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公开(公告)号：CN114502433B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202080070449.9
申请日：2020-10-07
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/0134 , B60W30/08 , B60W40/04 , G08G1/16
摘要： 本发明的控制装置应用于具备拍摄装置、测距装置和安全装置的车辆，根据基于拍摄装置的拍摄图像的本车辆周边的移动体的探测信息实施使安全装置工作的第一工作处理，并且根据基于测距装置的测量结果的本车辆周边的静止物的探测信息实施使安全装置工作的第二工作处理。控制装置具备：移动体判定部，判定在本车辆的周边存在移动体；静止物判定部，判定在本车辆的周边存在静止物；遮蔽区域设定部，将包含判定出的静止物和其周围的静止物附近区域以及成为该静止物的背面侧的背面侧区域的至少任意一方设定为遮蔽区域；以及工作限制部，在判定出的移动体存在于遮蔽区域内的情况下，限制将该移动体作为对象的第一工作处理的实施。
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公开(公告)号：CN114502433A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080070449.9
申请日：2020-10-07
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/0134 , B60W30/08 , B60W40/04 , G08G1/16
摘要： 本发明的控制装置(22)应用于具备拍摄装置(11)、测距装置(12)和安全装置(30)的车辆，根据基于拍摄装置的拍摄图像的本车辆周边的移动体的探测信息实施使安全装置工作的第一工作处理，并且根据基于测距装置的测量结果的本车辆周边的静止物的探测信息实施使安全装置工作的第二工作处理。控制装置(22)具备：移动体判定部，判定在本车辆的周边存在移动体；静止物判定部，判定在本车辆的周边存在静止物；遮蔽区域设定部，将包含判定出的静止物和其周围的静止物附近区域(A1)以及成为该静止物的背面侧的背面侧区域(A2)的至少任意一方设定为遮蔽区域；以及工作限制部，在判定出的移动体存在于遮蔽区域内的情况下，限制将该移动体作为对象的第一工作处理的实施。
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公开(公告)号：CN104604134B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201380044765.9
申请日：2013-08-23
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： H03K17/0814 , H03K17/082 , H03K17/16
CPC分类号： H03K17/0812 , H01L27/0629 , H01L29/2003 , H02M1/08 , H03K17/0412 , H03K17/08142 , H03K17/0822 , H03K17/166 , H03K2217/0027
摘要： 半导体装置具备开关元件(5)、电压检测电路(6、31、34、37、40、43)、开关电路(8、73)及控制电路(9、23、27、83)。电压检测电路输出与施加在开关元件的第1、第2端子间的电压对应的检测电压。开关电路串联地设于与开关元件的栅极端子相连的栅极驱动线(10)，根据控制信号切换为高阻抗状态或低阻抗状态。控制电路当检测电压成为规定的阈值电压以下时输出将开关电路切换为低阻抗状态的控制信号，当检测电压超过阈值电压时输出将开关电路切换为高阻抗状态的控制信号。
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公开(公告)号：CN106134049A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580015851.6
申请日：2015-03-12
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： H02M1/08
CPC分类号： H03K17/0406 , G05F1/565 , H03K17/167 , H03K17/567 , H03K17/6871
摘要： 一种驱动装置，对功率开关元件(200)进行控制，具备：进行所述功率开关元件的导通动作的通侧电路(110)；以及进行断开动作的断侧电路(120)。所述通侧或断侧电路具有：多个主MOS晶体管(Tr10～Tr15、Tr50～Tr55)；规定所述主MOS晶体管的漏极电流的感测MOS晶体管(Tr20、Tr60)；将所述感测MOS晶体管的漏极电流控制为固定的感测电流控制电路(SC)；以及与所述主MOS晶体管的栅极连接而对所述主MOS晶体管的导通断开进行控制从而切换所述功率开关元件的栅极电流的开关电路(SW)。
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公开(公告)号：CN109792201A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780058231.X
申请日：2017-06-29
申请人： 株式会社电装
摘要： 信号输出电路(3，51，62，74，82)通过对输出晶体管(T1，T71，T72，T81～T86)的驱动进行控制，从上述输出晶体管的主端子输出梯形波输出信号。上述信号输出电路具备对上述输出晶体管进行恒流驱动的驱动部(4，75，76，83～88)、和将上述驱动部的驱动能力周期性地变更的驱动能力变更部(5，64，77，89)。
