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公开(公告)号：CN117688765A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311708337.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G01N29/04 , G01N29/14 , G01N29/44 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种基于声发射参数突变性的沥青路面开裂前兆获取方法，包括：1）制作多个沥青混凝土试样；2）对试样进行三点弯曲加载试验得到数据组；3）根据数据组确定试样的裂缝发育区间；将裂缝发育区间划分为多个计算区间，将计算区间所辖的声发射数据代入尖点突变模型，得到分叉集函数值G，将第一次出现G
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公开(公告)号：CN115711786A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211510961.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 孟会林 , 邱爽 , 刘华君 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 栾扬 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 孙超 , 王蕊 , 高孟旻 , 李凌云
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种制作板型沥青混凝土试件的轮碾机，属于公路工程技术领域，解决了现有技术中轮碾法制备板型沥青混凝土试件缺乏揉搓作用和试件表面会出现集料破碎及棱角被破坏情况的问题。本发明包括底座、导轨组件、试模组件、轮碾组件和支架，所述导轨组件和支架设置在底座上，试模组件设置在导轨组件上，轮碾组件设置在试模组件上，轮碾组件和支架连接。本发明可适用多种规格的试模组件，以制作多种大小规格不同的板型沥青混凝土试件，能够间接对沥青混凝土混合料形成揉搓作用，使沥青混凝土混合料快速稳定并形成密实结构，从而保证试件表面的纹理构造能够反映现场真实情况，使抗滑性能检测结果更加科学、准确，压实完成后沥青混凝土试件表面无需二次处理。
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公开(公告)号：CN117705950A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311708330.1
申请日：2023-12-13
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，包括：1）在监测区范围内按矩阵形式布置多个声发射传感器；2）收到声发射信号后，处理装置按如下方式进行处理：对检测信号进行小波降噪处理，得到降噪后信号；然后根据降噪后信号找到相似程度最高的时域区间，以时域区间作为时间差计算各个降噪后信号间的信号时差；根据信号时差、对穿波速和传感器坐标，采用源定位计算方法计算出开裂损伤源的位置；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，该方案能准确地获取到微损伤产生位置和发展过程的信息，使更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系成为可能。
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公开(公告)号：CN114333298B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111473216.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 重庆睿行电子科技有限公司
Inventor： 许忠印 , 何勇海 , 王志斌 , 王金璐 , 邱文利 , 金烨 , 权恒友 , 石磊 , 张龙 , 张少波 , 金凤温 , 张斌 , 韩宇 , 马义东 , 史皓男 , 张垚 , 杨宇鹏
Abstract: 本发明公开了一种基于交通雷达的车辆归属车道估计方法，该方法应用场景为高速公路的直线段或大曲率半径路段，要求雷达安装在高速公路道路的两侧或中央位置，雷达波束覆盖所测车道，首先，选取来向和去向道路边线地图信息，将地图点集经纬高坐标先转换为东北天坐标，再将东北天坐标转换为雷达本地坐标，获得雷达本地坐标系下的道路高精度地图信息，然后结合目标和地图点集在雷达本地坐标系中的坐标，利用线性插值找到平行于车辆的道路边界定位点坐标，最后利用车辆坐标和边界定位点坐标计算归属车道；本发明的方法具有高实时性、高精度的优点，可实现对车辆归属车道的精准估计。(56)对比文件胡晨曦;杜自成;张博;李飞.基于汽车雷达的弯道行驶车辆防撞算法.火控雷达技术.2015,(第03期),全文.
