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公开(公告)号：CN108981275A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810564192.7
申请日：2018-06-04
申请人： 三星电子株式会社
CPC分类号： F25D23/028 , E05F15/619 , E05Y2400/32 , E05Y2400/44 , E05Y2900/31 , F25D23/087 , F25D29/00 , F25D2700/02
摘要： 本发明公开了一种冰箱和冰箱门的控制方法，所述冰箱可包括：主体，具有储藏室；门，被构造为打开或关闭所述储藏室；感测杆，被构造为在所述门关闭时接触所述门，所述感测杆能够沿着第一方向和与第一方向相反的第二方向中的一个方向运动；传感器，被配置为感测所述感测杆沿着第一方向和第二方向中的一个方向的运动；控制器，被配置为在所述传感器感测到所述感测杆沿着第一方向运动时打开所述门，并在所述传感器感测到所述感测杆沿着第二方向运动时保持所述门关闭。
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公开(公告)号：CN107795230A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710737222.5
申请日：2017-08-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·德尔加多 , 凯文·安培 , 维克托·克里斯蒂亚·杰米 , 胡安·艾斯特班·瑞伊维尔 , 布莱恩·加希尔·科瓦鲁维亚斯
CPC分类号： B60W50/0098 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/24 , B60H1/267 , B60W2520/10 , E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/70 , E05Y2400/32 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , B60H1/00735 , B60H1/00814
摘要： 公开了基于速度的车窗控制的装置和方法。所公开的示例车辆包括速度传感器和车身控制模块。当侧窗开放时，车身控制模块通过速度传感器监测车辆的速度。响应于车辆速度满足第一速度阈值，车身控制模块关闭侧窗，然后在侧窗关闭之后启动空调。
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公开(公告)号：CN107461979A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610388569.9
申请日：2016-06-03
申请人： 博西华电器(江苏)有限公司 , BSH家用电器有限公司
CPC分类号： F25D29/005 , E05D7/081 , E05Y2400/32 , E05Y2400/322 , E05Y2900/31 , F25D11/00 , F25D23/028 , F25D23/12 , F25D2323/024 , F25D2400/40 , F25D2700/02 , G01R33/00 , G01R33/02 , E05D11/0054 , F25D23/02 , F25D29/003
摘要： 一种冰箱，包括箱体(1)、门(2)、用于连接所述门(2)和所述箱体(1)的铰链部(4)，以及用于检测所述门(2)的开度的传感器(6)；所述传感器(6)包括：第一元件(61)、第二元件(62)，所述第一元件(61)、第二元件(62)中的一个为磁性元件，另一个为磁感应元件；所述第一元件(61)设置于所述铰链部(4)，所述第二元件(62)设置于所述门(2)。本方案能够保证磁感应元件能够对磁性元件的磁场进行较精确的感应，并简化了箱体的结构。
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公开(公告)号：CN107313671A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710279672.4
申请日：2017-04-26
申请人： 盖慈有限公司
发明人： M·胡克
CPC分类号： E05F5/00 , E05F15/72 , E05Y2400/302 , E05Y2400/32 , E05Y2400/358 , E05Y2400/36 , E05Y2400/616 , E05F1/10 , E05F5/02
摘要： 本发明涉及用于关闭门的或窗户的扇的传动单元和方法，其包括用于储存提供关闭扇的力的势能的蓄能器和克服关闭力的、具有发电机式运行的电机的缓冲装置。传动单元包括用于电机的调节模块，该调节模块设置成根据扇的实际关闭速度来控制电机，使得扇以额定关闭速度向着其关闭位置的方向运动。
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公开(公告)号：CN107143246A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610116816.X
申请日：2016-03-01
申请人： 德昌电机(深圳)有限公司
IPC分类号： E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/40
CPC分类号： E05F15/75 , E05F15/40 , E05F15/695 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2400/32 , E05Y2400/334 , E05Y2900/55 , E05Y2400/44 , E05Y2400/52
摘要： 一种车窗升降控制系统，用于控制车窗的升降，所述车窗升降系统包括车窗电机、电机驱动控制模组、逆变器及转子位置传感器，所述车窗电机为无刷直流电机，所述车窗升降控制系统还设有防夹控制模组，所述防夹控制模组根据所述无刷直流电机固有的转子位置传感器产生的位置反馈信号判断车窗是否处于防夹区，当判断位于防夹区时启动障碍判定单元，当所述障碍判定单元判定到障碍物存在时，所述防夹指令单元向电机驱动控制模组发出防夹指令，电机驱动控制模组根据防夹指令驱动逆变器，使得电机反转，本发明还包括一种车窗升降控制方法。本发明车窗升降控制系统具有体积小，故障率低，成本较小的优点。
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公开(公告)号：CN103527029B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310273919.3
申请日：2013-07-02
