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公开(公告)号：CN115924052A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211577938.0
申请日：2022-12-09
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司 , 无锡赛思亿电气科技有限公司
IPC分类号： B63H21/21
摘要： 本发明公开了一种油电双驱动船舶的驱动模式切换控制方法，包括：获取控制系统的信号；信号包括主机离合器合/脱排状态信号、主机离合器合/脱排执行信号、轴带电机转速信号和遥控系统的命令转速信号；根据主机离合器合/脱排信号判断轴带电机所需模式；根据轴带电机所需模式判断当前应采用转速控制或转矩控制；当需要将PTH模式切换为PTI模式时，通过功率管理系统控制轴带电机提前转为转矩模式控制；当需要将PTI模式切换为PTH模式时，若功率管理系统采集到主机离合器状态从合排转为脱排，则控制轴带电机进入转速控制模式；当轴带电机处于PTI模式时，功率管理系统根据外部系统命令将轴带电机转为PTO模式。
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公开(公告)号：CN116142417A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211090265.6
申请日：2022-09-07
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种半潜式船台移船装置，包括：滑移支撑件，其包括支撑台、滚珠保距件和滑移座，所述支撑台设置在所述地面上，所述滚珠保距件在所述支撑台上用于辅助支撑所述滑移座；分段阻挡件，其包括伸缩阻挡件、阻挡动力件和阻挡润滑件，伸缩阻挡件、所述阻挡动力件和所述阻挡润滑件均设置在所述支撑台上，以根据需要对固定有待移船舶的所述滑移座进行分段阻挡；缓慢释放件，其包括释放固定件和滑轮收放件，所述释放固定件设置在所述地面上，所述滑轮收放件连接在所述释放固定件上以释放所述滑移座沿所述支撑台缓慢滑移。本发明自动化程度高、安全性高、移船速度快、重复利用率高，移船过程速度可控和能够适用不同吨位船舶安全移船需要。
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公开(公告)号：CN117184391A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311385585.9
申请日：2023-10-25
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种油电双驱动船舶的动力源电能回收利用系统及方法，柴油发动机输出轴与舵桨连接；推进电机转子轴与舵桨连接；电池组第一接口连接充电设备，电池组第二接口通过电源控制模块连接推进电机；均压模块与电池组间接性连接，以平衡电池组中各个电池包的电压，均压模块上设置一电压检测单元。在柴油发动机工作模式下，且柴油发动机的负荷率小于85％时，控制柴油发动机通过齿轮减速箱带动推进电机运转发电；馈电给电池组充电；根据主充电池E2与所在电池包的电压差，调整均压模块的升压比例，通过均压模块均衡各个电池包上的电压。本发明利用发电机组多余能力对锂电池进行充电，以实现油电双驱动船舶的动力源回收利用，提升续航能力。
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公开(公告)号：CN102887219A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210355756.9
申请日：2012-09-24
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC分类号： B63H20/28
摘要： 本发明公开了一种舷外冷却全回转拖船，包括船体、设置在船体上侧的上层建筑和位于船艉下方的全回转推进器，船体舷外设有冷却水系统，所述冷却水系统包括设置在船体干舷下的数个海水箱和分别固定在各海水箱内且浸泡在海水中的舷外冷却器，数个舷外冷却器通过管路和数个截止阀依次串接，船舶主机冷却器冷却淡水的高温出口与舷外冷却器冷却淡水输入口连通，舷外冷却器冷却淡水输出口与船舶主机冷却器冷却淡水的低温入口连通。本发明直接利用舷外海水对船舶主机循环冷却淡水进行充分冷却，节省了一台专用海水冷却水泵和海水冷却水泵运行的电力消耗，简化了管路及附件，降低了船舶设备成本和运行成本。
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公开(公告)号：CN118618555A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410714266.6
申请日：2024-06-04
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC分类号： B63B59/02
摘要： 本发明公开了一种十字轮胎固定装置，涉及拖船船艏轮胎固定技术领域，包括船体、安装在船体前端的橡胶垫和安装在船体前端的多个轮胎，多个轮胎两侧均开设有连接孔，连接孔内均横向贯穿第一轧带，第一轧带端部均与安装在船体上的定位组件相连接，位于橡胶垫两端的船体位置均固定设有两个锁具螺旋扣。本发明将第一轧带横向穿过轮胎上的连接孔，用来对轮胎进行限位，防止轮胎出现左右移动；将缆绳横向与轮胎表面贴合，在把第二轧带缠绕在每个轮胎中心位置的缆绳上，第二轧带两端在从轮胎中间穿过，通过缆绳对所有轮胎连接在一起，增加轮胎的稳定，而第一轧带和第二轧带呈十字形状分布在轮胎中，避免轮胎翻转和轧带绷断。
