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公开(公告)号：CN119230035A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411754998.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 中国人民解放军沈阳军区空军勘察设计院 , 民航机场规划设计研究总院有限公司东北分公司
Abstract: 本发明涉及一种基于冻胀量判定道面结构总厚度的方法及设备，能够获取道面各层的厚度及热物性系数，土基层的厚度为假定冻结厚度，计算得出综合热物性系数；进而计算得出道面最大冻结深度；计算得出道面结构层的厚度；计算得出土基层的冻结深度；若土基层的冻结深度不等于假定冻结厚度，将土基层的假定冻结厚度替换为所述土基层的冻结深度，重复执行；根据土基层的冻结深度和土的平均冻胀率，计算得出土基冻胀量；判断所述土基冻胀量是否小于道面允许冻胀高，输出判断结果。可以理解的是，本发明示出的技术方案，适用于机场、公路水泥混凝土道面、沥青混凝土道面结构层厚度定量的判定，补充道面总结构层厚度定量计算判定的空缺。
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公开(公告)号：CN119227218B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411773602.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 中国人民解放军沈阳军区空军勘察设计院 , 民航机场规划设计研究总院有限公司东北分公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及建筑技术领域，具体涉及一种融合业务场景下机场土方的一体化计算方法和设备，该方法包括：首先基于测量图建立坐标系，并确定各测量点的坐标；然后进行机场平面规划部位的规划，并进行属性赋值；再基于规划结果创建场区纵横向纵断图，以及确定各机场平面规划部位的设计坡度和设计高程；基于机场平面规划部位的边线、预设距离值、场区纵横向纵断图中的变坡位置和预设细化标准规格自动创建土方方格网；以及确定土方方格网中各交点的设计高程；最终，基于设计高程形成的曲面和实际自然地面形成的曲面进行土方计算。如此，可以大大提高建设机场时土方相关工作的效率。
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公开(公告)号：CN119227218A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411773602.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 中国人民解放军沈阳军区空军勘察设计院 , 民航机场规划设计研究总院有限公司东北分公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及建筑技术领域，具体涉及一种融合业务场景下机场土方的一体化计算方法和设备，该方法包括：首先基于测量图建立坐标系，并确定各测量点的坐标；然后进行机场平面规划部位的规划，并进行属性赋值；再基于规划结果创建场区纵横向纵断图，以及确定各机场平面规划部位的设计坡度和设计高程；基于机场平面规划部位的边线、预设距离值、场区纵横向纵断图中的变坡位置和预设细化标准规格自动创建土方方格网；以及确定土方方格网中各交点的设计高程；最终，基于设计高程形成的曲面和实际自然地面形成的曲面进行土方计算。如此，可以大大提高建设机场时土方相关工作的效率。
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公开(公告)号：CN119611774B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510161734.6
申请日：2025-02-14
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种植入分体式机坪地锚及其施工方法，涉及民用机场机坪地锚技术领域，以解决现有技术中地锚安全性低的问题，该植入分体式机坪地锚包括锚杆组件、锚座组件、锚环组件和填充装置，锚杆组件连接于锚座组件的底端，在锚座组件的顶端设置有安装口，锚环组件包括锚环本体和锁定机构，锚环本体与锁定机构的顶端连接，锚环组件与安装口可拆卸连接并能够通过锁定机构的底端锁定于安装口中，填充装置与安装口相适配且可拆卸安装于安装口中，当锚环组件从安装口中取下时，填充装置能够填充于安装口中。本发明的植入分体式机坪地锚系留操作方便、安全性高，适用于各种道面结构，且不会影响系留绳，系留绳不易损坏。
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公开(公告)号：CN119611774A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510161734.6
申请日：2025-02-14
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种植入分体式机坪地锚及其施工方法，涉及民用机场机坪地锚技术领域，以解决现有技术中地锚安全性低的问题，该植入分体式机坪地锚包括锚杆组件、锚座组件、锚环组件和填充装置，锚杆组件连接于锚座组件的底端，在锚座组件的顶端设置有安装口，锚环组件包括锚环本体和锁定机构，锚环本体与锁定机构的顶端连接，锚环组件与安装口可拆卸连接并能够通过锁定机构的底端锁定于安装口中，填充装置与安装口相适配且可拆卸安装于安装口中，当锚环组件从安装口中取下时，填充装置能够填充于安装口中。本发明的植入分体式机坪地锚系留操作方便、安全性高，适用于各种道面结构，且不会影响系留绳，系留绳不易损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113186767B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110557578.7
