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公开(公告)号：CN117847109A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311856862.X
申请日：2023-12-29
申请人： 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种双电机DHT混合动力用电磁离合器，包括壳体，和设置在壳体内的磁轭组件、衔铁、第一结合齿、弹簧、第二结合齿，所述磁轭组件设置在第二结合齿上；所述衔铁设置在第一结合齿上；所述第一结合齿的一端与输出轴连接，另一端的端面与第二结合齿一端的端面相对设置且在两个端面上设置有可相互啮合的齿纹结构，第二结合齿的另一端连接壳体；所述弹簧套在输出轴上，输出轴的底端设置有凸起结构，弹簧的一端抵接凸起结构，另一端抵接第一结合齿。本发明的电磁离合器结构更简易，制作成本更低，且运行更可靠。
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公开(公告)号：CN117549733A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311625286.8
申请日：2023-11-30
申请人： 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
摘要： 本发明提供一种双电机两挡单行星排混合动力系统，包括首尾依次连接的发动机、离合器、发动机输入轴、行星排换挡执行机构、行星排、输出轴、主减速器、半轴和车轮，电机二挡输出齿轮设置在齿圈的外边缘上，本发明采用一个行星排，使用耦合发动机和电机动力输出的行星排同时作为电机的一挡二级减速齿轮，结构更精简，具有更紧凑的结构，可以减小尺寸重量和成本，提高功率密度，且具有更丰富的工作模式，更强的性能和功能。
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公开(公告)号：CN117167458A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311266337.2
申请日：2023-09-27
申请人： 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/031 , F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种减速器壳体，涉及减速器，包括主壳体以及设在主壳体两端的用于安装高速电机的小端口和用于安装变速器的大端口；所述小端口中安装有盖板，所述盖板中开设有用于插接高速电机输出轴的输入孔；所述大端口中安装有后盖，所述后盖中开设有用于插接变速器输出轴的输出孔；所述盖板、后盖以及主壳体之间围成有润滑内腔，所述盖板上设有润滑结构，所述输入孔通过润滑结构与润滑内腔相连通。本发明满足了轴承的润滑要求，确保了传动效率，且无需附加额外的油泵，油路结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN117533113A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311625416.8
申请日：2023-11-30
申请人： 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
发明人： 陈威宇 , 杨军 , 韦义 , 钟玉伟 , 范超群 , 毛正松 , 陈涛 , 张松 , 吴苾曜 , 李炜昌 , 朱洪 , 陆登龙 , 司荣顺 , 潘蕾 , 王达国 , 杨秋斌 , 黄俊才 , 黄曲
摘要： 本发明公开一种双电机单挡单行星排多工作模式混合动力系统，包括依次连接的发动机、发动机输入轴、行星排、输出轴、车轮系统；还包括第一电机、第二电机，其中第一电机为可调速电机与行星排传动连接，在行星排内齿圈的外边缘上还设置有第二电机输出齿轮，第二电机输入轴通过第二电机输入齿轮与第二电机输出齿轮啮合；还包括电磁离合器，电磁离合器通电吸合可以把行星排的空心轴固定。本发明仅采用离合器控制多个工作模式切换，通过电机调速，内外齿圈共用，大幅精简了换挡结构，使发动机和电机具备更好的工作状态。
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