公开(公告)号：CN106341072A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610531513.4

申请日：2016-07-07

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 桂慎太郎 ,  深田龙太 ,  别所伸康 ,  长濑浩司 ,  松冈晃司

IPC: H02P29/00

CPC classification number: H02P29/00 ,  B60J7/043 ,  B60J7/0573 ,  E05F15/659 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2900/542 ,  H02P29/60 ,  H02P2203/03

Abstract: 提供驱动装置，能够更准确地设定与驱动对象的机械锁定的状态对应的电动机的原点位置。驱动装置具有：电动机(15)；一对驱动滑块(21)；传递机构(17)，其连结电动机(15)和两驱动滑块的旋转位置；电压传感器(54)，其检测对电动机(15)供给电力的电源的电压；以及ECU(50)，该ECU(50)将处于电动机(15)的旋转被限制的电机锁定的状态时的所述检测出的旋转位置设定为与两驱动滑块(21)的机械锁定的状态对应的原点位置，利用校正量来校正所述设定的原点位置，检测出的电压越大则该校正量变得越大。(21)之间；旋转传感器(53)，其检测电动机(15)

公开(公告)号：CN103303113B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201310074855.4

申请日：2013-03-08

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 桂慎太郎 ,  平田哲也 ,  铃木信太郎 ,  深见清澄 ,  松冈晃司

IPC: B60J7/04

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/024 ,  B60J7/0435

Abstract: 提供一种车辆天窗装置，该装置包括：可动板、导轨、滑动构件、止挡机构以及接合-分离切换机构，其中，可动板配置为打开和关闭开口部，导轨设置在开口部的在车辆宽度方向上的边缘部分处，滑动构件联结到可动板的在车辆宽度方向上的边缘部分并且沿着导轨设置从而能够在车辆的前后方向上运动，止挡机构配置为通过锁定可动板的运动以释放对可动板的运动锁定，接合-分离切换机构设置有由滑动构件或可动板的在车辆宽度方向上的边缘部分支撑的第一构件。

公开(公告)号：CN103303113A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310074855.4

申请日：2013-03-08

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 桂慎太郎 ,  平田哲也 ,  铃木信太郎 ,  深见清澄 ,  松冈晃司

IPC: B60J7/04

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/024 ,  B60J7/0435

Abstract: 提供一种车辆天窗装置，该装置包括：可动板、导轨、滑动构件、止挡机构以及接合-分离切换机构，其中，可动板配置为打开和关闭开口部，导轨设置在开口部的在车辆宽度方向上的边缘部分处，滑动构件联结到可动板的在车辆宽度方向上的边缘部分并且沿着导轨设置从而能够在车辆的前后方向上运动，止挡机构配置为通过锁定可动板的运动以释放对可动板的运动锁定，接合-分离切换机构设置有由滑动构件或可动板的在车辆宽度方向上的边缘部分支撑的第一构件。

公开(公告)号：CN207955291U

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201690000962.X

申请日：2016-06-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 松冈晃司 ,  野田裕之 ,  桂慎太郎 ,  深田龙太

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/05

Abstract: 止回机构具有旋转凸轮和固定凸轮。固定凸轮具有在卡合状态和脱离状态之间切换止回机构的切换导向件，卡合状态是能够使可动板和滑动部件一体地移动的状态，脱离状态是能够使滑动部件相对于可动板移动的状态。切换导向件允许处于进退转动位置的旋转凸轮的进入，并且按压该进入的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到第一转动位置，按压进一步想要退出的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到第二转动位置，由此将止回机构切换为卡合状态。切换引导件按压从第二转动位置再次进入的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到解除准备位置，按压进一步想要退出的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到进退转动位置，由此将止回机构切换为脱离状态。固定凸轮进一步具有初始化导向件，该初始化导向件按压从第一转动位置进一步进入的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到解除准备位置。