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公开(公告)号：CN103573329B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310585347.2
申请日：2013-11-19
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车磁性油底壳，属于发动机技术领域。它解决了现有油底壳除铁屑效果较差、不能对机油进行磁化等技术问题。本汽车磁性油底壳，油底壳的内壁设置有磁层，油底壳的上部设置有挡油板，挡油板与油底壳底部之间设有用于屏蔽磁层产生的磁场的防磁结构。本发明具有除铁屑效果好、能够对机油进行磁化等优点。
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公开(公告)号：CN103573329A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310585347.2
申请日：2013-11-19
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车磁性油底壳，属于发动机技术领域。它解决了现有油底壳除铁屑效果较差、不能对机油进行磁化等技术问题。本汽车磁性油底壳，油底壳的内壁设置有磁层，油底壳的上部设置有挡油板，挡油板与油底壳底部之间设有用于屏蔽磁层产生的磁场的防磁结构。本发明具有除铁屑效果好、能够对机油进行磁化等优点。
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公开(公告)号：CN203081528U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320011841.3
申请日：2013-01-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M1/12
摘要： 本实用新型公开了一种发动机回油通道，所述发动机包括油底壳以及安装在所述油底壳上的缸体，所述回油通道包括沿着所述缸体的顶部到底部方向开设在所述缸体内壁上第一回油道、沿着所述油底壳的顶部到底部方向开设在所述油底壳内壁上的第二回油道，所述第一回油道的一端与所述第二回油道的一端连通，所述第一回油道的轴线与所述第二回油道的轴线存在夹角；本实用新型具有结构简单、能够加强发动机壳体等特点，并且能够使得回油更平稳。
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公开(公告)号：CN202628223U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220194586.6
申请日：2012-04-28
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M9/10
摘要： 本实用新型提供了一种汽车气门杆的润滑结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车气门杆润滑效果较差、导热性不好等技术问题。本汽车气门杆的润滑结构，该气门杆设置在气门导管内并在气门导管内做往复直线运动，其特征在于，在气门导管的内壁上沿气门导管的轴向开设有若干个存储用于润滑气门杆和气门导管之间润滑油的环形储油槽。本实用新型能提高气门杆与气门导管之间润滑效果，同时增加气门杆导热性能。
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公开(公告)号：CN202789160U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220443196.8
申请日：2012-08-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02F1/00
摘要： 本实用新型提供了一种发动机气缸套，属于机械技术领域。它解决了现有的发动机气缸套易脱落、热传递效果差、使用寿命短的问题。本发动机气缸套，包括筒状的气缸套本体，所述气缸套本体的外侧面上设有若干条状且延伸方向与所述气缸套本体的轴向方向相同的凹槽；所述凹槽内还沿着所述气缸套本体周向延伸的小凸条。本发动机气缸通过凹槽和小凸条的作用，使得气缸套与气缸体的周向和轴向定位，不易发生扭转和脱落，结构简单，质量较轻，热传递效果好，使用寿命较长。
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公开(公告)号：CN203009745U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220600710.4
申请日：2012-11-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型正时链条导向张紧轨，包括正时链条张紧轨、正时链条导向轨，所述的正时链条导向轨的右端与连接板的上端固定连接，连接板的下端与正时链条张紧轨的右端转动连接。采用该方案，正时链条导向轨与正时链条张紧轨连成了一体，在发动机安装和拆卸过程中，正时链条导向轨与正时链条张紧轨可同时安装和拆卸，节省了工时，提高了零部件的集成化程度。连接板的下端与正时链条张紧轨的右端转动连接是为调节正时链条张紧轨的需要。
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公开(公告)号：CN202578932U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220124830.1
申请日：2012-03-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种活塞，属于发动机零部件技术领域。它解决了现有的活塞密封性差、强度低和制造成本高的问题。本实用新型活塞包括活塞头部、活塞裙部、若干沿活塞轴向排列的活塞环槽和若干活塞环；若干活塞环分别设置在活塞环槽中，其中活塞环包括气环和油环。所述每一气环内周面凹设有一凹槽，所述每一活塞环槽的内壁向外凸设有设于凹槽中并与凹槽形状相匹配的凸台；气环的开口在轴向上相互错开；这样能防止活塞环在活塞环槽中发生周向转动，且避免了若干气环的开口运动到同一方向而造成漏气，同时保证了活塞的强度，节约了制造成本。
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