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公开(公告)号：CN114333298A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111473216.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 重庆睿行电子科技有限公司
Inventor： 许忠印 , 何勇海 , 王志斌 , 王金璐 , 邱文利 , 金烨 , 权恒友 , 石磊 , 张龙 , 张少波 , 金凤温 , 张斌 , 韩宇 , 马义东 , 史皓男 , 张垚 , 杨宇鹏
Abstract: 本发明公开了一种基于交通雷达的车辆归属车道估计方法，该方法应用场景为高速公路的直线段或大曲率半径路段，要求雷达安装在高速公路道路的两侧或中央位置，雷达波束覆盖所测车道，首先，选取来向和去向道路边线地图信息，将地图点集经纬高坐标先转换为东北天坐标，再将东北天坐标转换为雷达本地坐标，获得雷达本地坐标系下的道路高精度地图信息，然后结合目标和地图点集在雷达本地坐标系中的坐标，利用线性插值找到平行于车辆的道路边界定位点坐标，最后利用车辆坐标和边界定位点坐标计算归属车道；本发明的方法具有高实时性、高精度的优点，可实现对车辆归属车道的精准估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115711786B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202211510961.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 孟会林 , 邱爽 , 刘华君 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 栾扬 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 孙超 , 王蕊 , 高孟旻 , 李凌云
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种制作板型沥青混凝土试件的轮碾机，属于公路工程技术领域，解决了现有技术中轮碾法制备板型沥青混凝土试件缺乏揉搓作用和试件表面会出现集料破碎及棱角被破坏情况的问题。本发明包括底座、导轨组件、试模组件、轮碾组件和支架，所述导轨组件和支架设置在底座上，试模组件设置在导轨组件上，轮碾组件设置在试模组件上，轮碾组件和支架连接。本发明可适用多种规格的试模组件，以制作多种大小规格不同的板型沥青混凝土试件，能够间接对沥青混凝土混合料形成揉搓作用，使沥青混凝土混合料快速稳定并形成密实结构，从而保证试件表面的纹理构造能够反映现场真实情况，使抗滑性能检测结果更加科学、准确，压实完成后沥青混凝土试件表面无需二次处理。
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公开(公告)号：CN118344745A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410587282.3
申请日：2024-05-13
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于寒冷环境的桥面灌缝材料的制备方法及桥面灌缝材料，包括：将质量份数为70～80的石油沥青在器皿中加热至165℃～175℃，逐渐加入质量份数为4～8的增强剂，加入完成后使用高速剪切机在5000r/min～6000r/min的速度下剪切30min～40min；将温度提升至190℃～200℃，依次加入质量份数为16～22的增韧剂与质量份数为1～1.5的活性剂，使用高速剪切机在5000r/min的速度下剪切1h～1.5h；将温度降低为170℃～180℃，剪切机速率调整为3000r/min～3500r/min，逐渐加入质量份数为0.03～0.06的稳定剂，发育30min～60min；发育完成后快速倒入存储容器，得到桥面灌缝材料；冷却后的桥面灌缝材料呈现弹性胶状；在施工使用前，将桥面灌缝材料加热至175℃～180℃使桥面灌缝材料从弹性胶状变成流动液状后使用。
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公开(公告)号：CN221765156U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420283935.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面铺装层抗剪强度测试装置，包括：上加载板、上剪切块、下剪切块、增高块、固定底座、支撑板和支承底座；上加载板设置在上剪切块的顶部；上剪切块包括用于放置一部分待抗剪强度测试芯样的腔体和用于剪切的第一剪切面，下剪切块包括用于放置另一部分待抗剪强度测试芯样的腔体和用于剪切的第二剪切面，第一剪切面和第二剪切面接触；下剪切块的下端通过增高块固定在固定底座上，固定底座通过支撑板固定在支承底座上；在外力加载时，固定底座与支承底座保持45°±3°的倾斜角度固定；本实用新型适用于现场取样的圆柱形芯样，通过采用模块化的高度调整，可以根据桥面铺装层的具体厚度类型设定剪切面，对不同类型的桥面铺装层包容性强。
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公开(公告)号：CN218847772U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223182877.6
申请日：2022-11-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 孟会林 , 邱爽 , 刘华君 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 栾扬 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 孙超 , 王蕊 , 高孟旻 , 李凌云
Abstract: 本实用新型涉及一种板型沥青混凝土试件的辅助成型装置，属于公路工程技术领域，解决了现有技术中轮碾法制备板型沥青混凝土试件缺乏揉搓作用和试件表面会出现集料破碎及棱角被破坏情况的问题。本实用新型包括辅助模和旋转板组，旋转板组设置在辅助模内，旋转板组包括转轴和旋转板，旋转板设置在转轴上，旋转板能够围绕转轴旋转，旋转板由多个板条组成，多个板条均能够以转轴为轴转动。本实用新型的旋转板组，对混合料揉搓，使混合料形成密实结构；经本实用新型制作的试件表面纹理构造完整，提升抗滑性能检测的准确性；本实用新型的制件过程沥青混凝土材料无损失，称料更加精确。
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公开(公告)号：CN221528234U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323512583.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本实用新型涉及一种胎‑路耦合动态试验装置，其包括：支撑箱，其上设置有位移驱动机构；移动台，其通过滑块导轨机构设置在支撑箱的上端面上，位移驱动机构用于驱动移动台位移，移动台的上端面上设置有试模，试模内设置有试件，试件的上端面凸出试模的上端面且埋设有传感器组件；两轮胎支架，对称设置在移动台的两侧，轮胎支架上可升降设置有轮轴支撑座，两轮胎支架上的两轮轴支撑座之间旋转设置有轮胎，轮胎与试件相抵。通过轮胎对试件施加竖向应力，可模拟实际工程应用中路面所受的车辆碾压力，能够对试件对应的路面的各个力学参数进行更接近实际应用的模拟试验，可真实的评价路面的力学性能。
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