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
IPC分类号： E05F15/611
CPC分类号： B60J5/101 , E05F15/40 , E05F15/611 , E05Y2400/30 , E05Y2400/32 , E05Y2400/456 , E05Y2800/748 , E05Y2900/50 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及一种用于控制机动车的机动活门组件的方法，机动活门组件具有活门、驱动组件和控制组件，活门的偏转至少在第一运动方向上、尤其在打开方向上通过机动车侧的、机械的端部止挡来限制，其中，机动的活门运动在第一运动方向上借助于控制组件通过控制技术上的端部止挡来限制，以避免活门机动地在第一运动方向上进到机械的端部止挡中。提出，为了校正控制技术上的端部止挡，借助于控制组件使活门组件在一锁止行驶中机动地驶到机械的端部止挡中且接下来卸载并且在至少一个跟着的锁止行驶中机动地驶到机械的端部止挡中且接下来卸载，并且借助于控制组件来检测在最后的卸载之后存在的活门的偏转作为用于确定控制技术上的端部止挡的位置的基础。
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公开(公告)号：CN102066683A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980122799.9
申请日：2009-05-29
申请人： 多玛两合有限公司
IPC分类号： E05F15/14
CPC分类号： E05F15/635 , E05Y2201/434 , E05Y2201/684 , E05Y2201/688 , E05Y2400/32 , E05Y2400/40 , E05Y2400/61 , E05Y2400/658 , E05Y2600/46 , E05Y2800/21 , E05Y2900/142
摘要： 本发明涉及一种用于驱动和引导尤其是房间隔墙系统用的墙壁元件的驱动系统(1)，所述驱动系统带有在导轨(3)中可纵向移动地被引导的滑车单元(2)，其中，滑车单元(2)具有滚轮滑车(4)，该滚轮滑车布置在导轨(3)之内，并且滑车单元(2)具有布置在导轨(3)下方的驱动单元(5)。根据本发明作如下设置，即，在滚轮滑车(4)与驱动单元(5)之间的过渡部中设置有引导装置(6)，该引导装置与导轨(3)共同作用用于引导滑车单元(2)。
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公开(公告)号：CN1103851C
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN97193814.8
申请日：1997-03-07
申请人： 罗伯特·博施有限公司
IPC分类号： E05F15/16
CPC分类号： B60J7/0573 , B60J1/00 , E05F15/41 , E05F15/632 , E05F15/695 , E05Y2400/31 , E05Y2400/32 , E05Y2400/322 , E05Y2400/336 , E05Y2400/44 , E05Y2400/456 , E05Y2400/554 , E05Y2400/58 , E05Y2800/176 , E05Y2800/73 , E05Y2900/542 , E05Y2900/55 , G05B19/42
摘要： 用于运转调节驱动装置的装置，具有一个可移动的部件，具有一个控制装置，该控制装置根据存储在存储器中的至少一个数据记录将开关信号传送给移动该部件的调节驱动装置，还具有一个位置检测器。为了能够在安装之后确定调节驱动装置的参数，在调节驱动装置向至少一个参考点运行时配置了一个行程测定器(18)，其根据位移传感器(19)的位移信号(20)和位置检测器(16)的位置信号(17)测定出所述部件(11)在至少两个预先给定位置之间所处的距离，根据测定的距离，数据记录选择(14)从存储器(13)中的多个数据记录中选择出一个与使用场合有关的数据记录(15)。本发明装置最好用于运转车窗玻璃升降器和活动车顶调节驱动装置。
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公开(公告)号：CN108699884A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012528.2
申请日：2017-02-22
申请人： 伟摩有限责任公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/603
CPC分类号： E05F15/627 , B60J5/0486 , E05F15/70 , E05F15/79 , E05Y2400/32 , E05Y2900/531
摘要： 本技术涉及通过自动拉门关闭来辅助关闭车门(102)。具有一个或多个处理器的一个或多个计算设备可以从一个或多个传感器接收指示车辆上的门(102)未关闭的信息。响应于所接收的指示门未关闭的信息，一个或多个计算设备可以确定发送用于关闭门的触发信号。一个或多个计算设备可以将触发信号发送到致动器(202)，并且致动器(202)可以接收触发信号。响应于接收到触发信号，可以激活致动器(202)以在没有用户输入的情况下关闭车门。
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公开(公告)号：CN107849878A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580060727.1
申请日：2015-04-09
申请人： 多媒体股份有限公司
CPC分类号： E05C17/006 , E05C17/003 , E05C17/56 , E05F15/70 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2900/531 , E05F15/42 , E05F15/73 , E05F2015/483 , E05Y2201/21 , E05Y2201/408 , E05Y2400/32
摘要： 机动车辆车门系统包括支撑车门的铰链。车门限位器模块通过连杆组件连接到车辆和车门之一。输出轴被连接到连杆组件且关于车门限位器模块外壳转动。输出轴提供输出转矩，从而将车门限位在所需车门位置。传感器检测轴的旋转，并响应于被探测到的旋转产生一个信号。制动器组件包括操作地连接到输出轴的轴构件。制动器组件具有常闭位置，在车门限位器模式中轴构件在常闭位置被抵接到外壳。制动器组件包括对应于关门模式和开门模式之一的打开位置。制动器组件响应于所述信号从常闭位置运动到打开位置。
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