用于车辆的双离合器变速器

    公开(公告)号:CN111059226B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201910194933.1

    申请日:2019-03-14

    IPC分类号: F16H3/085 F16H3/087 F16H3/10

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆的双离合器变速器,其可以包括:第一输入轴,第一离合器连接到所述第一输入轴;第二输入轴,其连接到第二离合器并且与第一输入轴同轴地布置;第一输出轴、第二输出轴以及第三输出轴,它们与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行地布置;以及组合齿轮组,其包括两对外齿轮,所述两对外齿轮配置为相互串联连接或者相互断开连接,使得利用第一输出轴,经过两个阶段来减速第一输入轴的动力,以在驱动第一输入轴的方向上驱动第二输入轴。

    车辆用自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN107202132B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201610961442.1

    申请日:2016-11-04

    IPC分类号: F16H3/66

    摘要: 本发明提供一种车辆用变速器的行星齿轮系。九个或更多个前进速度以及一个或更多个倒挡速度通过车辆用自动变速器的行星齿轮系实现,所述行星齿轮系包括:输入轴和输出轴;第一行星齿轮组,具有第一、第二和第三旋转元件;第二行星齿轮组,具有第四、第五和第六旋转元件;第三行星齿轮组,具有第七、第八和第九旋转元件;第四行星齿轮组,具有第十、第十一和第十二旋转元件;以及8个轴元件。

    用于车辆的动力传动装置

    公开(公告)号:CN106812873B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201610730930.1

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: F16H3/46

    摘要: 一种用于车辆的动力传动装置,包括:第一输入轴,其直接地连接至发动机;第二输入轴,其包围第一输入轴并且独立于第一输入轴旋转,以及经由第一离合器选择性地接收发动机的扭矩;第三输入轴,其包围第二输入轴并且独立于第二输入轴旋转,并且经由第二离合器选择性地接收发动机的扭矩;中间轴,其与第一输入轴、第二输入轴以及第三输入轴平行设置;传动齿轮,其固定地设置在中间轴上,并且输出中间轴的扭矩;以及用于改变发动机扭矩的第一变换构件、第二变换构件以及第三变换构件。

    用于车辆的动力传输装置

    公开(公告)号:CN107013633B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201610922034.5

    申请日:2016-10-21

    IPC分类号: F16H3/46

    摘要: 本申请涉及一种用于车辆的动力传输装置,其可以包括:第一输入轴,其直接地连接到发动机;第二输入轴,其经由第一离合器选择性地接收发动机的扭矩;第三输入轴,其经由第二离合器选择性地接收发动机的扭矩;中间轴,其平行于第一输入轴、第二输入轴和第三输入轴设置;传动齿轮,其固定地设置在中间轴上;第一换挡构件,其输出第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩;第二换挡构件,其输出第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩;第三换挡构件,其输出八个前进速度挡位和一个倒车挡位;以及辅助动力源,其设置在扭矩从第一换挡构件和第二换挡构件传递到第三换挡构件的供应上,并且将扭矩供应到第三换挡构件。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN106812877B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201610465840.4

    申请日:2016-06-23

    IPC分类号: F16H3/64

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。通过操作所述用于车辆的自动变速器的行星齿轮系来实现八个或更多个前进速度挡位和至少一个倒车挡位,所述用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括输入轴、输出轴、三个行星齿轮组以及六个控制元件,所述三个行星齿轮组分别具有三个旋转元件,所述六个控制元件用于使旋转元件选择性地互连。

    用于变速器的同步器装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111288128A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201910598492.1

    申请日:2019-07-04

    IPC分类号: F16H3/12

    摘要: 本发明提供一种用于变速器的同步器装置,其包括:第一换挡齿轮和第二换挡齿轮,其在输出轴上可旋转;毂,其与输出轴花键联接,并包括具有倾斜表面的斜面部分;套筒,其与毂花键联接;键,其与斜面部分的凹部联接;第一离合器齿轮和第二离合器齿轮,其设置在毂与换挡齿轮之间;第一外环和第二外环以及第一内环和第二内环,其设置在毂与离合器齿轮之间;第一同步器锥体和第二同步器锥体,其设置在第一内环与第一外环以及第二内环与第二外环之间;提升阀球单元,其设置在所述套筒处并通过提升阀球与键接触;第一推动块和第二推动块,其设置在倾斜表面上;以及第一推动弹簧和第二推动弹簧,其插入形成在推动块上的弹簧孔中以将推动块压迫到倾斜表面。

    用于混合动力车辆的多挡位双离合变速器

    公开(公告)号:CN109869449A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201810436026.9

    申请日:2018-05-09

    IPC分类号: F16H3/093 F16H61/32

    摘要: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的多挡位双离合变速器,其包括:第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴和电机轴,第一输入轴经由第一离合器选择性地连接至发动机,具有固定在其上的奇数驱动齿轮;第二输入轴与第一输入轴同轴地设置,经由第二离合器选择性地连接至发动机,具有固定在其上的偶数驱动齿轮,第一和第二输出轴与第一和第二输入轴平行设置,具有在其上能够自由旋转的奇数和偶数从动齿轮,其分别与奇数和偶数驱动齿轮啮合;电机轴与第一和第二输出轴平行设置,连接至电机,具有在其上能够自由旋转的第一和第二传递齿轮,具有第一和第二单向离合器,其在预定方向上旋转时分别将动力传递至第一和第二传递齿轮。