申请日：2021-05-21
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防治锅盖效应的道基结构及机场跑道，包括自下而上依次布置的透水层、隔水层、排水垫层和道面结构层，道面结构层的侧部的土面区回填有粘性土层，排水垫层延伸至粘性土层的下方，粘性土层的下方形成有纵向布置且与透水层相通的排水渗井，排水渗井靠近道面结构层的一侧形成有纵向布置的隔水板，隔水板自粘性土层纵向穿过排水垫层并延伸至隔水层，且隔水板上设置有单向排水管路，单向排水管路的进口与排水垫层连通，排水垫层用于将道面结构层下方的水引流至单向排水管路的进口，单向排水管路的出口与排水渗井连通。在实际应用过程中，道面结构层与隔水层之间的积水可以通过顺利排至排水渗井；同时能够避免水倒灌至道面结构层。
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公开(公告)号：CN118898348A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411404291.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 北京新机场建设指挥部 , 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08
Abstract: 本申请涉及工程造价相关技术领域，具体涉及一种工程量清单智能匹配和构建造价指标指数的方法及装置。其中，方法包括：通过智能匹配技术，我们能够快速、准确地识别并整合分散在不同项目、不同人员或“孤岛”中的数据，实现数据的互联互通。这一方法的核心在于，利用先进的算法和模型，对数据中的关键信息进行提取、比较和匹配，从而发现数据之间的关联性、相似性和差异点。同时，我们结合先进的数据分析技术，对整合后的数据进行深度挖掘和分析，发掘数据中的规律和趋势，揭示工程项目的成本构成和变化规律，构建精准的造价指标和指数，为工程造价的预测、控制及优化提供科学依据，促进工程造价管理进入智能化时代。
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公开(公告)号：CN118275287B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410683133.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种基于水射流的机场道面水泥混凝土耐久性评价装置及方法，其中，评价装置包括结构框架、射流冲击装置、高压水射流装置、筛分排水装置，使用时先将垫块放置在承载板上、用于支撑试件，冲击圆桶安装在承载板上，通过高压水射流装置产生高压水，高压水射流冲击冲击圆桶内的试件，试件在水压的作用下表面发生脱落，由于冲击圆桶内的侧壁上设置有排水通道，排水通道与排水孔相连通，以便冲击圆桶内的水从排水通道和排水孔排出，同时经由筛分排水装置收集被高压水冲击脱落的颗粒，其中筛分排水装置上设置的筛网，方便试验人员收集，以便统计结果，避免了现有类似技术中需要等试验结束后将水流排出统计的问题。
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公开(公告)号：CN118275287A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410683133.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种基于水射流的机场道面水泥混凝土耐久性评价装置及方法，其中，评价装置包括结构框架、射流冲击装置、高压水射流装置、筛分排水装置，使用时先将垫块放置在承载板上、用于支撑试件，冲击圆桶安装在承载板上，通过高压水射流装置产生高压水，高压水射流冲击冲击圆桶内的试件，试件在水压的作用下表面发生脱落，由于冲击圆桶内的侧壁上设置有排水通道，排水通道与排水孔相连通，以便冲击圆桶内的水从排水通道和排水孔排出，同时经由筛分排水装置收集被高压水冲击脱落的颗粒，其中筛分排水装置上设置的筛网，方便试验人员收集，以便统计结果，避免了现有类似技术中需要等试验结束后将水流排出统计的问题。
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公开(公告)号：CN118246241A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410634273.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 民航机场规划设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地基沉降及地基承载力的计算分析方法，包括：获取预设区域内每个钻孔在各个地层的地层信息，然后根据每个钻孔在各个地层的地层信息，在预设地质物理力学参数表中进行匹配，得到每个钻孔的地质物理力学参数，再根据每个钻孔的地质物理力学参数确定每个钻孔的沉降值和承载力值，最后对所有钻孔的沉降值和承载力值进行分析，得到分析结果，实现了对机场工程地基处理设计中的地基沉降及地基承载力的计算分析。
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