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公开(公告)号：CN103124170B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201210465122.9
申请日：2012-11-16
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： H03K17/08
CPC分类号： H03K17/0822 , H03K17/08 , H03K2217/0027 , H03K2217/0045
摘要： 一种功率半导体器件驱动电路包括栅极控制端子（5），所述栅极控制端子（5）被设置在与功率半导体器件（1）的漏极端子（1b）间隔开一预定距离的位置处，以使得生成浪涌时在所述漏极端子（1b）和所述栅极控制端子（5）之间生成放电。由于该放电的原因，浪涌电压被施加至所述栅极控制端子（5），所述功率半导体器件（1）的栅极被充电以导通并且吸收浪涌能量。因此，变得能够抑制施加至所述漏极端子（1b）的所述浪涌电压并且放置所述功率半导体器件（1）的击穿。
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公开(公告)号：CN102655369A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210053058.3
申请日：2012-03-02
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： H03K17/162 , H02M3/1588 , H02M2001/342 , H02M2001/344 , H03K2217/0036 , Y02B70/1466 , Y02B70/1491
摘要： 本发明公开一种功率转换装置(100至107)，包括主电路(1H，1L)，其中开关元件(SW1，SW2)分别与二极管(D1，D2)并联连接。由串联连接的第二开关元件(SW3)和电容器(C)构成的辅助电路(2L)与作为续流二极管操作的二极管(D2)并联连接。与辅助电路(2L)相对的主电路(1L)的开关元件(SW2)设置为在基准时刻(RT)导通。辅助电路(2L)的第二开关元件(SW3)设置为在死区时间段(ΔTd)中，相对于基准时刻(RT)提前电容器(C)的放电时间段(ΔT2)的间隔时导通。
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公开(公告)号：CN114364588A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080061286.8
申请日：2020-08-07
IPC分类号： B60W30/095 , G08G1/16
摘要： 具备位置计算部(42)，其计算物标(Tg)的移动轨迹亦即物标轨迹(L2)，并且计算车辆(V)转弯时的轨迹作为卷入轨迹(L1)，基于物标轨迹和卷入轨迹来计算物标有可能与车辆碰撞的位置。另外，具备时间计算部(43)，其计算物标到达有可能产生碰撞的位置为止的时间亦即碰撞时间(TTC)，并且具备风险判定部(45)，在碰撞时间为判定阈值以下时，风险判定部(45)判定为车辆与物标有碰撞风险。
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公开(公告)号：CN106134049B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201580015851.6
申请日：2015-03-12
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： H02M1/08
摘要： 一种驱动装置，对功率开关元件(200)进行控制，具备：进行所述功率开关元件的导通动作的通侧电路(110)；以及进行断开动作的断侧电路(120)。所述通侧或断侧电路具有：多个主MOS晶体管(Tr10～Tr15、Tr50～Tr55)；规定所述主MOS晶体管的漏极电流的感测MOS晶体管(Tr20、Tr60)；将所述感测MOS晶体管的漏极电流控制为固定的感测电流控制电路(SC)；以及与所述主MOS晶体管的栅极连接而对所述主MOS晶体管的导通断开进行控制从而切换所述功率开关元件的栅极电流的开关电路(SW)。
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公开(公告)号：CN106134079A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580015850.1
申请日：2015-03-12
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： H03K17/14 , H03K17/16 , H03K17/695
CPC分类号： H03K17/14 , H03K17/165 , H03K17/168 , H03K17/28
摘要： 一种驱动装置，对功率开关元件(200)的导通断开进行控制，具有：通侧电路(110)，进行所述功率开关元件的导通动作；以及断侧电路(120)，进行断开动作；以及温度检测部(D)，检测温度。所述通侧及断侧电路的至少一方具有：电流路径，用于供应或导出所述功率开关元件的栅极电流；以及开关电路(SW1～SW5、SW6～SW10)，切换所述栅极电流。该开关电路在切换所述栅极电流时，基于所述功率开关元件的温度，使所述栅极电流过渡性地变化。
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