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公开(公告)号：CN103152957B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310117664.1
申请日：2013-04-07
Applicant: 河海大学常州校区 , 常州市良久机械制造有限公司
CPC classification number: Y02B20/40
Abstract: 本发明公开了一种目标跟踪分段供电路灯的数据采集与控制系统，包括与微处理器通过串口扩展模块连接的LCD液晶显示接口和串行打印机接口、键盘接口、微处理器、外部存储模块、内部存储模块、时钟同步模块、GPRS模块、无线射频通信模块或电力载波通信模块；无线射频通信模块或电力载波通信模块与目标跟踪分段供电路灯系统相连接；GPRS模块与远程路灯管理中心相连接；系统采用实时状态管理数据结构和轮询算法进行状态轮询。该系统可以自动采集路灯系统实时数据，自动统计分析、高速率大容量存储和进行路灯控制，及时掌握实时工作状态，发现运行故障。本发明对路灯分区段组织管理，适应交通管理和节能环保的双重要求，提高照明系统管理效率。
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公开(公告)号：CN103165547B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310111572.2
申请日：2013-04-01
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: H01L23/367 , H01L23/373
Abstract: 本发明公开了一种微槽群复合相变散热器，包括相对设置的散热面和冷凝面，散热面和冷凝面由一侧围板连接，构成一封闭的内腔，内腔中，设置多根连接所述散热面和冷凝面的输送管路；位于内腔中的散热面上设置有由多条微米数量级的微槽道构成的微槽群结构，用于容纳取热介质；内腔中，在输送管路之间的空隙中填充多孔芯体材料；输送管路与冷凝面接触的一端具有多条缝隙，可容纳在冷凝面上液化的取热介质从输送管路中流出进入多孔芯体材料中。本发明具有超导热能力，微槽群复合相变技术能把功率电子设备芯片的热量及时送到散热的翅片部位；冷却能力强，无冷却能耗，无动力运行，节约能源；整体重量轻、体积小，工作稳定，可靠性高，成本低、环保。
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公开(公告)号：CN104627203A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510083096.7
申请日：2015-02-13
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B61L9/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号点灯单元自动故障记忆与恢复装置，其特征在于：用于监测点灯单元的电流、供电电压和光强的信号灯电流监测器（1）、供电电压监测器（2）和光强监测器（3）的输出端分别与信号调整电路单元（5）的输入端相连接，所述信号调整电路单元（5）的输出端与MCU（7）的ADC接口相连接。本发明提供的一种铁路信号点灯单元自动故障记忆与恢复装置，按照铁路信号灯的工作规程设置，保障铁路运行系统安全的同时，方便维修人员现场维修信号灯及更换损坏部件后的试点灯，有效降低了工务段工作量和维修耗时。
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公开(公告)号：CN104614623B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510078674.8
申请日：2015-02-13
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，其特征在于：包括：信号机用模块（1）和中控室用模块（8）；所述信号机用模块（1）安装在铁路信号机中，与所述铁路信号机电连接，并且所述信号机用模块（1）的报警信号输出端并联在所述铁路信号机的一对报警线上；所述中控室用模块（8）串接在中控室的一对所述报警线的接入处与电流继电器（14）之间；所述中控室用模块（8）外部与报警信息显示单元（13）相连。本发明提供的一种铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，中控室能远程获知故障信号机位置及其故障类型，维修人员在现场巡检时能使用手持设备无线读取故障信息。
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公开(公告)号：CN104614623A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510078674.8
申请日：2015-02-13
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，其特征在于：包括：信号机用模块（1）和中控室用模块（8）；所述信号机用模块（1）安装在铁路信号机中，与所述铁路信号机电连接，并且所述信号机用模块（1）的报警信号输出端并联在所述铁路信号机的一对报警线上；所述中控室用模块（8）串接在中控室的一对所述报警线的接入处与电流继电器（14）之间；所述中控室用模块（8）外部与报警信息显示单元（13）相连。本发明提供的一种铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，中控室能远程获知故障信号机位置及其故障类型，维修人员在现场巡检时能使用手持设备无线读取故障信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103475230B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310407814.2
