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公开(公告)号：CN115305896B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210999007.3
申请日：2022-08-19
申请人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种砂土填筑体与可液化地基一体化加固方法，包括：步骤1，对可液化地基表面进行清理及场地整平；步骤2，对清表、平整后的所述可液化地基的表层进行碾压，确保所述可液化地基表层土的压实度满足工程要求；步骤3，对所述可液化地基不进行整体加固处理，碾压后即在所述可液化地基上填筑至设计面，形成砂土填筑体；步骤4，在所述砂土填筑体顶面进行强夯作业，一并处理所述砂土填筑体和所述可液化地基；步骤5，对所述砂土填筑体顶面进行碾压。采用本发明的砂土填筑体与可液化地基一体化加固方法，能够解决现有技术中砂土填筑体和地基加固施工工序复杂、处理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117185723A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311158061.6
申请日：2023-09-08
申请人： 同济大学 , 济南国际机场建设有限公司 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明提供一种骨密型微孔隙封闭水泥稳定建渣材料及其制备方法与应用，该材料包括如下质量份的组分：建筑垃圾再生集料84～88份、水泥2～5份、水溶性硅烷偶联剂2～4份以及水9～12份，其中建筑垃圾再生集料包含砖混类建筑垃圾、或水泥混凝土类建筑垃圾。制备时，先将建筑垃圾再生集料浸入硅烷偶联剂溶液，经过充分浸润后，再将水泥加入建筑垃圾再生集料中，混合均匀后压实，即得到该骨密型微孔隙封闭水泥稳定建渣材料。与现有同类技术相比，本发明制备得到的粒料性能更强、材料级配更优、材料强度更高，能够更好地满足机场道面等基层材料的服役要求，并且材料制备中利用了建筑垃圾中性质较差的种类，绿色环保，社会经济效益可观。
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公开(公告)号：CN117351830A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311172155.9
申请日：2023-09-12
申请人： 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置及方法，装置包括模型箱和其上方的加载系统。模型箱为上开口箱体；加载系统包括反力架、环形加速轨道、电磁加速器、加荷轨道、模拟轮构件和自动换轨装置；环形加速轨道和加荷轨道均包括固定于反力架上的活动段和固定段；电磁加速器安装于环形加速轨道的固定段上，模拟轮构件安装于环形加速轨道上；反力架上对应环形加速轨道的近活动段处设置速度传感器，对应加荷轨道处设置速度、应力和加速度传感器；自动换轨装置安装于反力架上对应环形加速轨道和加荷轨道的活动段区域，通过自动换轨装置使加速后的模拟轮构件从环形加速轨道进入加荷轨道；反力架与模型箱之间的相对高度和角度均可调整。
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公开(公告)号：CN115305896A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210999007.3
申请日：2022-08-19
申请人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种砂土填筑体与可液化地基一体化加固方法，包括：步骤1，对可液化地基表面进行清理及场地整平；步骤2，对清表、平整后的所述可液化地基的表层进行碾压，确保所述可液化地基表层土的压实度满足工程要求；步骤3，对所述可液化地基不进行整体加固处理，碾压后即在所述可液化地基上填筑至设计面，形成砂土填筑体；步骤4，在所述砂土填筑体顶面进行强夯作业，一并处理所述砂土填筑体和所述可液化地基；步骤5，对所述砂土填筑体顶面进行碾压。采用本发明的砂土填筑体与可液化地基一体化加固方法，能够解决现有技术中砂土填筑体和地基加固施工工序复杂、处理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111622202A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010425835.7
申请日：2020-05-19
申请人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种大块石强夯填筑及检测方法，包括：步骤1，采用堆填法分层堆填填筑体；步骤2，每完成一层所述填筑体的堆填后，设置录夯点位置，对所述填筑体进行一遍点夯处理，直至夯击数达到预设夯击数且最后两击的平均夯沉量不大于预设夯沉量，推平夯坑，在夯间位置测量并修正所述填筑体的各参数；步骤3，根据修正后参数对所述填筑体进行填筑质量校验；步骤4，若所述填筑质量校验合格，重复所述步骤1至所述步骤3直至所述填筑体达到设计标高。采用本发明的填筑及检测方法，能够解决现有技术中填筑体强夯处理方法保守、填筑工艺造价高、施工周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN216411556U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202120708621.0
申请日：2021-04-08
申请人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
摘要： 一种基于时间序列干涉形变量测量的合成孔径雷达系统，所述合成孔径雷达系统包括：对SAR影像集进行数据预处理；从干涉相位中去除平地和地形相位，生成差分干涉相位，逐像元计算生成差分干涉图；对差分干涉相位进行时间和空间域的线性变形相位估计，得到每个点目标的时间序列变形相位；依据雷达波长参数，进行相位转形变的计算，由此得到所述合成孔径雷达影像的形变量测量值。本实用新型的方法形变测量精度高，计算步骤简洁高效，计算结果稳定。
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公开(公告)号：CN218297751U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222386229.6
申请日：2022-09-05
申请人： 民航机场规划设计研究总院有限公司(CN) , 中南大学(CN)
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本实用新型公开了一种砂土三轴制样器，包括制样筒，所述制样筒的底端与三轴仪器底座相匹配，所述制样筒由两瓣对开的圆弧筒壁组成，两瓣所述圆弧筒壁通过环形箍条箍紧，并在拼接处设有密封条，两瓣所述圆弧筒壁的内壁上均匀分布有排气孔，每瓣所述圆弧筒壁的侧壁中形成有与各自对应的所述排气孔连通的弧形排气腔。本申请中制样筒壁的内壁开均匀排气孔而非排气槽，侧壁中空形成排气腔，且排气腔与抽气孔联通，可用于抽出橡皮膜与制样筒壁之间空气，使橡皮膜可均匀贴合在制样筒壁上，保证试样表面的平整光滑。
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