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公开(公告)号：CN110525580B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910862776.7
申请日：2019-09-12
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种滚装船坡道制造安装检验装置及方法，装置包括专用胎架和专用木质样板，专用胎架包括顶部框架和支撑顶部框架的多根支腿，顶部框架一端为圆弧面，顶部框架其余部分表面平整，圆弧面与首块坡道的面板一端圆弧面匹配。专用木质样板包括两侧的边板和数根间隔固定在在两块边板之间的横板。本发明的方法包括1）板材一端弯曲，2）在专用胎架上反作焊接坡道，3）划出坡道的安装位置线，4）船体分段合拢时坡道两端分别与下层甲板以及另一船体分段的另一坡道焊连。本发明的专用胎架和专用木质样板结构简单，制作安装检验方便，本发明的方法提高了坡道定位的精确性，并能保证坡道上侧有足够的净空高度，从而提高了车辆通过的安全性。
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公开(公告)号：CN110525580A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910862776.7
申请日：2019-09-12
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种滚装船坡道制造安装检验装置及方法，装置包括专用胎架和专用木质样板，专用胎架包括顶部框架和支撑顶部框架的多根支腿，顶部框架一端为圆弧面，顶部框架其余部分表面平整，圆弧面与首块坡道的面板一端圆弧面匹配。专用木质样板包括两侧的边板和数根间隔固定在在两块边板之间的横板。本发明的方法包括1）板材一端弯曲，2）在专用胎架上反作焊接坡道，3）划出坡道的安装位置线，4）船体分段合拢时坡道两端分别与下层甲板以及另一船体分段的另一坡道焊连。本发明的专用胎架和专用木质样板结构简单，制作安装检验方便，本发明的方法提高了坡道定位的精确性，并能保证坡道上侧有足够的净空高度，从而提高了车辆通过的安全性。
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公开(公告)号：CN103587661A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310582362.1
申请日：2013-11-18
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
发明人： 唐泉
IPC分类号： B63B59/02
摘要： 本发明公开了一种全回转拖船橡胶护舷的绑扎结构，包括橡胶护舷、尼龙扎带以及固定件，所述尼龙扎带沿橡胶护舷的高度方向将橡胶护舷约束于船体舷侧上，且尼龙扎带的两端紧绷固定在固定件上。本发明成本低、质量轻、生产周期较短、耐腐蚀效果好，在顶推的过程中，对所顶推船舶的伤害很小，同时对自身橡胶护舷也没有任何影响，也降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN118529206A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410806586.4
申请日：2024-06-21
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本发明公开了一种可倒式登船梯，包括：船梯支撑件，其设置在船舶上提供支撑；船梯位置调整件，其设置在所述船梯支撑件上；船梯收放件，其设置在所述船梯位置调整件上，所述船梯收放件包括船梯收放架和收放动力件，所述船梯收放架在所述船梯位置调整件上被所连接的所述收放动力件带动而展开和收缩；所述收放动力件在所述船梯位置调整件上对所述船梯收放架传动。本发明结构设计合理、操作简单、展开收缩需要人员少、展开收缩劳动量轻、非使用状态时不占用甲板面积，能够防止船舶前后摇晃时对上下人员造成安全影响。
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公开(公告)号：CN118358720A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410652451.7
申请日：2024-05-24
申请人： 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC分类号： B63C3/08
摘要： 本发明公开了一种滑道移船保险装置，属于船舶制造领域。包括：第一滑道移船保险件，所述第一滑道移船保险件包括滑道、自动限位件和限位传动件，所述滑道在所述船台上提供支撑，所述自动限位件在所述船台上对所述滑道上的钢滑块进行阻挡限位，所述限位传动件在所述自动限位件上传递动力，将带动所述自动限位件对所述钢滑块进行阻挡限位和释放阻挡限位；所述第二滑道移船保险件，第二滑道移船保险件与第一滑道移船保险件平行分布；自动限位动力件，为第一滑道移船保险件和第二滑道移船保险件提供动力。本发明自动化程度高、移船工序简单、工作人员劳动量小、移船效率高、移船过程人力资源投入少、移船过程安全性高和移船成本低。
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