申请日：2013-09-09
Applicant: 河海大学常州校区
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号机状态监控和稳恒供电单元，包括与铁路信号变压器输出端连接的两个整流滤波器电路和第一通断器电路；SEPIC变换器电路、电流取样与监控电路、窗口电压比较器电路、快速重启电路，逻辑处理电路和第二通断器，第二通断器输出端连接光信号单元和报警状态输出电路。本发明的电路可实时应对多种突发情况，改善了信号机的可靠性。当铁路信号机的LED灯损坏率达到30%时，保持光信号单元继续工作的同时，向中控室发回报警信号；当铁路信号机中的LED灯损坏率超过50%时，强制关闭光信号单元的同时，向中控室发回报警信号；当铁路信号机出现短路、欠压、断路等异常情况时，关断铁路信号机，并向中控室发回报警信号。
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公开(公告)号：CN103475230A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310407814.2
申请日：2013-09-09
Applicant: 河海大学常州校区 , 常州市良久机械制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号机状态监控和稳恒供电单元，包括与铁路信号变压器输出端连接的两个整流滤波器电路和第一通断器电路；SEPIC变换器电路、电流取样与监控电路、窗口电压比较器电路、快速重启电路，逻辑处理电路和第二通断器，第二通断器输出端连接光信号单元和报警状态输出电路。本发明的电路可实时应对多种突发情况，改善了信号机的可靠性。当铁路信号机的LED灯损坏率达到30%时，保持光信号单元继续工作的同时，向中控室发回报警信号；当铁路信号机中的LED灯损坏率超过50%时，强制关闭光信号单元的同时，向中控室发回报警信号；当铁路信号机出现短路、欠压、断路等异常情况时，关断铁路信号机，并向中控室发回报警信号。
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公开(公告)号：CN103165547A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310111572.2
申请日：2013-04-01
Applicant: 河海大学常州校区 , 常州市良久机械制造有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/373
Abstract: 本发明公开了一种微槽群复合相变散热器，包括相对设置的散热面和冷凝面，散热面和冷凝面由一侧围板连接，构成一封闭的内腔，内腔中，设置多根连接所述散热面和冷凝面的输送管路；位于内腔中的散热面上设置有由多条微米数量级的微槽道构成的微槽群结构，用于容纳取热介质；内腔中，在输送管路之间的空隙中填充多孔芯体材料；输送管路与冷凝面接触的一端具有多条缝隙，可容纳在冷凝面上液化的取热介质从输送管路中流出进入多孔芯体材料中。本发明具有超导热能力，微槽群复合相变技术能把功率电子设备芯片的热量及时送到散热的翅片部位；冷却能力强，无冷却能耗，无动力运行，节约能源；整体重量轻、体积小，工作稳定，可靠性高，成本低、环保。
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公开(公告)号：CN103152957A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310117664.1
申请日：2013-04-07
Applicant: 河海大学常州校区 , 常州市良久机械制造有限公司
CPC classification number: Y02B20/40
Abstract: 本发明公开了一种目标跟踪分段供电路灯的数据采集与控制系统，包括与微处理器通过串口扩展模块连接的LCD液晶显示接口和串行打印机接口、键盘接口、微处理器、外部存储模块、内部存储模块、时钟同步模块、GPRS模块、无线射频通信模块或电力载波通信模块；无线射频通信模块或电力载波通信模块与目标跟踪分段供电路灯系统相连接；GPRS模块与远程路灯管理中心相连接；系统采用实时状态管理数据结构和轮询算法进行状态轮询。该系统可以自动采集路灯系统实时数据，自动统计分析、高速率大容量存储和进行路灯控制，及时掌握实时工作状态，发现运行故障。本发明对路灯分区段组织管理，适应交通管理和节能环保的双重要求，提高照明系统管理效率。
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公开(公告)号：CN101640956B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910029845.2
申请日：2009-03-18
Applicant: 河海大学常州校区 , 常州市良久机械制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通用型铁路信号灯智能电源电子变换器的设计方法，将变换器串接在中控室的电流继电器和铁路信号灯之间，将具有三级串联浪涌保护功能的电磁兼容、主辅电源、有源功率因素矫正电路和离线式DC-DC、外围连接各种检测电路的信号处理电路和状态输出控制电路连接而成，本发明采用浪涌保护、开关电源、微控制器和信号采集与处理等技术，安装连线简单，不受安装距离影响，提供给铁路信号灯的电源电压恒定，总转换效率≥80％，专为LED新式铁路信号灯供电，并可经内部设置后在不改变老式铁路信号灯光学系统的前提下直接使用。
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