-
公开(公告)号：CN118840862A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410894071.4
申请日：2024-07-04
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供了一种城市拥堵路网截流信号控制方法、装置、设备及介质，涉及交通管理技术领域，其方法包括：根据获取的路网交通数据确定拥堵影响区；基于交通需求关联度分析和交通状态关联度分析确定拥堵影响区各交叉口之间的综合关联值，根据综合关联值构建拥堵影响区的赋权路网拓扑图，根据赋权路网拓扑图确定最优截流路径；根据最优截流路径确定和路网交通数据确定流率比调整量，根据流率比调整量确定各交叉口的流量值调整量，根据流量值调整量分配各交叉口的绿灯时长。本发明通过从交通需求关联度分析和交通状态关联度分析两方面实现对交叉口之间关联性的定量分析，避免控制疏散过程中的拥堵转移，实现对偶发性拥堵的高效控制疏散。
-
公开(公告)号：CN117253356A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310810990.4
申请日：2023-07-03
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G08G1/01 , G06Q10/047 , G06F16/901 , G06F16/909
摘要： 本发明公开一种城市拥堵路网关键路径识别方法、电子设备及介质，包括如下步骤：首先，获取事故点，基于所述事故点，确定所述事故点最近的下游交叉口，并将所述下游交叉口作为起点；确定拥堵区域边缘，将所述拥堵区域边缘上每个交叉口作为终点；基于路网图，确定所述起点与多个所述终点组合下的多条最短路径集合；其次，获取所述下游交叉口与所有的所述交叉口的交通量、转向比和路段车道数，基于所述交通量、转向比和路段车道数，计算出路段的综合关联度；基于所述路段的综合关联度计算出最短路径的综合关联度；最后，基于所述最短路径的综合关联度以及预设的关联度阈值，确定所述多条最短路径集合中需要干涉的关键路径。
-
公开(公告)号：CN114633847B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210324693.4
申请日：2022-03-30
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63B43/16
摘要： 本发明公开一种基于电磁弹射的邮轮破损应急装置，包括电磁弹射骨架、一级气囊、二级气囊及充气泵；所述电磁弹射骨架，具有磁性伸缩机构，用于在通电时受电磁作用而打开骨架主体；所述一级气囊，套设在电磁弹射骨架外，用于受充气泵作用而充气打开；所述二级气囊，套设在一级气囊外，用于受充气泵作用而充气打开；所述充气泵，设置在电磁弹射骨架的下方，用于在通电时向一级气囊和二级气囊充气。本发明适用于邮轮舱室破损进水时的应急场景，当邮轮舱室破损进水时，电磁弹射骨架打开，同时充气泵开始工作，为一级气囊充气的同时也能撑开二级气囊，从而达到气囊快速弹开，进而保护邮轮免于舱室进水而沉没的严重后果。
-
公开(公告)号：CN113287873A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110741608.X
申请日：2021-06-30
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开一种基于智能还书柜和取书装置的取还书系统及方法，包括智能还书柜、取书装置和图书综合管理模块；读者通过图书综合管理模块引导，将书籍放入指定位置，并通过图书综合管理模块精准掌控智能还书柜上书籍的位置信息，并在此基础上计算最优抓取方案，由取书装置精准自主导航到指定位置，通过取书装置对书架上的书籍进行高精度抓取。本发明具有提高读者还书效率、优化读者还书体验、降低图书馆人力物力资源浪费等优点，能有效促进图书馆智能化升级，经济效益良好，并具有较大的社会效应。
-
公开(公告)号：CN113287873B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110741608.X
申请日：2021-06-30
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开一种基于智能还书柜和取书装置的取还书系统及方法，包括智能还书柜、取书装置和图书综合管理模块；读者通过图书综合管理模块引导，将书籍放入指定位置，并通过图书综合管理模块精准掌控智能还书柜上书籍的位置信息，并在此基础上计算最优抓取方案，由取书装置精准自主导航到指定位置，通过取书装置对书架上的书籍进行高精度抓取。本发明具有提高读者还书效率、优化读者还书体验、降低图书馆人力物力资源浪费等优点，能有效促进图书馆智能化升级，经济效益良好，并具有较大的社会效应。
-
公开(公告)号：CN117939755A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410134841.5
申请日：2024-01-30
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/155 , G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065
摘要： 本发明公开了一种考虑交通实况的智慧路灯控制方法及系统，该方法包括：对智慧路段划分交通小区，并对交通小区进行编号；设置光敏传感器，设定光感阈值，判断路灯是否需要开启；路灯开启后，实时监测并预测各交通小区内的车辆密度；设定车辆密度阈值，划分高低密度时段，分时段控制路灯；将控制信号发送至路灯控制终端。本发明能够根据车辆密度分时段对路灯进行感应控制，并考虑了夜间安全行车视距，可以有效解决现有路灯能耗高、不能根据交通状态实时调整的问题，保障了夜间行车安全，并且响应速度快、预测精度高，能为城市和道路照明系统提供一定参考。
-
公开(公告)号：CN114633847A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210324693.4
申请日：2022-03-30
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63B43/16
摘要： 本发明公开一种基于电磁弹射的邮轮破损应急装置，包括电磁弹射骨架、一级气囊、二级气囊及充气泵；所述电磁弹射骨架，具有磁性伸缩机构，用于在通电时受电磁作用而打开骨架主体；所述一级气囊，套设在电磁弹射骨架外，用于受充气泵作用而充气打开；所述二级气囊，套设在一级气囊外，用于受充气泵作用而充气打开；所述充气泵，设置在电磁弹射骨架的下方，用于在通电时向一级气囊和二级气囊充气。本发明适用于邮轮舱室破损进水时的应急场景，当邮轮舱室破损进水时，电磁弹射骨架打开，同时充气泵开始工作，为一级气囊充气的同时也能撑开二级气囊，从而达到气囊快速弹开，进而保护邮轮免于舱室进水而沉没的严重后果。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.022 秒)
