的控制部(14)。
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公开(公告)号：CN111095722B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201880056708.5
申请日：2018-10-17
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 实施方式的电池单元减少了电池单元的设定操作所需要的成本，其具备：预充电控制部(4)，其能够对来自电池组(BT)的放电电流及朝向电池组(BT)的充电电流流动的路径的电阻及电连接状态进行切换；充放电控制部(5)，其能够切换路径的电连接状态；以及控制部(CTR)，其获取由电流传感器(CSS)检测出的电流、由检测电路检测出的多个电池元件的电压、以及外部电压，并控制预充电控制部(4)以及充放电控制部(5)的动作，控制部(CTR)在启动时增大路径的电阻而使得成为能够进行电池组(BT)的充电及放电的状态，当多个电池元件的电压比外部电压小时，切断朝向电池组(BT)的充电电流，利用预充电控制部(4)减小路径的电阻，当判断为外部电压降低时，使得能够进行电池组(BT)的充电。
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公开(公告)号：CN111095722A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880056708.5
申请日：2018-10-17
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 实施方式的电池单元减少了电池单元的设定操作所需要的成本，其具备：预充电控制部(4)，其能够对来自电池组(BT)的放电电流及朝向电池组(BT)的充电电流流动的路径的电阻及电连接状态进行切换；充放电控制部(5)，其能够切换路径的电连接状态，且能够切换路径的电连接状态；以及控制部(CTR)，其获取由电流传感器(CSS)检测出的电流、由检测电路检测出的多个电池元件的电压、以及外部电压，并控制预充电控制部(4)以及充放电控制部(5)的动作，控制部(CTR)在启动时增大路径的电阻而使得成为能够进行电池组(BT)的充电及放电的状态，当多个电池元件的电压比外部电压小时，切断朝向电池组(BT)的充电电流，利用预充电控制部(4)减小路径的电阻，当判断为外部电压降低时，使得能够进行电池组(BT)的充电。
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